某公路预制T梁外观质量缺陷分析及其防治探讨.pdf

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1、呈Q!!生筮!翅i璺筻!堑塑l：江酉建挝窒通王猩某公路预制T梁外观质量缺陷分析及其防治探讨廖军云(江西中煤建设集团有限公司，江西南昌330000)摘要：本文结合工程实践，对预制T梁在施工过程中出现的一些外观质量问题进行了详细的分析和总结，提出了相应的预防措施和处理办法。关键词：T梁外观质量缺陷防治1引言四川某高速公路路基某合同段全长约6．23公里，其中有大桥7座，共计长2896米，中桥两座，共计长385米。全标段共设有两处T型梁预制场，总共预制40米T梁90片，30米T梁854片。在T梁预制施工初期，我们发现时常出现以下外观质量缺陷：麻面、层印、孔洞、烂边

2、、烂根、斑点、收缩裂缝等。由于这些缺陷不仅影响了T梁的美观，严重时还会对其使用功能产生潜在的危害，因此必需采取措施消除或尽量减少这些缺陷。本人结合自己参与分析治理的施工实践，对以上缺陷的的成因及防治措施逐一探讨，不足之处，敬请指正。2T梁外观缺陷成因及其防治对策2．1麻面麻面是指混凝土表面呈现出无数绿豆般大小不规则的小凹点，直径及深度通常不大于5mm，常出现在T梁端头锚固截面处、马蹄上口斜面处。2．1．1成因分析(1)马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。(2)新

3、拌混凝土浇筑入模后，停留时间长，振捣时已有部分凝固。(3)用小料水平分层浇筑完马蹄后，浇筑腹板时误开平板振捣器，上部灰浆顺模板流到下层坍落度损失比较大的混凝土表面，拆模后出现若断若续的“眼泪”。(4)浇筑前没有在模板上洒水湿润或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去，或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。(5)模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。2．1．2预防措施(1)振捣遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20s为佳，并插入下层5～10cm，振捣至混凝土表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工振捣的方法振

4、实。(2)新拌混凝土必须按照水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣完毕，放置时间过长致坍落度损失过大但还未初凝的混凝土可拉回拌和站按设计水灰比加水和水泥重新搅拌。混凝土结块严重时严禁使用。(3)T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板、上部翼板混凝土主要依靠插入式振捣器振捣。尽量避免浇筑上部混凝土时，启动附着式振捣器，导致下部结硬的混凝土表面出现麻面。2．1．3处理办法混凝土表面的麻点，对混凝土结构无大影响，通常不做处理，如需处理，方法是：(1)用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，于修补前用水湿透。(2)修补用的水泥品种必须和原混凝土一致，砂子为细砂

5、，粒径最大不宜超过1mm。(3)水泥砂浆的配比为1：2或1：2．5，由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用，必要时掺拌白水泥调色。(4)按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压人麻点，随即刮平。(5)修补完成后，用草帘或草席保湿养护。2．2层印层印是指T梁砼分层浇筑后，梁表面出现明显的分层印痕。层印只要发生在梁腹板表面。2．2．1成因分析(1)混凝土浇注顺序控制不好，浇注下层混凝土时，上层混凝土振捣等待时间过长，混凝土出现明显的接茬痕迹。(2)在混凝土拌制、运输、浇注三环节中出现机械故障。停歇后继续浇注，而未按照施工缝的要求进行处理。(3)分层浇注时

6、混凝土振捣过度，造成石子下沉，水泥砂浆上浮，浆多的地方颜色发青，石子多的地方颜色发白，形成对比。(4)模板上机油涂刷过多往下流，拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”。2．2．2预防措施(1)预制T梁浇注顺序一般从模板一端开始水平分层浇注，当梁较高(超过2．5米)时，可采用马蹄、腹板、翼板同时浇注。从模板一端开始，先浇注一段马蹄，反回头浇筑腹板段、翼板，再向前浇筑马蹄，再回头浇筑腹板、翼板，如此反复保持浇筑面不断推进。(2)混凝土停歇后继续浇筑，虽未超出施工缝停歇时间，亦应按施工缝要求进行检查，情况严重时严格按照施工规范处理好。(3)精心组织振捣，振捣棒

7、插入下层混凝土5～10cm，避免混凝土发生离析。(4)涂机油时以模板现油光为准，应采用品质较好的机油涂刷均匀。2．2．3处理办法对油脂引起的假分层现象，用砂纸打磨后即可现出原混凝土本色，对其它原因造成的混凝土层印，需处理时，用黑白水泥调制成接近混凝土颜色的浆体粉刷或喷涂。当有软弱夹层影·227·响混凝土结构整体性时，按照施工缝进行处理：(1)如夹层较小，清除并清洗干净后可用1：2—1：3的水泥砂浆强力填塞密实。(2)夹层较大时，将该部位混凝土及夹层凿除，视其性质按蜂窝或孔洞处理。2．3孔洞孔洞是指混凝土表面有超过保护层厚度，但不超过截面尺寸的1／3的缺陷，

8、结构内存在着明显的空隙，局部或部分缺失混凝土，甚至可望穿混凝土结构