航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf

航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf

ID:51233376

大小:6.00 MB

页数:18页

时间:2020-03-22

航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf_第1页
航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf_第2页
航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf_第3页
航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf_第4页
航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf_第5页
资源描述:

《航空发动机进气温度畸变研究综述.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第49卷第3期2017年6月南京航JournalofNanjingDOI:10.16356/j.1005—2615.2017.03.001空航天大学UniversityofAeronautics学报8LAstronautics航空发动机进气温度畸变研究综述尤延铖滕健郑晓刚周驯黄(厦门大学航空航天学院,厦门,361005)V01.49NO.3Jun.2017摘要:进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸

2、变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次,分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性,介绍了利用畸变模拟装置开展机理研究与工程应用研究取得的进展。进一步,对比分析了各类温度畸变评定措施和评定标准,介绍了进气温度畸变测试环节涉及的关键技术。最后,列举了航空发动机进气温度畸变的抑制技术及针对温度畸变的发动机防喘控制技术,分析了各种技术的优缺点。航空发动机进气温度畸变研究对发动机抗温度畸变设计和测试具有重要的指导意义。关键词:航空发动机;进气畸变;温度畸变;热流吸入;喘振;稳定裕度中图分类号:V231.3文献标志

3、码:A文章编号:1005—2615(2017)03—0283—18ReviewofAero—engineTemperatureDistortionResearchYOUYancheng,TENGJian,ZHENGXiaogang,ZHOUXunhuang(SchoolofAerospaceEngineering,XiamenUniversity,Xiamen,361005,China)Abstract:Inflowtemperaturedistortionisaninfluentialfactortodeterminet

4、hestableworkmarginofaero—engine.Incurrentpaper,anoverviewoftemperaturedistortionintroductionmechanismisfirstre—viewed.Fundamentalstudyconcerningtemperaturedistortionintroductionmechanismispresented.Summarizationisgivenaboutinfluenceoftemperaturedistortiononpropuls

5、ioncomponentcharacteris—ticsandtheaero—engineoverallperformance.Thencomparativestudyismadebasedoncurrentlyappliedtemperaturedistortionsimulationdevicesaswellastheiroperationmechanisms.Progressmadeinbothfundamentalandappliedresearchwiththeaidoftemperaturedistortion

6、simulationdevicesisintroduced.Inaddition,inflowtemperaturedistortionassessmentmethodologyaswellascorrespondingstandardisintroducedwithhighlightonkeytechniquesconcerningtemperaturedistortiontest.Finally,techniquestomitigatetemperaturedistortiononaero—enginearesumma

7、rizedandtradestudyismadeuponthosetechniques.Aero—enginetemperaturedistortionresearchwillprovideguidanceforenginetemperatureresistancedesignandtest.Keywords:aero-engine;inflowdistortion;temperaturedistortion;hotgasingestion;surge;stallmargin收稿日期:2017—04—28;修订日期:201

8、7-06—02作者简介:尤延铖,男,教授,博士生导师,主要从事高超声速推进系统设计、空气动力学、计算流体力学等航空航天前沿国防科技领域的研究工作。参与多项国家科技重大工程和专项的研发,先后发表学术论文40余篇,国家发明专利15项,获国防科技进步三等奖1项;AIAA高级会员,中国空气动力学会理事,中国空气

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。