B参考答案及评分标准.doc

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1、2010/2011学年第2学期《公差配合与测量》B参考答案及评分标准命题教师李志宇试卷审核人答案制订人李志宇答案审核人试卷使用班级汽车运用10-301一、填空题（每空1分，共计20分）1)极限偏差是___极限_______尺寸减___基本_______尺寸所得的代数差。2)极限偏差的数值可能为_______正、负、零________，公差的数值是____正_____值。3)配合是指_____基本尺寸____________相同的孔和轴______公差带_______之间的关系。4)孔的公差带在轴的公

2、差带之上为______间隙__________配合；孔的公差带与轴的公差带相互交迭______过渡________配合；孔的公差带在轴的公差带之下为___过盈____配合。5)基孔制配合中，基准孔以___H_____偏差为基本偏差,其数值等于___0____，（基轴制配合中，基轴以_____h_____偏差为基本偏差，其数值等于_______0_________）。6)公差带的位置由_____基本偏差____决定，公差带的大小由_____标准公差_____决定。7)标准公差的数值只与________

3、基本尺寸_________和______标准公差等级_______有关。8)标准对孔和轴各设置了______28___________个基本偏差，对于轴ａ--ｈ的基本偏差为________负值__________，与基准孔构成______间隙__________配合二、选择题（每小题2分，共计30分。每小题有n个正确选项）1．决定配合公差带大小和位置的有CD。A．标准公差B．基本偏差C．配合公差D．孔轴公差之和E．极限间隙或极限过盈2．下述论述中不正确的有ABC。A．无论气温高低，只要零件的实际尺寸

4、都介于最大、最小极限尺寸之间，就能判断其为合格。B．一批零件的实际尺寸最大为20．0lmm，最小为19．98mm，则可知该零件的上偏差是十0．01mm，下偏差是—0．02mm。C．j～f的基本偏差为上偏差。D．对零部件规定的公差值越小，则其配合公差也必定越小。E．H7/h6与H9/h9配合的最小间隙相同，最大间隙不同。3．表面粗糙度值越小，则零件的AB。A．耐磨性好。B．配合精度高。C．抗疲劳强度差．D．传动灵敏性差。E．加工容易。4．对于尺寸链封闭环的确定，下列论述正确的有___BD__。A．图样

5、中未注尺寸的那一环。B．在装配过程中最后形成的一环。C．精度最高的那一环。D．在零件加工过程中最后形成的一环。E．尺寸链中需要求解的那一环。5．平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时，其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为__B___。A．轴槽H9，毂槽D10；B．轴槽N9，毂槽Js9；C．轴槽P9，毂槽P9；D．轴槽H7，毂槽E9。6．下列配合零件，应选用过盈配合的有__ABE___。A．需要传递足够大的转矩。B．不可拆联接。C．有轴向运动。D．要求定心且常拆卸

6、。E．承受较大的冲击负荷。7．圆柱度公差可以同时控制__AB___。A．圆度。B．素线直线度。C．径向全跳动。D．同轴度。E．轴线对端面的垂直度。第1页，共4页8．下列论述正确的有__BC___。A．孔的最大实体实效尺寸=Dmax一形位公差。B．孔的最大实体实效尺寸=最大实体尺寸一形位公差．C．轴的最大实体实效尺寸=dmax十形位公差。D．轴的最大实体实效尺寸=实际尺寸十形位误差．E．最大实体实效尺寸=最大实体尺寸。9．下列有关公差等级的论述中，正确的有__BC___。A．公差等级高，则公差带宽。B

7、．在满足使用要求的前提下，应尽量选用低的公差等级。C．公差等级的高低，影响公差带的大小，决定配合的精度。D．孔、轴相配合，均为同级配合。E．标准规定，标准公差分为18级。10．某轴Φ100-0.015mm○E则___ADE__。A．被测要素遵守MMC边界。B．被测要素遵守MMVC边界。C．当被测要素尺寸为Φ10mm时，允许形状误差最大可达0．015mm。D．当被测要素尺寸为Φ9.985mm时，允许形状误差最大可达0．015mm。E．局部实际尺寸应大于等于最小实体尺寸。11．决定配合公差带大小和位置的

8、有CD。A．标准公差B．基本偏差C．配合公差D．孔轴公差之和E，极限间隙或极限过盈12．下述论述中不正确的有___ABC__。A．无论气温高低，只要零件的实际尺寸都介于最大、最小极限尺寸之间，就能判断其为合格。B．一批零件的实际尺寸最大为20．0lmm，最小为19．98mm，则可知该零件的上偏差是十0．01mm，下偏差是—0．02mm。C．j～f的基本偏差为上偏差。D．对零部件规定的公差值越小，则其配合公差也必定越小。E．H7/h6与H9/h9配合的最小间隙相同，最大