安全检验在可变速电梯中应用探究.doc

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1、安全检验在可变速电梯中应用探究摘要：电梯属于国家界定的特种设备种类之一，是一种机电一体化的垂直交通运输设备，广泛使用在城市的髙层建筑和工矿企业中，其技术含量高、结构复杂、运行维保技术要求高，容易发生安全事故。为了确保其安全运行，保障人民群众的生命财产安全，国务院颁布的《特种设备安全监察条例》对其运行作了许多特殊的规定，并明确应按规定进行监督检验和定期检验，经检验合格后方可投入使用。关键词：电梯检验安全管理监督检查电梯检验从本质上看，主要是安全技术检验，但其过程是一种特殊的作业行为，极具危险性，检验机构的作业安全规程、安全制度、职工的安全意识、检验员及其配合人员的不安全行为都将影响到检

2、验安全管理，而一旦在电梯安全技术检验过程中发生安全事故，将产生极坏的社会影响。因此,检验机构实行全员检验安全管理是必要的，科学地制定相应的检验作业安全规程和安全管理制度并付诸实施，不但能有效地预防或减少检验过程事故和伤害，也将对提高检验效率和检验工作质量产生积极的作用。1、电梯控制系统检测很多电梯发生的安全事故，有一部分都是因为电梯的控制系统出现了问题。尤其是门锁的问题最多，门区的伤亡安全事故是电梯发生伤亡事故最多最严重的。通常，发生安全事故往往是因为，控制系统故障，使得轿厢开门、关门不正常而造成的剪切伤亡事故。因此，电梯控制系统的运行正常与否，对安全事故多、少有这重大的影响。2、电

3、梯检验中的安全隐患2.1坠落伤害事故在电梯检验过程中，造成高处坠落伤害事故的危险源有：a.在安装过程进行监督检验时，对轨道等项目进行检验时，经常要在脚手架上进行，因此就有从脚手架上摔落的可能；b.检查层门或层门地坎时从脚手架上或层门处坠落；c.从未安装层门和护栏的门洞口坠落；d.在轿顶上进行检验时，跨越上横梁时，从井道壁与轿厢围成的孔洞处摔落；e.用三角锁打开厅门时，未观察轿厢所处层站踩空造成高处坠落等等。2.2机械伤害事故在电梯检验过程中造成机械伤害的事故危险源有：a.试车时旋转的曳引轮和移动的钢丝绳都将可能使接触者发生机械伤害事故；b.对限速器做动作速度校验时，手指有被钢丝绳挤压

4、的可能；c.在对制动器、夹绳器等进行检验时,有被旋转等运动部件伤害的可能；d.当检验人员要从厅门进入轿顶进行井道内项目检验时，有被运动的轿厢剪切的可能；e.检验人员在底坑或轿顶进行检验时，若未站好位置或操作不当就有可能被轿厢等运动部件挤压的可能；f.电梯在做运行试验时，若轿门无闭锁或警示，有可能乘客误入轿厢造成剪切事故。3、电梯机振动检测技术人对不同频率的振动感觉是不同的，实验证明，在振动强度不大的振源作用下，频率为0〜1Hz的振动主要影响头部，如果持续几分钟往往有不舒服的感觉；1〜2Hz的振动容易使人打瞌睡；3〜4Hz的振动使腰胸局部有较大振动；5〜8Hz时不舒服的感觉较大；9〜3

5、0Hz时脸、颈部振动大、视线受到干扰，30Hz时振感最明显；30~80Hz时振感逐渐减小，到高频区时脚部有发麻感觉。除了频率对人员各部位有影响外，振动强度对人体也有较大影响，一般来说，超过500cm/s2时，会造成人体器官平衡失调，导致神经与心血管障碍。人站在轿厢内，水平方向的振动比运行方向振动更让人有不舒服的感觉。经过检测数据统计及参照优秀电梯制造企业内控指标的规定，均证实现行标准规定正常运行轿厢内振动范围为水平振动不大于15cm/s2；运行方向振动不大于25cm/s2是合适的，而且按照国际通用惯例（包括天津奥的斯T0S31-87）,振动加速度宜采用单峰值，滤波上限取为80Hz还是

6、保留为100Hz是可供修订标准的考虑的，由于现用大量仪器均为100Hz,其实这对测值没有太大的影响。为了保障电梯乘员的身心健康，减小振动的不适感，预报故障以便及时修复，除检测振值大小，应对测得的振值进行频谱分析，所以往往采用专用振动测试分析仪，该仪器与微机相联进行频谱显示并分析，可确定是电机磁极引起振动、高速轴动不平衡振动、联轴节不同轴、还是蜗轮付与轴承振动以及该2处磨损状况。近期正在研制多通道电梯振动采集分析仪，主要用于电梯新产品研制与电梯安装调试。众所周知，电梯轿厢的振动主要来源于曳引机运转产生的振动，曳引轮绳槽的误差，导向轮的偏差，钢丝绳直径偏差与各曳引绳张力不均匀，导轨质量及

7、其安装误差，导靴形状与安装偏差，空轿厢自身不平衡，或与轿厢固有频率引起共振等，但这些振动源的振动频率是不相同的，根据振动检测值的频谱分析就可以找出振源，有针对性的采取措施，例如改变轿厢固有频率；更换曳引绳绳头组合件中弹性元件；更换轿厢与轿架间弹性元件等，并可观察对比效果。4、安全部件检测电梯安全部件包括限速器装置、安全钳和缓冲器三种部件。限速器是一种超速探测装置，通常安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置