电控发动机故障诊断报告.ppt

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1、第三章电控发动机故障诊断学习目标：1.了解检修电控发动机常用的工具和仪器的功能和使用。2.熟悉诊断的原则和注意事项。3.掌握故障诊断的方法与排障的一般步骤。4.掌握针对不同子系统的故障诊断内容与诊断方法。第一节常用工具及仪器第二节检修原则与注意事项第三节故障诊断的常用方法第四节诊断的一般程序第五节燃油系的故障诊断第六节电控系统的诊断第一节常用工具及仪器跨接线测试灯万用表油压表手动真空泵喷油器清洗分析仪专用测试仪器示波器跨接线是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。用于电路故障诊断。测试灯主要用来检查

2、电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。有源试灯无源试灯万用表1.常用数字式万用表主要用来测量电阻、电压等参数，具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数等优点。2.车用万用表除具有数字万用表的功能外，还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。燃油压力表用来测量燃油供给系统燃油压力，对燃油系统进行检查和故障诊断。使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表。推荐使用量程为1MPa的油压表。手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采用真空驱动的元件很多，

3、所以它主要是用来抽真空的工具。一般带有显示真空度的真空表、各种连接软管和接头等附件，以适应对不同车型和不同真空驱动元件的检测。喷油器清洗分析仪（一）离车式喷油器清洗器清洗时须拆下喷油器。它能在10min内同时清洗多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。（二）就车式喷油器清洗器无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清洗器内装有除碳剂和一只电动燃油泵（220V交流电），清洗时将喷油器的连接总管与燃油泵总管上的油压检测接口连接、油压调节器的回油管与清洗器相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器电动汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使用除碳剂在2000rpm的转速下运转10min后，停止发动机运

4、转，断开清洗器电动汽油泵电路，清洗工作即告完成。电脑测试仪器有通用型和专用型两种。一般功能：（1）读取、清除故障码。（2）读数据流。（3）执行元件测试。（4）基本设定。（5）控制单元编码。示波器示波器、数字万用表功能和诊断数据库。波形分析：分析说明，可做波形对比万用表：单独使用诊断数据资料库（厂家、车型及系统选择）①元件工作原理；②接头位置和线束说明、元件测试方法；③测试连线与测试范围；④正常波形扩展数据库。其它：操作者信息、使用特点、用户设定注意事项：不能加载250V以上的交直流信号红盒子MT2400示波器第二节诊断原则与注意事项1诊断原则2注意事项一、诊断原则理论知识是基础，应熟悉

5、对象的结构、原理和特性。技术资料是保证，应有检修车型的相关技术资料。仪器设备为前提，应合理选择、使用仪器设备。诊断方法为支撑，应掌握一定的诊断方法和技巧。若“MIL”灯点亮，则应该按维修手册所推荐的程序，调取故障码，按图索骥进行检查。若“MIL”灯未亮或故障码未显示，就应按常规发动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作，导致人为故障。二、注意事项1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置，防止产生瞬时过电压损坏电子装置。2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后，再检查电控系统。3.故障诊断时，先根据“MIL灯”工作情况进行相应检查。4.注意检查线束连接器是否清洁、连

6、线是否可靠。5.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。6.对电控系统进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表。7.对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。8.除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连的电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。第三节常用诊断方法模拟试验法经验法基本检查法基本检查法1.人工检查法（看、听、嗅、摸）2.仪器检查法（常规仪器仪表、专用仪器）（1）蓄电池电压，一般不应低于11V。（2）发动机的怠速。（3）点火正时、跳火距离。（4）燃油压力。（5）注意事项。（1）供油系统：泄漏、油路不通畅。（2）进气系统的密封性：进气

7、管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。（3）电子控制部分：导线、连接器、传感器和执行器有无明显破损、烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。经验法维修技术通报！经验是维修技师根据以往的维修经历所形成的思维定势。经验法也是一种快速简便的故障检查方法。多数情况下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有时也会引导人步入误区。在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性的分析。模拟试验法针对疑难故障，通常可采用以下方法：1.振动法2.加热法3.水淋法4.电器全部接