墩身工艺试验汇报材料.ppt

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1、墩身工艺试验总结汇报材料中铁上海工程局集团有限公司沪通铁路工程站前V标项目部中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段一、试验墩工程概况二、工艺性试验的目的三、墩身工艺性试验过程四、墩身工艺性试验总结中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段一、试验墩工程概况中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段根据前期施工进展情况，我标段选取了太安特大桥208#墩为工艺性试验墩身。208#墩为双线圆端形实体桥墩，墩高7m，墩身下部高4m，截面尺寸为5.7×2m，上部3米高度范围为墩帽，顶尺寸7.5×3m。一、工程概况中铁上海工程局集团沪通铁路站前

2、V标段太安特大桥208#墩钢筋共计6.347t，型号分别为HPB300：0.292t，HRB400：6.055t；C35混凝土82.5m3；墩身预埋吊篮U型螺栓8套，吊篮端栏杆预埋筋4套，踏梯预埋钢筋4套，墩顶预埋接地端子2个，检查梯预埋角钢2根，吊篮端栏杆预埋筋4根。二、工艺性试验的目的中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段1.验证砼的性能是否满足设计要求及工艺要求；2.为检验施工设备及选定的施工工艺；3.确定墩身施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求，以便指导本段墩身大面积施工作业；4.验证人行通道性能5.验证墩

3、身模板设计参数三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段1.试验墩工艺概述通过综合比选我标段墩身模板选用桁片式无拉杆定型钢模板以确保墩身的结构和外观质量。钢筋采用在钢筋场加工成半成品现场绑扎的工艺，混凝土采用气车泵加溜管泵送入模人工振捣的施工方法。人行通道采用厂家定做的拆卸式人行钢爬梯。三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段2.墩身预埋钢筋施工通过承台纵横向轴线将墩身主筋定位模具固定在承台顶层钢筋上。图3-1墩身预埋钢筋三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段2.墩身预埋

4、钢筋施工通过承台纵横向轴线将第二道墩身主筋定位模具固定在承台顶层钢筋上。图3-2第二道定位模具三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段2.墩身预埋钢筋施工通过上下两道定位模具将墩身主筋固定在承台顶层钢筋上。图3-3墩身主筋定位三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段3.承台顶面凿毛在承台顶面放出墩身轮廓边线交点，然后用墨斗弹出模板外边缘线，墩身圆弧及墩身流水槽部位的边线用专用模具刻画。图3-4流水槽边线刻画三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段3.承台顶面凿毛对墩身钢筋

5、和墩身模板边线范围内的混凝土进行凿毛，采用小型钢钎人工锤击凿毛，凿毛时注意保护边线以外的承台混凝土。图3-5主筋外侧混凝土凿毛三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段3.承台顶面凿毛对墩身钢筋范围内的承台顶进行凿毛，采用钢钎配合风镐凿毛，清除浮浆等杂物，以外露新鲜石子为宜。图3-6主筋内混凝土凿毛三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段4.墩身钢筋安装墩身水平箍筋绑扎前，如图所示通过10个标记位置来控制水平箍筋位置。图3-7水平箍筋控制点位置三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路

6、站前V标段4.墩身钢筋安装水平箍筋与竖向主筋必须贴紧，扎丝头不得伸入保护层，并设专人专项检查。图3-8墩身钢筋安装三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段5.注意事项：1)钢筋加工时注意与墩身预埋钢筋的长度对位统一（流水槽部位钢筋低于其它部位钢筋）。2)制作墩身钢筋定位骨架，定位骨架放置在脚手架操作平台上，按1个/2m布置。在定位骨架上根据钢筋间距画出刻度线，以便于钢筋定位绑扎。3)注意检查接地钢筋的焊接质量，保证接地钢筋网的通路、接地电阻的测试符合设计要求；检查支座垫石钢筋标高和预埋螺栓孔位置，同时注意预

7、埋件的焊接安装，如接地端子、沉降观测标、吊篮预埋螺栓、墩顶检查梯角钢等。三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段6.模板安装模板使用前必须进行试拼，对错台及拼缝及时处理，试拼验收合格后方可使用。图3-9墩身模板试拼三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段6.模板安装模板使用前必须进行试拼，对错台及拼缝及时处理，试拼验收合格后方可使用。图3-10墩身模板试拼后验收三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段6.模板安装模板安装前进行机械抛光，要抛出钢模板的本色，抛光后清理干净，

8、至用手摸完无墨迹为止，然后涂刷脱模剂。图3-11墩身模板打磨三、墩身工艺性试验过程中铁上海工程局集团沪通铁路站前V标段7.模板安装模板固定后，须在模板底口采取密封措施，以消除底部漏浆，拟用砂浆在模板底口外边沿圈封堵，在砂浆达到一定强度后方能浇注混凝土。图3-15墩身模板安装三、墩身工艺性试