混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt

混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt

ID:51087945

大小:764.00 KB

页数:23页

时间:2020-03-18

混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt_第1页
混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt_第2页
混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt_第3页
混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt_第4页
混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt_第5页
资源描述:

《混合动力电动汽车传动系统匹配与优化.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、混合动力电动汽车传动系统匹配与优化论文构成第一章混合动力电动汽车简介第二章混合动力汽车驱动系统方案研究第三章混合动力汽车动力系统参数初步匹配第五章混合动力汽车传动系统参数优化第四章并联式混合动力汽车传动系统的仿真分析第一章混合动力汽车简介随着汽车工业的发展,汽车作为一种代步工具,汽车与我们的生活越来越密不可分。然而,汽车在带给我们生活上的便利的同时,也带来了很多负面影响,如能源危机和环境污染。这成为困扰汽车工业继续发展的主要障碍,于是我们不得不寻找新的替代能源以解决上述问题。在经过多年的努力一种切实可行,且行之有效的替代方案呼之欲出——混合动力电动汽车。根据国际机电

2、委员会下属的电力机动车技术委员会的建议,混合动力电动汽车是指由两种能源或转换器等作驱动能源,其中至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。它不仅降低了燃油的消耗而且改善了排放性能,而且技术上实现相对简单。第二章混合动力汽车驱动系统方案研究welcometousethesePowerPointtemplates,NewContentdesign,10yearsexperience目前混合动力电动汽车根据驱动系统配置和组合方式不同,主要分为:串联式、并联式和混联式。综合三种驱动形式利弊,最终选择并联式混合动力电动汽车。第三章并联式混合动力汽车动力系统参数初步匹配整

3、车基本参数与技术要求动力传动系统匹配整车基本参数序号项目参数和指标1整车整备质量(kg)19352最大总质量(kg)24903前轮距(mm)15624长×宽×高(mm)4576×1850×16815轴距(mm)27076车辆迎风面积(m2)2.07滚动阻力系数0.0158风阻系数0.419最小离地间隙(mm)17510接近角(°)14.411离去角(°)16.2512质量分布(%,前/后)58/42技术要求231高速工况油耗小于8.8L/100km,城市工况油耗小于11.3L/100km城市工况UDDS下能够实现纯电动工作模式,并且纯电动续驶里程不少于32km车速在

4、100km/h的最大爬坡度大于7.0%450~100km/h加速时间少于11.2s最高车速大于160km/h1.发动机最大功率满足最大车数:满足最大爬坡度:2.主减速器速比的确定满足车辆最高行驶速度要求:为了保证车子在最高车速时,发动机仍能发挥出最大功率,的选择还应满足:动力传动系统匹配3.最小传动比的确定最小传动比可以依据发动机单独驱动车辆时,最高车速的功率平衡点来进行计算,即当最高车速达到100km/h时,此时发动机工作在最大功率点。所以,4.最大传动比的确定满足最大爬坡度的要求:所以,满足附着条件的要求:所以,5.变速器档位数以及各档传动比的确定本文设计变速器

5、档位数为5档,且各档比以等比级数分配。因为应用等比级数分配传动比的变速器在换挡过程中,发动机总是在同一个转速范围内工作,因此驾驶起来就方便多了。其次按等比级数分配传动比的的变速器在换挡过程中可以充分利用发动机提供的功率,提高汽车的动力性。根据以上分析,设计各速比如下表:一挡二挡三挡四挡五挡倒挡3.242.091.481.161.002.786.电机参数匹配(1)发动机在2760~3910r/min的范围内油耗比较低,在3220r/min时达到最低油耗;(2)在此转速范围内发动机功率在63~94KW内变化。在3220r/min时发动机功率为=75KW,完全能满足此车正

6、常行驶功率需求;(3)在上述转速范围内,发动机的扭矩基本不变,而且输出最大扭矩;(4)通过上面分析可得:如果发动机在任何工况下都能在上述转速范围内工作,则发动机经济性很好,且动力性也很好。基于上述分析则初步可以确定电动机的功率=102-75=27KW。7.超级电容的参数匹配功率的确定容量的确定第四章并联式混合动力汽车传动系统的仿真分析汽车仿真软件ADVISOR的介绍汽车参数的变量定义性能仿真汽车仿真软件ADVISOR的介绍它是基于Matlab/Simnulink平台所开发出来的混合仿真软件,主要可分为前向仿真与后向仿真方法。ADVISOR通过设计者所建立的物理模型,

7、结合各种行驶工况和经过测试的各总成来建立的实际的或研发的HEV模型。汽车参数的变量定义1.车辆模块参数veh_description=’CA6700Vehicle’;%定义汽车描述变量veh_CD=0.41;%定义风阻系数veh_FA=2.0;%定义迎风面积,单位:(m^2)veh_front_wt_frac=0.58;%定义前轴荷占整车质量的百分比veh_wheelbase=2.707;%定义轴距,单位:(m)veh_glider_mass=1935;%定义车辆滑行质量(kg)veh_cargo_mass=2490;%定义最大装载质量(包括乘员),单位:kg2

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。