城镇燃气钢制管道施工技术研究.pdf

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1、萋凌t黍溱磐鼍攀褰淤豪瀵辫黧鎏鬻纂≯誓瀵蒸囊荔蠹囊鼷鬻熬鬻灞霪羹鬻蘩鏊蘸礴震藕黼凌黧篓霾錾囊羹毳侯建忠(辽河油田建设工程公司，辽宁盘锦124010)摘要：随着清洁能源的普及，城镇燃气建设迎来快速发展。由于城镇燃气管道具有有毒、易燃、易爆等特点，安全要求较高，施工和验收标准规范不同于其它管道的施工。本文重点阐述了城镇燃气管道施工的技术要求和注意事项，为城镇燃气管道的高质、安全施工、文明施工提供参考。关键词：城镇燃气；管道组焊；附属设施城镇燃气管道输送的介质一般包括天然气、液化石油气和人工煤气，对次高压和高压多采用钢制管道。由于燃气管道具有有毒、易燃、易爆等特点，要严格控制施工质

2、量，钢制燃气管道的主要施工技术要求如下。l交桩及测量放线设计人员向施工单位现场交接控制(转角)桩，施工单位要对桩号、里程、高程、角度等进行复核，测量人员根据控制桩及中线成果表进行测量放线，根据约定的作业带宽度测放出管道中心线和作业边线，配合相关部门清除作业带内的障碍物。2管沟开挖管沟开挖前应根据地下障碍物资料现场复核管位，在地下障碍物较多时，需要在设计管位间隔的开挖断面，用以确定已有障碍物的位置，管位有调整变化时，应及时通知设计代表查验，确定调整方案，并履行变更手续。在郊区或市政建设较少的情况下可采用机械开挖，在市区或地下障碍物较多的地段要采用人工开挖，在确保安全的情况下可采

3、用人机结合的形式。机械开挖或有地下水时槽底应预留150mm左右，人工开挖且无地下水时，槽底要预留50～100mm，待管道安装前人工清理至设计标高。管道位于人行横道时，要先人工拆除人行道板砖，堆码清理完成后再开挖。位于混凝土路面或沥青路面时，要先用切割机切除两侧边线，然后再开挖。沿线施工时要用不低于1．8m施工围挡将作业范围封闭，并按照道路交通管理部门批复的作业范围、顺序和时间施工。大开挖穿越道路较长或重要道路时要采取半幅施工的方式，穿越道路较短时可采用在对道路交通影响少的时间段一次开挖的方式，开挖多余的土方要及时外运，以免影响交通。3管道组焊管道使用气割加工坡口时必须进行打磨

4、，清除残留的氧化物、铁屑、熔渣等，管子切口端面倾斜偏差不大于管外径的1％，且不大于3mm。坡口角度、钝边、间隙、预热等要严格按照焊接工艺规程要求执行，相邻管道焊缝错开间距不得小于l00mm，组对前要将管道内部清理干净，及时做好管口封堵，防止异物进入。当遇到障碍物时，应待管沟开挖后再进行组焊，可以采用在沟上预制两联管或三联管，敷设时管道要处于自由状态下，严禁强力组对。每条焊缝要连续施焊完，宜采用薄层多道的焊接方法，且每层每道焊缝接头位置要相互错开，并保证起弧和收弧处的质量。施焊环境要求要满足工艺要求，管道内部不得有过堂风。4焊缝检验焊工要及时清理飞溅、药皮等，将焊缝表面清理干净

5、，并对缺陷进行修补。自检合格后由质检员对焊缝及附近表面质量进行逐个检查，合格后填写无损检测委托，检测时机一般为焊后24h，检测执行标准和检测比例按照设计文件执行。5焊缝返修对返修焊缝要分析产生的原因，由有返修资格的焊工按照返修工艺进行，当缺陷为裂纹时要进行割除重新施焊，返修要整口预热，温度要比原焊接预热温度高30～50℃，同一部位返修不得超过两次。6防腐补口补伤管口补口补伤材料按照设计要求施工，除锈采用喷砂方式，局部经业主、监理同意后可采用手工除锈，除锈等级和锚纹要求要符合设计文件要求，防腐材料的施工要按厂家使用说明的要求施工，防腐层的外表面要平整，无褶皱、气泡、针孔等缺陷。

6、7管道下沟回填管道无损检测补口补伤合格后，下沟前要对防腐层和补口位置进行100％的清除沟内杂物，抽排积水。吊装要专人指挥，使用专用吊装机具，穿越障碍物要动作统一，速度缓慢，严禁抛、滚、撬等有损防腐层的方式。管道下沟后应顺直，管沟回填要按照设计要求进行，局部悬空要用稀土或细沙填实。及时复测管道信息，管道中心线和高程要控制在规划部门允许的范围内，回填前要再次进行100％的电火花检漏。回填过程中要分层夯实，道路位置回填要确保车辆能够顺利通行。8管道清管试压干燥管道吹扫、清管、试压、干燥作业前要编制试压方案，经监理、业主审批后实施。各程序要符合设计及有关标准要求，试压时线路要加强巡视

7、，无关人员不得靠近。干燥合格后三个月内不投产的要进行注氮保护。9附属设施安装通讯硅芯管敷设时不得拖拉，放置时要无扭曲、拧绞、折弯现象。回填要采用人工回填固定，防止砸伤。警示带敷设应在管沟回填至安装位置并分层平整压实后进行，位置要连续敷设且位于管道的正上方，不得在路基和路面里敷设。标志桩应位于管道特征点的正上方，安装时要保证桩体完整，不破损、掉棱，桩身指示要正确反映管道走向和特性。道路上的标志桩埋设后顶面应于路面平齐，安装要牢固。作者简介：侯建忠(1980一)，男，河北迁安人，2003年毕业于西安石油大学