快冷运行规程.doc

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1、三单元机组快冷装置操作指导1、设备规范:1.1型号:YQL—II2401.2额定功率:240KW1.3最高加热温度:350度1.4最大流量:60M3/MIN1.5设计压力:0.8Mpa.1.6气液分离器1.6.1设计温度:小于150度1.6.2设计压力:0.8Mpa.1.6.3分离器型式:离心式1.6.4最大流量:60M3/MIN1.7集气箱1.7.1设计工作温度:小于350度1.7.2设计压力:0.8Mpa.1.8电气控制柜1.8.1输入电压:380V1.8.2输出电压:0~380V连续可调1.8.3负载功率:80~300KW1.8.4负载电流:150~450

2、A(每相)1.8.5控温范围:0~500℃2、快速冷却汽缸应具备的条件:2.1汽机油系统及盘车运行正常。2.2机组胀差、大轴偏心、汽缸上下温差等参数在规程允许范围内。2.3快速冷却装置试验良好。2.4机组停运,电动主汽门、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体及各段抽汽管道充分疏水后,缸温小于350℃时可投入汽机快冷。2.5真空到零、停止轴封系统运行。2.6至少一台凝泵运行。2.7压缩空气系统运行正常。2.8下列阀门应关闭:2.8.1高中压主汽门及调节汽门、高排逆止门并确认关严。2.8.2各抽汽逆止门、电动门。2.8.3各抽汽管道、汽机本体及主汽管道疏水门。2.8.

3、4中压主汽门、调节门、高排逆止门前疏水气动门。2,8.5高、中压缸轴封进汽及排汽门。2.8.6高低压旁路系统。2.9进入快冷装置的空气压力为0.6~0.8MPa,流量不小于50m3/min。3、快速冷却装置投运操作步骤:3.1查快速冷却装置绝缘合格,将快速冷却装置送电。3.2保持排汽装置真空破坏门在开启状态;打开高压导气管疏水气动门及门前手动门,关闭高压导气管疏水门后手动门;打开低缸喷水。3.3检查快冷装置下列阀门在关闭位置:3.3.1压缩空气供气手动门。53.3.2气液分离器疏水门、电加热器疏水门、集气箱疏水门。3.3.3低温门,串联门、2道并联门。3.3.4

4、高、中压缸供气门。3.4打开电加热器疏水门使其母管中油水排净。3.5开气液分离器疏水阀,渐开供气手动门,将进气电磁阀打开,排尽油水。3.6开串联门、集气箱疏水门,使管道中杂物排尽(大约5—10分钟)后,关闭疏水阀门。3.7开串联门、2道并联门、低温门、集气箱疏水门,使管道中杂物排尽(大约5—10分钟)后,再将以上阀门关闭。3.8选择电加热为串联方式,温差控制在50~100℃范围之中。3.9开启集气箱疏水门进行暖管,直至空气温度达到设定值。3.10检查高、中压缸处快冷供高、中压缸供气向空排气门在开启状态。3.11按下列步骤投运电加热器:3.11.1由主责巡检以上人

5、员操作,机长监护。3.11.2查快冷装置表计齐全,指示正确。电压调节器在手动方式,电压调节罗盘调至最低位。合上开关HK。3.11.3将钥匙开关SK打到运行位,查电源指示灯亮。(暂无,因无钥匙,此项不执行)3.11.4数字温度调节仪面板上有“PID、上限、下限”旋钮。正常显示值为当前温度,设定温度时按住“PID”下方按钮,旋转PID温度设定电位器旋钮,使其显示出所需温度值。同样方法,再按“上限、下限”按钮,使其显示出报警温度(报警温度较设定值至少要高出30度,否则容易跳闸)或调整温度。最后将温度测点选择“集气箱出口温度”位置,此时显示的温度为集气箱出口实际温度。3

6、.11.5按下控制盘上的“开”按钮。此时进口电磁阀自动打开,电加热器投运。3.11.6调节电压使其逐渐升高,然后将电压调节置于自动位置。3.11.7随着加热器的投运,进行暖管,升温,当集气箱空气温度达到所需温度,依次开启快冷装置处供高、中压缸供气门。当快冷供高、中压缸处供气向空排气阀已充分暖管后,开启高、中压缸处快冷供气一二次门,根据冷却过程中缸温的变化情况逐步打开高中缸空气快冷排放门,再关闭快冷供高、中压缸处供气向空排气阀。3.11.8严密监视汽缸温度下降速率,控制缸温下降率在2~3℃/h,在全部冷却过程中,高、中压缸任一测点壁温下降率不超过5℃/h。3.11

7、.9严密监视空冷岛各部温度。3.12根据汽缸温度随时调整空气温度,保持温差在100度以内。3.13当集气箱出口温度降到190℃时,将快冷装置由串联切换到并联。3.14电加热并联投运步骤:3.14.1开启#1电加热出气门(并联门),开启#2电加热出气门(并联门)。3.14.2关闭串联门。3.15当汽缸壁温降到150℃,并稳定约1小时,缸壁温度无回升,打开加热器的低温阀,将室温空气直接引入汽机进行冷却装置。3.16当汽缸壁温降到120℃,稳定供汽冷却1小时左右,缸壁温度无回升,停止快冷装置,汽机快冷结束。51、快冷装置停运步骤:4.1使用结束,打开快冷供高、中压缸处

8、供气向空排气阀,再关闭高

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