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时间:2020-03-22
《级负荷系数为0.42的小流量轴流压气机设计与试验验证.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第42卷第3期2016年6月航空发动机AeroengineV01.42No.3Jun.2016级负荷系数为o.42的小流量轴流压气机设计与试验验证王立志1,阳诚武2,张香华1,路纵横1(1.中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司,沈阳110043;2.中国科学院工程热物理研究所,北京100190)摘要:由于受限于“尺寸效应”,负荷增大使中小航空发动机压气机性能降低的特征较为明显,这对高负荷压气机设计提出了更大挑战。为深入研究小流量、高负荷轴流压气机,提出了2级高负荷轴流压气机的设计原则和总体要求。针对平均级负荷系数为0.42的高
2、负荷特点,采用强根部、大反力度、低展弦比、叶片端弯和悬臂静子等气动设计方法以提高压气机性能。用全3D数值模拟方法对设计结果进行了校核,分析了其性能和流场结构。为了对设计、计算结果进行验证确认,对压气机进行了试验测量,计算与试验结果吻合良好。结果表明:高负荷轴流压气机设计点的压比为2.73,绝热效率为0.865,综合裕度为15.3名,达到了设计指标要求。关键词:轴流压气机;高负荷;试验;叶片端弯;悬臂静子;气动设计中图分类号:V231.3文献标识码:Adoi:10.13477Q.cnki.aeroengine.2016.03.011Des
3、ignandMeasurementsforaSmallFlowRateAxialCompressorwithStageWorkCoefficientof0.42WANGLi—zhil,YANGCheng—WU2,ZHANGxiang—hual,LUZong—hen91(1.AVICShenyangLimingAero—EngineGroupCo.Ltd,Shenyang,110043,China;2.InstituteofEngineeringThermophysics,ChineseAcademyofSciences,Beijing1
4、00190,China)Abstract:Theperformanceofaxialcompressorsforsmallaeroenginedecreasesmuchremarkableastheloadincreases,duetoSOcalled”sizeeffect”,whichraisesthechallengesforhighlyloadedcompressorsdesign.Inordertostudysmallflowrateandhighlyloadedaxialcompressors,thedesignguideli
5、nesandrequirementsofa2-stageaxialcompressorwereproposed.Theaerodynamicdesignmethodssuchasroot-enhanced,largereaction,lowaspectratio,dihedralandcantileveredstatorwereemployedaimingatimprovingtheperformanceofthecompressorwithloadcoefficientupto0.42.Threedimensionalcomputat
6、ionalfluiddynamics(CFD)methodWasemployedtovalidatethedesignandanalyzetheinternalflowpatterns.Experimentaltestswereperformedtoaffirmthedesignandcomputation,thedataagreewellwithCFDcomputation.Resultsshowthatthecompressorhasachievedthedesignpressureratioof2.73.adiabaticeffi
7、ciencyof0.865andcomprehensivestallmarginof15_3%.whichachievedthedesigntargets.Keywords:axialcompressor;highlyloaded;experiment;dihedral;cantileveredstator;aerodynamicdesign0引言随着飞机(尤其是战斗机)技术的发展,对航空发动机提出了推重比和可靠性更高、耗油率和寿命期成本更低的要求【1】。提高推重比,功重比【2】能显著提高航空发动机的整体性能,因此,无论是美国“综合高性
8、能涡轮发动机技术计划”(IH门ET)【3】还是欧洲“新型航空发动机”计划(NEwAc)【4嘟将其作为重要目标。这就要求核心部件之一的风扇/压气机在更少的级数上实现更高压比。要提高压气机的级压比,通常采用提高
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