公路路基路面排水设计的研究.pdf

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1、城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY公路路基路面排水设计的研究StudyonDrainageDesignofHighwaySubgradeandPavement■叶春娲解朝森■YeChunwaXieChaosen[摘要]本文以公路路基路面排水设计需要遵循的原则为二、公路路基的排水设计处理措施和硬路肩构成的过水断面内，并在路面设置一定间出发点，详细分析了公路路基和路面排水设计的措施，以1.路基地面的排水设计隔的泄水口与急流槽，使汇集的路面表面水可以通期为保障公路的性能、延长公路的使用年限提供参考价值。路基地面的排水主要是利用边沟来

2、完成的。边过它们被排放到公路路基两侧排水沟中，从而减少沟的形状采用为0.6m×0.6m的梯形，边坡的比例路面表面水可能造成的公路湿化情况。[关键词]公路路基路面排水设计为1:1，以厚度为25cm的浆砌片石进行进行铺砌，2.中央分隔带的排水设计边沟的纵坡≥0.3%，坡长＜300m，边沟中的水需要如果中央分隔带的表面没有采取防水封层措[Abstract]Thispapertotheprinciplesofdrainagedesignof引离路基，将其排入原有的河流、取土坑和排水渠施，而是以回填种植土的方式进行填平绿化，雨水highwaysubgradeandpavementasastart

3、ingpoint,madea中，但是不可排入水塘，以免造成环境破坏。当边则会沿着回填土下渗，而下渗的水流如果没有合适detailedanalysisofhighwaysubgradeandpavementdrainage沟和公路周围的涵洞和通道出现交叉的时候，边沟的通道进行排出，则会下渗或者侧渗到公路路面路designmeasures,inordertoprovidethereferencevalueforthe中的水可以直接排入涵洞，或者在通道处或者灌溉基的结构层，从而导致其强度降低。因此，设计人涵的两侧排走，或者设置倒虹吸涵使水通过。在公员需要对公路路面设计中央分隔带，以排除路面的

4、guaranteeoftheperformance,andtheextendofservicelifeof路的挖方路段，设计人员需要设计0.4m×0.4m的内渗水。首先，当中央分隔带的宽度＜3m的时候，highwayroad.梯台截水沟，并在坡顶的外侧设计0.6m×0.6m的设计人员可以将其设计为带铺面的横断面形式，中矩形截水沟，同样以厚度为25cm的浆砌片石进行央分隔带设置双向横坡，将路面的雨水引流至公路[Keywords]highway,subgradeandpavement,drainagedes-进行铺砌，用来排除公路的坡面水。两侧路面的排水系统，减少对公路路面路基的不利ign

5、2.路基地下的排水设计影响。其次，当中央分隔带的宽度＞3m，而且没有公路路基地下的排水主要是通过设置渗井、渗进行铺面封闭的时候，设计人员可以将横向坡度设在公路建设和运行的过程中，其路面路基很容沟和盲沟等方式来达到排水目的。这些排水的方式计为内向倾斜的方式，将公路路面的表面水引向中易受到地表水和地下水的不利影响，如出现路基沉是拦截与引流可能对公路路基造成不利影响的地下央分隔带的低凹处，然后通过纵坡排流到设置的泄降、路面湿滑和路基边坡失稳等情况，从而给公路水，使地下水的流向与水位不会对公路路基造成损水口，并横向排离公路路基。最后，为了排除深入的正常通行带来安全隐患。因此，设计单位需要做坏。

6、设计人员在设计其横断面的宽度与纵向的坡度中央分隔带中的表面水，设计人员可以设计纵向的好公路路基路面的排水设计工作，确保公路的安全时，需要依据公路路段的实际情况，设置相应的标排水渗沟，并在一定间隔上设置横向的排水管，将畅通。准比例。例如：在软基排水的设计处理上，设计人引流至渗沟中的水流排出公路路面，减少对公路路一、公路路基路面排水设计需要遵循的原则员可以采用板、砂垫层和超载预压深层相结合的方基路面的损坏。为了保障公路路基路面可以高效快速地排水，式。为了将软土段的地下水通过砂垫层排入公路的四、结语充分发挥其功能，设计单位需要在其排水设计中遵边沟，设计人员可以在砂垫层和边沟相接斜面上设总之，

7、公路路基路面的排水设计不但关系到公循一定的原则，以更好地提高排水设计的质量。计厚度为15cm的碎石反滤层，而在砂垫层的底部路的质量和使用年限，而且关系到人民群众的生命1.坚持实地考察位置设计截面为5cm×5cm的泄水孔，并保持相邻财产安全，其重要性不容忽视。设计人员在设计的对公路路段进行排水设计的时候，设计人员需泄水孔的纵向间距在10m左右，而且保证泄水孔的时候只有充分考虑公路路段的降雨强度、地质情况、要做好实地考察的工作，对公路的路面设施和周