无振动防滑车道 施工 工艺.ppt

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1、山东英才学院三期无震动止滑车道施工工艺一、无震动止滑车道材料及结构示意图无振动止滑车道材料构成：由特殊骨料与特种水泥及其他掺合物、添加剂组成（特制成品砂浆与水性树脂现场拌合），施工工艺简单快捷，具有强度好，硬度高，极具耐磨性，耐重压优点。施工材料颜色多样，能满足众多人审美需要。二、英才学院工地地下车库工程无震动止滑车道成活效果图整体效果局部效果其他工程无震动止滑车道成活效果图三、无震动止滑车道工艺同环氧树脂防滑车道、缰嚓水泥坡道工艺对比施工工艺及造价对比：1、缰嚓水泥坡道：图纸常规设计及传统地下室坡道做法，不美观，人工费偏高（8

2、0元/㎡~90元/㎡左右,超出定额人工费）,强度受制于水泥砂浆质量，易破损，后期维修几率大。2.环氧树脂防滑车道：施工工艺成熟，质量有保证。但施工工期长，造价成本高（专业队伍报价大多在200元/㎡以上，一般建设单位难以接受变更做法）3、无震动止滑车道：施工工艺简单，施工工期块，美观大方，造价低，利于工程变更及价格批价。缺点：承重层均为复合砂浆，基层砼地面裂缝易向上传导至面层形成不规则裂缝。四、施工工艺：（一）、基础要求1、砼基层厚度与车道承载负荷相对应，强度在C25以上，无裂缝、无起砂、无空鼓。2、砼地面平整度及找坡坡度符合要求

3、。3、砼基层按照要求切割或预留界隔缝，以防不规则裂缝产生。4、砼浇筑完成须养护至表面强度达到80%，并控制基层砼的含水率不能过大。（二）、基础处理1、彻底清理、清洁地面：表面上附着的水泥疙瘩、砂粒和浮浆等附着物在施工前必须清理干净；对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。2.基层的界隔缝、凹坑、损坏部，必须提前灌入底涂砂浆（抗压层砂浆），用金属抹刀抹至和周围基层水平。（三）、封闭基层用渗透型材料（水性树脂）封闭清理好的施工面，以提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力四、施工工艺四、施工工

4、艺（四）、抗压层施工1、将抗压层材料：复合干粉砂浆、水性树脂，根据配比要求（体积比3:1）、充分搅拌均匀2、用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面，形成约2㎜厚的抗压层。3、抗压层施工需提高表面平整度及密实度，增强车道成品的抗压、耐冲击性。锯齿镘刀抹压纹路清晰一致。四、施工工艺（五）、外观设计1、根据坡道宽度及进出车辆导向要求设计为：单向车道或双向车道、中间隔离带、串边。2、放样：一般选择黄绿相间颜色，绿色宽60-72㎝，黄色宽15㎝，粘贴美纹纸，也可以根据业主要求进行其他颜色搭配。四、施工工艺（六）、止滑层施工1、将止滑层材

5、料（复合树脂砂浆与水性树脂）根据配合比要求拌合均匀：先用锯齿镘刀批刮一遍在抗压层上，然后用气压喷枪喷涂一遍，形成约4㎜厚表面粗糙的彩色条形止滑带。2、喷涂层表面粗糙度均匀一致，以免影响外观观感。3、喷涂面层施工完成后及时清除美纹纸胶带，止滑层砂浆初凝后纸胶带无法清除到位，易形成交接面毛刺、压边等影响美观。四、施工工艺（七）、细部处理及养护1、施工完毕,抗压层与止滑层两种材料交接处需细部处理至分界清洗，抗压层污染部分清理干净。2、止滑层施工结束12小时后，涂刷专用罩面剂，养护5~7天，即可允许车辆通行使用。谢谢