BIM技术在桥梁风险分析中的利用.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGEBIM技术在桥梁风险分析中的利用■刘益宝王星宇杜嘉轩张承赠陈琳林冰玲[摘要]随着信息科学技术的不断发展及各行业信息化程与交互性，使得整个工作流的效率提升、成本缩减、RevitMEP、RevitStructure三部分组成，它立在度的不断加深，BIM作为建筑行业信息化的代表技术，被广缩短工期，对整个行业有着及其重要的作用。建立一个让建筑师、结构工程师、暖通工程师等不泛应用于土木建设中。相对于BIM在工民建领域研究和应建筑信息模型自提出以来不断发展，现已在建同专业人士在一个项目中能够相互协调

2、工作的平用的如火如荼的现状，目前国内外目前BIM于桥梁工程的筑工程领域已趋成熟，经过实践案例的证明，建筑台，帮助建筑设计师设计、建造和维护质量更好、研究还相对滞后。特别是针对桥梁工程的BIM，还缺少通过信息模型可以很大程度的提升项目参与各方的参与能效更高的建筑。其实现的平台就是建立一个参数二次开发的方式实现对功能的扩展的研究。因此，桥梁BIM度，实现上述目标。然而尽管建筑信息模型被证明化的三维模型，基于该共享的模型，不同专业进行的应用相对受限。针对此问题，本文以桥梁风险分析为例，在解决问题时比传统设计方法更方便、适宜，但它各自的任务，各个任务又可以相互共享信息。简要介绍了基于二次

3、开发的手段来实现对BIM平台的功能并不是万能的，比如在桥梁领域，其设计模式便尚2.Revit族的拓展方法。未确立，还有许多实际问题尚未解决，比如桥梁没族是一个包含通用属性集和相关图形表示的图有相应建模的方式、建模成果无法使用封装的分析元组，用于表示逻辑表达相近或相似的工程对象。[关键词]建筑信息模型桥梁施工风险分析模糊分析层功能进行成果分析等，如何解决这些问题将是拓展族是组成项目的基础构件，同时族也是信息参数的次分析法BIM在桥梁领域的至关重要的一步。载体。通过定义族文件，设计人员便可以通过对族本文力图基于台湾金门大桥的实际工程案例和文件进行实例化得到一个对象的实例，通过赋予不建

4、筑信息模型是一种基于面向对象技术对建筑广泛接受的BIM平台，以风险分析为切入点，对BIM同的参数，便可以实现不同的对象，提升建模的效对象进行信息建模、整合、管理的可视化数据库技的桥梁建模方式以及信息利用方式进行探寻，得到率，这些对象之间分享着同样的定义，但由于其参术。基于信息模型中存储的工程信息，工程人员可相应的解决方案。数的不同，表现也各异，从程序的角度来看，可以以对整个项目生命期对工程项目进行任何专项业一、关于Revit与族称之为多态。正是不同的族有不同的参数，表达着务，如设计、优化、管控等，同时建筑信息模型通1.Revit介绍不同的工程对象，因此正确选择族是建模的基础。过整

5、合、共享信息，使得全业务链上的所有参与者Revit系列软件是基于建筑信息模型构建的工均可以获取该信息，增强了不同专业之间的协同性民建建筑物的解决方案集，由RevitArchitecture、表1族的分类名称定义举例已经在项目中预定义并只能在项目中进行创建和修改的族类型。他们不能作为外部文件载入或者创建，但可以在项目和样板间复制、系统组例如墙、楼板、天花板、轴网等黏贴或者传递系统族类型只能储存在当前项目文件里，不能单独存成RFA文件，也不能用在别的项目文件中。通过内建族的应用，我们可以在项目中实现各种内建族例如内建体量异型造型的创建以及导入其他三维软件创建的三维实体模型可载入族使用

6、族样板在项目外创建的RFA文件，可载入项目文件中，具有高度的自定义特征，因此可载入族是用户最经常创建和修改的族例如窗、门、栏杆、植物、场地等3.桥体建模种格式的三维设计模型。AutodeskNavisworks解风险定级，形成该映射。为实现该算法，本文基于桥体的建模采用自定义族的方式，通过设置族决方案支持所有项目相关方可靠地整合、分享和审C#环境利用面向对象的方式实现对指定风险的风险参数实现参数化建模，针对本文目标工程，金门大阅详细的三维设计模型。由于BIM要求在设计与建分析功能：通过定义三角模糊数作为基础类型，并桥虽然一共由16个单元组成，每个单元又由4～6造阶段及之后，创建并

7、使用与建筑项目有关的相互基于该类型定义诸如语言指标和评价任务等对象类个小单元组成，每个小单元的构建略有不同，但是一致且可计算的信息，因此Navisworks在一系列型，并通过这些对象之间的交互实现该算法。只要对一个小单元建立族文件，在此基础上修改参AutodeskBIM软件中处于绝对的核心地位。三、项目应用实例数就能建成其他小单元。因此本文将目标工程分为2.NavisworksAPI与插件实现原理1.项目介绍三部分：1～8、12～16单元的箱梁桥；第9、11单通常而言一个软件在投