浅析公路线形设计优化.pdf

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1、2012年8月■目目爱商交通建设浅析公路线形设计优化王文龙(中国水利水电第十一工程局有限公司)摘要:在公路施工中我们会经常遇到与线形设计及优化有关的问题,在此,我们想基于在洛卢公路改建工程引线段施工中的一点经验谈谈对于线形设计及优化的一点看法。关键词:公路:线性;设计;优化洛卢公路改建工程引线段,起自嵩县县城,途经东关桥。傍陆浑水库.终于嵩县城关梁同村,全长4.3lkm;该上程路基、桥梁及涵洞均由民1:建勤(政府组织)于1999年完成.而后续工程交由我局施工。由于该工程属改建项目,原有路线线形并不

2、完善,凼此我局洛卢路改建工程项目部在洛阳市政府和嵩县政府的要求F,并受洛阳市洛卢路改建工程指挥部委托,依据洛阳市交通总体规划和该项目的初步设计及其批复文件,结合专家组评审意见和洛阳市公路规划勘察设计院设计代表的具体指导及审核等进行公路线形变更设计。执行标准为:《公路路线设计规范》(Ⅲ001—97);行车速度标准:j级公路行车速度80km/h:施工标准:一级公路要求。l平面线形的设定(见图1)JD;韩角6■u矿蚌冉14嚣{2答}等剥总3笪96幽,+P帮'嘎黔笋l掌}黔翳}警篮p絮骢{堙牺紫H}号基慧

3、图1jI】!路线平面图(I)一二级公路最小曲线规定值:表地形甲原微丘'般最小半径(m)400极限最小半径(m)250JD2曲线半径R=690m原JD2曲线半径R---400mR>R-._lOOm,il>R..=250mR≥IL=400mtR>R,,“=250m(2)-级公路缓和曲线长度应人于或等于规定值如表2。JD:缓和曲线长度L:80m原JD:缓和曲线长度Ls=60m表2地形平原微丘缓和曲线最小长度(神70Lpk(min)=70m,L《I^Ⅲ=70m(3):级公路圆曲线最小长度不应小于2倍缓和曲

4、线最小长度规定值表3地形平原微丘圆曲线最小长度(m)140JD:缓和曲线长度1.。=80m原JD:缓和曲线长度b60mJD2圆曲线跃度L=236.72m原JD2圆曲线长度L=186.256mI)2kd·L>kn_140mI>2k_,L>L。产140m缓和曲线是构成公路平曲线的重要线形要索,由于受到复杂地形、拆迁限制和经济因素的制约,公路线形设计时往往不能设置较长的缓和曲线,一不注意就造成缓和曲线长度不够,满足了这一条件却忽视了另一条件,从上述技术指标中看出变更后的更优于原设计,为了获得较好的平面线

5、形,我们采用新的设计方案。2纵面线形的设定(见图2)渊-删丛匠≤删t靠斋音mI一一二==二-■==———————————一嚣I_二瑟羲i蒽≤瑟i一:墓匿蚤。,蒿麓o_i

6、}黼嚣絮裔。豫计瘩W,一*峙‘oIlin幢凡甲矗埴超鼻帽图2路线纵段面图(1)二级公路竖曲线半径及其最小长度规定值如表4。’-4-。‘+-。‘+.。’+-。+。+。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+·+-+-+·+-+·"4-·-t---+一+-+-+-+-+-+一十-+-+-+·+-+-+·+·+·+一--I--'-,I

7、--+—+-+-+·+3.3基层重铺和翻修当路面出现以下情况时,就要对基层进行翻修:原有路面的整体强度不足、路基失稳,受到水影响而使路面出现弹簧者或出现翻浆;根据路面的使用量评定达到翻修条仲的。原有的路面材料不能满足结构强度的要求,造成了全面破坏,需要彻底更换路面结构的,有以r情况就要进行蕈铺:原有路面基层材料没有了利用价值。翻修在经济上不合理的;原有路面因为地带类型发生变化,要改善水稳的:地盛产路面基层材料、原基层材料虽然还可以使用,但因为机械施工网难,技术上暂时不能解决的。翻修基层时,要对原有

8、的基层材料尽i,J_能充分利用。为此就要时原基层榆奇其材料性质,傲足每500m榆测一次.如果路基的千湿类剐有变化的,就要增加测点。检测项目包括级配组成、干密度以及小于0.5ram间料的塑性指数和含量等。对无机结合料的稳定皋层。要测定其水泥干i灰剂量和剩余活性,这样方便确定再生利用时所要掺添的石灰、水泥剂量。3.4水破坏控制路基内水害不严重,所以主要是防止整体道床F渗引起的道床结构破坏。现在有很多高速公路在雨后都会出现-定量的坑槽,这就是因为水的破坏,特别是在夏季高温天气,雨水很容易渗到整体道床里,

9、在形成高温水、车荷载的作用下,碎石剥落,两者分离,再进过行车的碾压,就形成了坑槽。所以表层的施工‘定要按防水层来处理。让水进入结构的内部.这样也就避免了出现这样的问题。4总结工程的质最是整个工程建设的核心,决定着工程建设的成败,而路基则足公路工程的一个重要组成部分,路基既是路面的基础,又是路线的主体,所以路基的施工直接影响着路面的整体使用情况,而保证路基的施工质量,关系到的是整个公路工程的质量。所以为保证工程建设质量,施工作业时一定要符合相关规定,而且施工过程使用的材料要严格采购,

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