浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc

浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc

ID:50863673

大小:62.50 KB

页数:5页

时间:2020-03-15

浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc_第1页
浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc_第2页
浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc_第3页
浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc_第4页
浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc_第5页
资源描述:

《浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、浅析二义性路径识别的技术方案及优缺点问题摘要:为了顺应当下高速公路工的工作需要,进行高速公路的多条行驶路径的控制是必要的。这也需耍进行公平拆分账模块的控制,从而满足现阶段高速公路经营企业的需要。这就需要进行业内路径识别问题的控制,进行技术路线的控制及其优化,保证路径识别问题的解决,进行整体性的最短途经法及其相关方法的应用,提升其技术的有效性。关键词:二义性;路径识别;模式优化;总结;探究;最短路径;精确识别1浅析联网收费二义性路径识别问题在当下工作模块中,影响公路工作模块的因素是非常多的。特别是现阶

2、段经济的发展,人们的生活步伐更加的快,人们的时间观念存在着诸多的差界,如何更好的进行交通方式的选择就是摆在肖下公路建设的重耍问题。为了顺应这一趋势,进行多驶路径的优化是必要的。更好的进行公平拆分帐模块的优化,满足高速公路的经营工作需要,进行高速公路收费运营模块中的车行难题的解决。也就是所谓的路径二义性问题的解决。这需要针对业内路径识别问题进行分析,进行技术路线的探讨,保证路径识别问题的解决,更好的进行最短路径法的优化。在现阶段公路收费模块屮,进行收费区域路网复杂性的分析是必要的。从而针对其环路结构进

3、行分析,通过对最短路径法的控制,进行互联网的收费路径识别问题及其相关问题的解决,提升其应用效益,保证不同利益参与方的利益的协调性。这也需要进行最短路径法的控制,进行最低收费路径的优化,保证最低收费模块及其最短路径模块的控制,进行使用者自身利益的最大保持。在半下工作模块中,随着互联网收费方式的变化,其里程数越来越人,密度也比较大,路网的情况也比较的复杂。针对这一应用趋势,进行最短路径的选择是必要的,进行路径识别问题的控制,这需要进行通行费拆分模块及其结算模块的控制,满足现阶段高速公路的经营工作需要,保

4、证多种拆分环节的优化,进行分账准确率的优化。目前来说,比较常见的协商方法有很多,比如最大概率法、统计调查法、应用概率分析法等。标识站法可分为停车标识站和不停车标识站。标识站法是精确识别法的一种方法,都采用必要的土建设施、机电设备在可能出现二义性的路径上,选择合适的地点设置标识站,对车辆携带的通行卡/电子标签/非现金支付卡写入必要的信息以进行路径标识,通过入口、出口、路段三种信息准确地实现车辆通行费的计算与征收、拆分与结算。在当下工作模块中,停车标识战法也是比较常见的方法,其通常进行几条收费车道路线的

5、设置,进行前方标志说明的控制,这也需要进行收费车道的非接触式读写设备的设置。司机通过这条路段,就可以依靠IC卡进行天线规定距离的分析。自动栏杆开启、车辆通行,记录该标识站信息。路径的识别主要依靠写入通行卡的标识站编码,由出口根据入口、标识站信息自动计算车辆行驶路径。为了更好的进行车道管理,进行标识站管理系统的健全是必要的,这需耍进行专业的标识站系统的健全。在其标识站房内需耍进行局域网交换网、服务器等的设置,从而更好的进行标识车道的连接模块的优化。保证其标识站的服务器的系统参数及其杳询请求等的控制,进

6、行标识车道的标志数据的控制,更好的满足上级联网收费系统的工作需要。该种方法也存在一定的劣势。比如必须进行精确识别模块的控制,从而进行车辆的行驶路径的控制。标识站的主要缺点是车辆每次经过标识站时必须停车,导致行车速度降低,降低了高速公路的服务水平,与联网收费的精神直接相违背,对社会形象也是一种极大的损害,在实施时应慎重研究。从以上分析看,建设一个标识站,投资是巨大的,在实施时必须进行经济效益分析,这些高额的投入能否吸引更多的交通量,能否有效地提高效率、减少人员,最终能否有相应的投资回报,必须进行认真的

7、投资分析。2车牌识别法及其相关模块的优化在当下工作模块中,车牌识别法是比较常见的方法,其实现了高速公路的车牌的应用分析。这需要进行高速公路的摄像头的标识站点的分析,这需耍进行收费系统的开通,保证各种作弊手段及其逃费手段等的分析,从而更好的进行逃费原因的分析,这样可以避免高速公路经营过程中的损失的控制。通过对车牌识别系统的健全,更有利于进行高速公路管理精确化的控制。有效地堵塞通行费流失的诸多漏洞,因此在部分路段出入口收费车道已经试验性的设置了一些车牌照自动识别系统,从部分省市的工程实践来看,这种识别系

8、统的确是一个防止逃费行为的利器,车牌识别系统的能够及时发现车辆或收费员的各种逃赞或作弊行为,如换卡、冲卡等;还有助于监控员及上级管理部门能够及时发现问题并及时处理。通过对车牌照自动识别系统的健全,更有利于进行通行费的流失控制,保证管理程序的简化,从而保证其通行能力的提升,进行高速公路的经营企业的利益控制。当然,在现阶段车牌照自动识别模块中,进行各种学科的分析是必要的,比如进行电了学科、光学学科、运动学科等的控制,进行理论基础的优化,进行技术的实用性的分析。保证通常状况

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。