结合梁正应力的计算分析.pdf

结合梁正应力的计算分析.pdf

ID:51242482

大小:1.29 MB

页数:2页

时间:2020-03-22

结合梁正应力的计算分析.pdf_第1页
结合梁正应力的计算分析.pdf_第2页
资源描述:

《结合梁正应力的计算分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2015年第6期(总第159期)江西建材交通工程结合梁正应力的计算分析■张辉■中工武大设计研究有限公司,湖北武汉430000摘要:叠合梁二阶段浇筑和受力过程是影响钢筋混凝土叠合梁浇筑性能的主控制应力在225MPa,合格,一般截面实际应力154.1MPa,控制应力在要因素,影响叠合梁斜截面抗剪性能的因素有很多包括了剪应力的分225MPa,合格;54m悬臂一般截面实际应力116.3MPa,控制应力在析、承载力的大小等,本文主要通过具体的桥梁实例分析叠合梁斜截面225MPa,合格;桥面板支点附近截面实际应力134.3MPa,控制应力在抗剪性能的计算,希

2、望能为工程设计提供参考。225MPa,合格,边跨跨中截面实际应力114.1MPa,控制应力在225MPa,关键词:叠合梁叠合参数抗剪性能计算合格。钢梁顶推时,顶推最大应力发生在悬臂54m节段,此时支点处钢梁混凝土叠合结构整合了整浇式和装配式结构的优点,混凝土叠合上缘拉应力为116.3Mpa;安装完毕时拉压最大应力均产生在2、5支点梁是叠合结构中常见的构建,我国对于其性能的研究有不少,但是研究断面,钢梁上缘拉应力为24.1Mpa,下缘压应力为27.3Mpa;吊装定位不够系统,叠合梁斜截面抗剪性能至关重要,,在推广使用中存在不足,时,钢梁拉压最大应力

3、均产生在2、5支点断面,钢梁上缘拉应力为118.本文主要分析叠合梁斜截面抗剪性能的计算。3Mpa,下缘压应力为134.1Mpa;成桥时钢梁最大拉应力为160.7Mpa,1桥梁工程概述产生于2、5墩墩顶上缘,钢梁最大压应力为140.4Mpa,产生于边跨跨钢主梁5×60m,采用钢混结合梁。钢梁采用Q345qD钢材,钢梁断中钢梁上缘。混凝土最大拉应力为1.1Mpa,产生于边跨边界附近,最面为焊接工字形断面,横向布置两片主梁,通过横联进行连接,横联每大压应力为4.6Mpa,产生于2、5墩墩顶附近混凝土上缘。隔4m设置一道,钢梁总高为3000mm,全桥钢主

4、梁共分21段,每段长运营阶段钢梁应力分析,钢梁最大拉应力发生于边跨下缘,拉应力11~16m;混凝土桥面板:全宽12m,其中悬臂长3m,中跨长6m,桥面板为172.5Mpa,钢梁最大压力发生于2、5墩钢梁下缘,最大压应力为采用混凝土结构。悬臂端部高18cm,根部高41.9cm,中跨中部高31.166Mpa,均小于主力作用下钢梁最大控制应力,满足要求;运营阶段钢4m,中跨根部设置150×15cm倒角。桥面板顶设置双向1.5%横坡。梁最大拉应力产生于组合二和组合三,均发生在2、5墩支点钢梁上翼桥面板采用分块预制,横向整块制造,剪力钉通过处桥面板挖孔形成

5、后缘,拉应力为177Mpa。均小于主力+附加力时钢梁控制应力,满足要浇孔,根据结构尺寸及配筋的不同预制桥面板全桥有7种类型,共184求;桥面板上缘五拉应力出现,桥面板下缘局部出现拉应力,边支点下块;根据桥面板开孔情况,横向预应力纵向间距采用3-ΦS15.2和4-缘拉应力为2.5MPa,次边墩支点附近最大拉应力1.5MPa。桥面板最ΦS15.2两种横向预应力钢束交替布置,钢束采用单端张拉形式。预应大压应力发生4墩支点桥面混凝土上翼缘,最大压应力值10.7MPa。力管道压浆采用真空压浆工艺,预埋预应力钢束管道采用塑料波纹管;综上钢梁应力计算满足要求。

6、剪力钉:混凝土桥面板与钢梁之间焊钉剪力键,直径22mm;横向布置73桥面板横向计算根,纵向布置间距140mm。计算模型:截取横向1m宽桥面板,采用MidasCivil程序进行计算,计算钢梁应力控制原则:钢梁控制截面板厚一般均在35mm以上,计算是横向桥面共划分为27个节点和24个单元。横向预应力分H1因此运营状态钢梁主力组合容许应力为191.2MPa,施工阶段应力提高和H2两种,H1采用3-75mm钢绞线,H2采用4-75mm钢绞线。25%计,钢梁容许应力为239.0MPa。钢梁容许应力为219.9MPa;混凝横向预应力束均为一端张拉,预制混

7、凝土桥面板横向预应力束H2在预土桥面板应力控制原则:桥面板拉应力力求控制在2.5MPa左右,预制制场地张拉,横向预应力束H1在现浇剪力钉孔后张拉。桥面板采用C50高强混凝土,施工中混凝土抗压强度按0.8fck=25.3桥面铺装按7cm改性沥青混凝土铺装,容重采用24KN/m。人行9MPa控制,运营阶段抗压强度按0.5fck=16.2MPa控制,桥面板拉应道栏杆:1KN/m,人行道板8KN/m。桥面铺装:q=1x0.07x24=1.力力求控制在2.5MPa左右,带裂缝工作构件设计,裂缝宽度限值0.68KN/m,程序自动按最不利加载车辆横向荷载。冲击

8、系数0.3,人群荷2mm。2载:3.0KN/m。使用阶段斜截面抗裂验算见表1所示:2主梁纵向计算表1使用阶段斜截面抗裂验算利用本院空间有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。