降水井技术交底(1).doc

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1、天津轨道交通工程承包单位：中国建筑股份有限公司合同号：监理单位：工程建设监理公司编号：技术交底记录A3.13工程名称地铁号线工程土建施工第合同段项目交底部位车站工序名称降水井施工交底提要：降水井施工技术交底（技术、安全、环保）交底内容：为了更好地规范、指导车站降水井施工，交底如下：一、工程概况车站场地深度55m范围内存在潜水层及3层承压水，地连墙隔断了上部两层承压水，车站主体结构底板局部位于第一层承压水上，因此，基坑降水主要是对潜水及第一层承压水进行疏干。由于基坑较深，降水井不容易保护，井管部分采用钢管井，部分采用无砂水泥管井。二、降水井

2、工作量1、材料准备（1）井壁管：疏干井2及疏干井4井壁管均采用焊接钢管，降水井孔径为600mm，井壁管直径均为273mm；疏干井1、疏干井3及坑外观测井采用孔径700mm，管径400mm无砂水泥管。（2）过滤器（滤水管）：疏干井2及疏干井4过滤器为桥式过滤器，外包两层60目左右的尼龙网。尼龙网搭接长度约为尼龙网单幅宽度的20％～50％。（3）沉淀管：滤水管底部设置长度为1.00m的沉淀管，防止井内沉砂堵塞而影响进水；钢管井沉淀管底口用铁板封死,无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭。（4）滤料：滤料采用直径2-4mm的砾料。2、降水井布设降水井

3、布设位置及结构分别见降水井平面布置图和井结构剖面图，具体井位可根据现场实际进行适当的调整，应避开工程桩、立柱桩、支撑，降水井布置在支撑边，便于固定。工作量如下：井类型数量(口)孔径（mm）井径（mm）滤管埋深(m)井深(m)材质疏干井1167004005-2122无砂水泥管疏干井2166002735-2122钢管疏干井327004005-2324无砂水泥管疏干井426002735-2324钢管坑外潜水观测井157004004-1920无砂水泥管坑外潜水观测井2177004004-16.517.5无砂水泥管三、降水井施工工艺1、测放井位根据

4、井位平面布置示意图测放井位，井位应避开工程桩和立柱桩，受施工条件的影响现场可做适当调整。2、安装钻机机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一垂线。3、钻进成孔降水井开孔孔径为φ700/600mm，一径到底，混合井钻孔施工达到设计深度时，宜多钻0.3～0.5m。钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，钻进过程中要确保钻机的水平，以保证钻孔的垂直度(小于1%)，成孔施工采用正循环回转钻进，清水钻进自然造浆的成孔工艺，钻进过程中泥浆比重控制在1.15～1.20，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。4、清孔

5、换浆下井管前的清孔换浆工作是保证成井质量的关键工序，为了保证成孔中在含水层部位不形成过厚的泥皮，当钻孔钻至含水层顶板位置时即开始加清水调浆。钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔，清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至接近1.05，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。5、下井管井管进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找中器），以保证滤水管能居中，井管连接要牢固、垂直，下到设计深度后，

6、井口固定居中。下井管过程应连续进行，不得中途停止，如因机械故障等原因造成孔内坍塌或沉淀过厚，应将井管重新拔出，扫孔、清孔后重新下入，严禁将井管强行插入坍塌孔底。6、填砾填砾前应用测绳测量井管内外的深度，两者的深度值均不能浅于沉淀管的深度以上50cm。填砾过程中应随填随测砾料的高度。填砾工序也应连续进行，不得中途终止，直至砾料下入预定位置为止。7、井口封闭在采用粘土球封孔时，为防止围填时产生“架桥”现象，围填前需将粘土捣碎（粒径小于3cm为宜）后填入。围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围按“少放慢下”的原则围填。然后在井口管外做好封闭工

7、作。8、洗井洗井应在下完井管、填好滤料后立即进行，一气呵成，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，影响渗水效果。绝不允许搁置时间过长或完成钻探后集中洗井。降压井洗井可结合活塞进行。洗井用泵进行，先用泵洗井，待出水较少后，用清水对井底进行冲洗，同时用泵洗井，确保井底不存砂。9、安泵试抽成井施工结束后，应及时下入潜水泵，铺设排水管道、电缆等，抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。10、排水洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明沟（渠）内，通过三级沉

8、淀后，再将排水沟（渠）中的水排入场外的市政管道中，场地四周的排水管道应定时清理，确保排水系统的畅通。四、质量控制要点1、做好钻探施工描述记录，在钻进过程中，如发现实际地质情况与勘察时提供的资料