研华CPCI应用于高铁PIS系统应用.doc

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1、ApplicationStory项目介绍：目前国内铁路处于大发展的阶段，以09年为基数（约240亿元）计算，复合增长率为25％。2010-2014年间市场总需求达2800亿元，年均560亿元；市场需求峰值将在2014年到来，达到750亿元。铁路电气设备市场较为封闭，行政准入门槛高。为了保障铁路运输的安全和可靠性，铁道部对涉及到铁路安全运行的产品设备（重点是通信信号设备和牵引供电系统）进入国家铁路市场采取了严格的行政许可制度。在国产化比例70％的强制要求下，类似四研这样的国内企业获得了大发展的机会。中国北车集团重点科研单位，目前主要从事国内高速列车上PI

2、S／多媒体控制／列车总线控制平台等车载设备。2002年6月8日，由中国北车集团四方车辆研究所控股，联同长春客车厂、唐山机车车辆厂等十一家股东共同投资、以铁路客车电气技术研究开发为主的我国首家铁路电气研发中心——青岛四研铁路电气研究开发中心（有限公司）在青岛揭牌成立。该中心的成立，对促进我国铁路客车电气技术进步，提高铁路客车电气装备水平具有重要意义案例名称：青岛四研案例总结行业分类：智能交通地点：中国青岛n系统描述PIS项目介绍：系统功能描述：系统要求:STC为PIS系统的主控系统，主要作用：报站（LED显示器播报到站信息、车速等）、广播、显示（多媒体叠

3、加文字信息）、报站音频；系统采用研华MIC-3321C、MIC-3612/3、6槽底板产品。系统具有较高的抗干扰能力和可靠性。系统说明:1、PIS系统中，MIC-3321C作为主控系统，通过网口传输视频和音频信号，然后通过四研独立研发的解码器解码，通过同轴电缆到显示终端；2、带功能通讯口：含浪涌保护的4端口RS-232/422/485CPCI通讯卡；具备自动RS-485数据流控制；ApplicationStory3、操作系统采用XPE系统，客户有独立开发的客户端软件；该方案主要用在CRH3动车组上，时速：380KM/H;n系统架构图n总结1、中国铁路大

4、发展提供大背景；2、前期客户跟踪时团队的力量；3、客户关系的积累和沉淀；关键时刻帮忙删除竞争对手；4、之前PIS项目（TPC-1261H），积累一定基础；5、售后服务的及时跟进；6、遇到问题：客户对货期有一定抱怨；采购、工厂关键人员；