支撑分次室内爆破拆除施工技术.pdf

支撑分次室内爆破拆除施工技术.pdf

ID:51215190

大小:250.33 KB

页数:3页

时间:2020-03-21

支撑分次室内爆破拆除施工技术.pdf_第1页
支撑分次室内爆破拆除施工技术.pdf_第2页
支撑分次室内爆破拆除施工技术.pdf_第3页
资源描述:

《支撑分次室内爆破拆除施工技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、支撑分次室内爆破拆除施工技术徐小洋姚涛段必海中国建筑第二工程局有限公司(沪)上海200135摘要:武汉中央文化区汉秀剧场工程基坑支撑采用环形支撑,拆除条件苛刻,而工期紧张,不允许完成1层结构拆除1道支撑。经研究比选,采用在结构施工阶段仅拆除影响竖向结构的支撑梁,而整体支撑则在建筑结构全部施工完成后再进行拆除的方式,满足了工期要求。关键词:汉秀剧场环形基坑支撑室内分次拆除爆破中图分类号:Tu751.9文献标识码:B文章编号:1004—1001(2014】05—0556—03ConstructionTechnologyforSeparateBlasting

2、DemolitionofIndoorSupportXuXiaoyangYaoTaoDuanBihaiChinaConstructionSecondEngineeeringDivsionCorp.,Ltd.(Shanghai)Shanghai2001351工程概况地下室结构施工的工期非常紧张。武汉中央文化区汉秀剧场工程基坑面积约2.2万m,如按照常规的支撑拆除方式,完成1层结构拆除1道支深约24.3m。周边支护结构采用厚1000mm地下连续撑,由于支撑拆除产生的混凝土渣量非常大,必须将爆破墙,地下连续墙底标高为一40.00m。水平支撑采用环形拆除产生的支

3、撑混凝土渣清理出场之后,方可开始下一层支撑,支撑中心相对标高分别为一7.70m、一12.7Om、结构的脚手架搭设。根据统计,支撑混凝土的总浇筑量约一17.7Om,分别位于地下1层、地下2层、地下3层中部。为2万m,根据经验数据,将会产生约1.5倍的混凝土方量第1道支撑采用满板式支撑,第2道和第3道支撑采用镂空式即3万m的混凝土碎渣。如此大量的混凝土碎渣清理时间连系梁支撑(图1)。会非常长,进而会严重影响地下室结构完成的节点工期。必须采取其他更加合适的方式进行支撑拆除。经综合分析,项目部决定采取在结构施工阶段仅拆除影响结构施工的水平支撑梁,优先进行地下室

4、结构的施工,地下室全部施工完成后,在室内分次进行支撑爆破拆除并清运出场。3支撑室内分次爆破拆除重难点分析n支撑的拆除分成两个阶段,第一阶段是在结构施TB-,J图1第2、3道支撑平面布置支撑只拆除影响竖向结构的支撑梁阶段,第二阶段为结构施工完成后支撑整体爆破拆除阶段。根据设计单位的要求,本工程基坑支撑的拆除条件3.1第一阶段支撑拆除重点分析为,必须完成支撑以下的全部结构方可拆除上一道支撑。在第一阶段,只拆除影响竖向结构的水平支撑梁和板。在该阶段,重点是必须预先将影响竖向结构的支撑结2支撑拆除情况分析构明确并予以拆除,同时应尽量减少支撑拆除量,以减少建设单

5、位在工程建设之前确定了各个主要工期节点拆除产生的混凝土渣,从而减少混凝土渣落地对结构施工的影响。a一3.2第二阶段支撑拆除重点分析作者简介:徐小洋(198l一),男,本科,工程师。3.2.1荷载的影响通讯地址:上海市浦东民生路1518号金鹰大厦A一402室内支撑拆除首先要考虑荷载问题。根据相关设计文(200135)。收稿日期:2014—02—17件,汉秀剧场地下室的用途主要为设备用房和车库。车库556I建筑施工第36卷第5期区域的设计活荷载为4kN/m,面层荷载为2.5kN/m,即在结构楼板上的荷载为43.13~51.75kN/m(增加系数取为总设计荷

6、载值为8.6kN/m;设备用房区域的设计活荷载为15%)。8一一10kN/m,面层荷载为2.5kN/m,即总设计荷载值为经过上述分析后发现,连系梁、环梁爆破后对结构楼14.2~17kN/m,实际考虑时按照最不利原则,取设备用房板的荷载均超过结构楼板的设计荷载。必须采取适当方式区域的结构可承受荷载为14.2kN/m。进行加固并分散荷载。第3道支撑位于地下室底板上方,不需要考虑第3道支3.2.2清运的难度撑落地后产生的荷载问题。第2道支撑为满板式支撑,第2无论是第一阶段还是第二阶段的支撑拆除,支撑梁碎道支撑为纯连系梁体系。相关梁板相关数据如表1、表2所渣都

7、会落在地下室室内。第一阶段的混凝土碎渣在结构施示。第1道支撑梁总方量约8500m,第2道支撑梁总方量工阶段也并不清理出场,而是暂时放置在楼板上,在第二约3800m。阶段支撑拆除之后一起清运。但是,支撑爆破将产生约3万m混凝土碎渣,而根据表1第1道支撑梁截面统计设计图纸,有2个通至地下3层的汽车坡道可用于混凝土碎渣的清运。但是由于地下室设计荷载较小,只能进入一些名称截面(HxW)/m名称截面(HxW)/m围框架梁(WKL1)1.20X050框架梁(KL4)1.00×0.40小型运输车。必须增加出渣通道,加快出渣速度,从而为框架梁(KL

8、)2.2OxO.7

9、5框架梁(KL5)1.8O×O.75后续施工提供工作面。框架梁(KL2)1.60×0.75连系

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。