土方施工方案设计(未修改).doc

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1、滨江商务区A01-30-3地块工程(首府壹号)土方施工专项施工方秦编制:职称(务):审核:职称(务):审批:职称(务):日期:年川EI土方施工专项方案一、工程概况工程名称:滨江商务区A01-30-3地块工程(首府壹号)工程地点:温州市永川路株柏地块,株柏路以南,永北路以西,永川路以东建设单位:温州中梁瑞置业有限公司设计单位:温州设计集团有限公司勘察单位:温州天然工程勘察有限公司监理单位:温州华厦建设监理有限公司施工单位:浙江新邦建设股份有限公司本项目规划允许建筑使用功能:住宅本工程总用地面积17656.6

2、m2,总建筑面积约62766.74m2,其中地下建筑面积:12792nV;地上建筑面积:49974.74nr,上部3栋26层,2栋17+1层,其余配套用房,设整体1层地下车库,地下车库局部内设人防工程。1#、2#楼为17+1层,层高为2.95米,建筑物总高为54.3米,为二类高层建筑,耐火等级为二级;3#、5#、7#楼为26层,均为一类高层建筑,耐火等级为一级,3#楼1层层高为3.55米,2〜26层层高为3米,建筑物总高为83.35米。5#楼1〜25+1层层高为3米,建筑物总高为79.7米。7#楼1〜25

3、+1层层高为3米,建筑物总高为79.8米。4#、6#楼为一层物业用房、配电房等配套用房,耐火等级为二级,4#楼一层层高为4.8米,建筑物总高为5.3米。6#楼一层层高为8.4米,建筑物总高为12.07米。地下汽车库为特大型汽车库,防火分类I类,耐火等级一级。本工程室内地坪标高土0.00相当于黄海高程5.30o结构形式:框剪-剪力墙结构体系本工程釆用机械钻孔灌注桩基础。本工程布置二台塔吊工期为639日历天。地下室基坑土方开挖设计深度:本工程地下室一层,单层地下室底板面标高为-4.75,局部地下室底板面标高为

4、-5.50,底板厚度100,柱下承台厚度700,主楼筏板厚度700,垫层为150厚片石灌砂,100厚C15素混凝土找平层,地下室开挖深度为4.75m[至底板垫层底(西侧、底板面标高为-4.75处)],4.95m[至底板垫层底(北侧、底板面标高为-4.75处)],5.25m[至筏板垫层底(北侧、筏板面标高为-4.75处)],5.50m[至底板垫层底(西侧、底板面标髙为-5.50处)]。二、场区周边环境及水文地质条件周边环境情况:本工程位于温州市永川路株柏地块,株柏路以南,永北路以西,永川路以东,三通一平已经

5、完成,交通方便。详细情况见总平面图。目前,拟建物涉及的场地内无建(构)筑物分布。地势总体平坦。场地地基土与支护挖土有关的几个地层分述如下:工程地质条件根据工程地质勘察报告,场区内工程地质及水文地质情况:基坑开挖深度影响范围内的土层自上而下依次为:拟建场地行政隶属温州市滨江商务区,地貌单元为温州滨海淤积平原,北距瓯江100余米,场地原为老市区旧房拆除地基,场地地形较平坦,地貌类型单一,现地坪标高为4.16-5.0mo拟建场地勘探深度范围内地层主要为第四纪全新统(Qfb杂填土、表层粘土、海积(mQ『)淤泥夹粉

6、砂、冲海积(al-mQ?)细砂夹淤泥、海积(mQ?)淤泥、海积(mQj)淤泥质粘土、冲海积(al・mQj)中砂夹淤泥质粉质粘土、冲积(alQ?-2)圆砾、冲海积(al-mQs21)卵石等组成,共划分为6个工程地质层及11个工程地质亚层。各地层统计数拯见附表“地层分布统计表”,地基土自上而下分层描述如下:①o杂填土:灰色,湿,稍密,主要由粘性土混碎、块石及旧建筑物残留基础组成,局部块石最大粒径达50cm以上,含建筑垃圾及生活垃圾,该层为老填土(上部局部为松散新填方),物质来源为场地周边转运及人类活动残留物。

7、其屮Z15孔深度约1.5m处有长约1.5m条石,条石厚约20-35cm。该层部分地段表层约15-40cm混凝土地坪。重型圆锥动力触探试验修正锤击数为1.0~2.9击/10cm。层厚0.90〜4.30m,层底埋深0.90〜4.30m,各孔均有分布。%1粘土:灰黄色,软塑〜可塑,中〜高压缩性,含少量腐植质碎屑及铁猛质氧化物。层厚0.30〜1.70m,层底埋深2.20〜3.00m,该层Z4、Z8〜Zll、Z16、Z22、Z23孔缺失,其余各孔均有分布。%1i淤泥夹粉砂(mQ42):灰色、青灰色,流塑,高压缩性,

8、高灵敏度;含少量腐植质及贝壳碎片,普遍夹或混薄层状或团块状粉细砂,粉砂含量在10%〜30%。层厚1.30〜5.30m,层底埋深3.70〜&10m,各孔均有分布。②I’细砂夹淤泥(al-mQ?):灰色、浅灰色,松散〜稍密,饱和,中〜高压缩性。含云母碎片,偶见贝壳及少量腐植质,不均匀夹薄层状或团块状淤泥,淤泥含量约5%、30%。标准贯入试验实测击数N为7-15击/30cm;层厚3.50〜8.80m,层底埋深11.10-13.10m

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