民用机载气象雷达的故障分析解析与维护.pdf

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1、维修MAINTENANCE民用机载气象雷达的故障分析与维护FaultAnalysisandMaintenanceonCivilAirborneWeatherRadar■成　功　宫　克／北京飞机维修工程有限公司　　阐述了机载气象雷达对各种气象的探测原理，并对2008年1月公司的波音飞机机载气象雷达故障为例至2009年3月间某航空公司的波音飞机上装载的气象雷达系统所发进行分析。生故障进行了统计，分析了其中原因，提出了具体的维护措施。统计1：对波音的4种机型装载的气象雷达每月发生的故障进行统计，如图民

2、用航空机载气象雷达(WXR)是机内发生剧烈变化的一种大气扰动现象。1所示。载导航系统的重要组成部分，是1983年，美国国家研究委员会对风切变由图1可以分析出：民航客机上的一种重要导航设备，具有定义是：空间两点处的风速差除以两点（1）气象雷达的故障数目在各机探测飞机前方降水、湍流和风切变的功间的距离。气象雷达对风切变的探测理型上没有明显差异，表明机型对其工作能。气象雷达出现故障极易造成飞机滑论基础是多普勒效应。当飞机顶风时，效能没有影响。回、返航甚至坠毁等事故，因此必须重产生正的多普勒频移，当飞机

3、顺风时，（2）从月份来看，4～9月的故障视其维护。产生负的多普勒频移，如式(1)：数偏高，这是因为春夏季气候多变，降ν水比较多，雷达的工作负荷重，因此造∆f=±（1）机载气象雷达的探测原理λ成故障率大大增加。机载气象雷达系统主要由天线平板其中λ为雷达发射电磁波的波长；（3）个别机型在个别月份(如2008/驱动器、收发机、波导、控制板和显示ν为气流径向速度；“+”表示风面正年8月的C机型)的气象雷达故障数明显器组成，它是一种主动式传感器，向飞机向雷达，即顶风；“-”表示风面背向较高，这是由于该月故

4、障大多发生在某前方发射X波段9.3G电磁波，接收反射波雷达，即顺风。如果在很短距离内雷达架飞机上，由于种种原因(如无可更换来探测飞机前方的降水、湍流和风切变等探测到非常明显的风速变化，即有较大备件等)造成故障迟迟未能排除。气象情况，并在驾驶舱内显示。其中湍流的频移，则可断定飞机前方有风切变。统计2：对气象雷达系统各部件故和风切变是伴随降水出现的，按照探测一般来讲，低空风切变对飞行安全的危障的统计。部件包括天线平板/驱动器、距离划分，可分为3个等级，如表1所示。害最为严重，如果飞机在低空遇见风切收

5、发机、波导、控制板和显示器。由于需要指出，对于降水的探测，绿色变，极有可能坠毁，因此飞机在起飞或机型对雷达系统各部件的工作效能没有表示气象恶劣等级最低，红色表示等级降落阶段的2300英尺之内，气象雷达自影响，本统计中各个部件的故障数目是最高。而湍流实际上是一种时间不连续动启动风切变探测功能。4种机型飞机雷达系统各个部件的故障和空间不均匀的空气涡旋运动，气象雷总和，如图2所示。达以紫红色显示。气象雷达故障统计分析由图2可知：风切变是指风速在时间或空间范围以2008年1月至2009年3月的某航空（1

6、）收发机的故障最多，达到77表1　气象探测类型次。这是由于收发机是雷达系统的核心部件，负责处理并控制雷达系统的所有气象类型探测距离显示功能，因此它发生故障的概率最大。（2）不确定故障达到62次，其原因降水0～320海里绿、黄、红三种颜色，区分降水的不同强度等级主要是航线维护时间短，维护人员没有充湍流0～40海里紫红色显示足时间对各个部件进行测试以判定故障原风切变0～5海里红、黑相间条纹并伴随黄色提醒框和“WINDSHEAR”警告字因，或者由于飞行员操作不当，误报为故6航空维修与工程2009/6

7、AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING万方数据www.aviationnow.com.cn12A天线平板/驱动器10BC收发机）8次D（6波导数障故4控制板2显示器0123456789101112123（月）不确定2008年2009年图1　不同机型的气象雷达故障统计图2　气象雷达系统各部件故障统计障，维修测试后雷达工作实际是正常的。负荷轻，因此在春季和秋季都要对气象记录并做出故障统计，要求维修人员详另外气象雷达系统还与大气数据惯性基准雷达系统进行检查。我们对某航空公司细填

8、写维修记录，以便积累维修经验，组件、无线电高度表等系统铰链，其他系波音飞机的气象雷达专门编写了换季检为今后的排故提供参考。如不能确定故统也极易引起气象雷达系统故障，这些均查单，如其中包括清理收发机安装架的障发生的具体部件时，应该根据故障统造成雷达系统故障的原因不明。风扇或气滤中的灰尘，以防止因散热不计数据，首先考虑对收发机进行排故，（3）天线故障达到19次，维修中畅所导致收发机过热而工作不稳定。而不要更换天线平板或者检查波导，因发现这些故障全部发生在驱动组件上，（3）雷达罩虽然不属于雷达系统为后