浅谈沥青路面施工技术.pdf

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1、路桥施工浅谈沥青路面施工技术冯天煜榆林公路管理局第一路桥工程处陕西省719000摘要:本文作者结合实际工作经验，对道路沥青面层施工技术和方法进行出厂前检验，不合格的拌和料不准出厂。进行了分析探讨，提出了自己的见解。③在施工中，拌和好的沥青混合料要求达到均匀一致，无结团关键词:道路;沥青面层;施工技术成块，无花白料，不能发生严重的粗料分离现象。这就要求对沥青混合料的拌和时间进行严格的控制，对混合料的拌和要做到均匀，沥青面层施工技术作为沥青混凝土路面建设的关键技术，其让矿料颗粒全部裹覆沥青结合料。施工质量直接影响到沥青路面的平整性

2、、行车舒适性、耐久性等。5.运输因此，必须加强公路沥青面层施工技术研究，全面提高公路沥青面①为避免对路面上撒的透层、封层造成损伤，在运输过程中应层的施工质量。禁止超载，掉头、急刹车等现象，热拌沥青料的运输要用大吨位的一、施工前的设计方面汽车，运料车要保证运输的平衡性，保证摊铺机前面有运输的料车道路施工前根据实际情况做好相应的设计尤为重要，下面主等候。等候的运料车最好多于5辆后再进行摊铺，对高速公路、一要讲解一下相关设计参数的确定和混合料的设计实验。级公路，一定要保证摊铺的连续性。1.确定设计参数②在使用拉料车的时候，每一次都必

3、须清理干净，在车身挡板伴随着我国经济的快速发展，我国道路的流通量也迅速增加，上涂上一层薄薄防止粘结的隔离剂或者防粘剂，但是不得在车厢因此在确定交通量和标准轴载数是，应留有一定的充裕量，为之后里留有剩余的残渣。从拌合楼向运料车下料时，应来回挪动汽车，的更多的道路流通量做好充分的准备。当然也不能盲目的扩大标运料车必须用苫布覆盖，有防雨、保温、防污染的作用，以保证装料准轴载数，也要根据前期的增长率，结合实际确定。对沥青的抗冻平衡，减少混合料的离析。能力、稳定度和强度的确定要分别根据冻融劈裂残留强度试验、6.沥青混合料的摊铺2500次

4、/mm以上的混凝土上动稳定度实验来确定。并且，在确定①摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺沥青混凝土的稳定性时应该在不利的条件下进行，确保沥青道路筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频在不利的条件下也能很好保证道路的运行。率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调2.混合料的设计节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。混合料的设计主要包括基层配合比的设计、垫层设计、透层设②摊铺机报保持缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，中途不能计。其中，设计基层的配合比时可以制作试件进行各项指标的

5、测随意停顿或者改变速度，这样可以提高平整度和减少混合料的离试；垫层的设计要充分考虑其防冻排水的作用；透层的设计要做好析。摊铺速度以控制在2～6m/min的范围内为适宜。对改性沥青实验，并且要指明做法，采用不同沥青材料和不同方法做好连接工混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。如果发现混合料有离作，保证透层的防水、排水作用。另外，混合料的设计要根据道路析、波浪、裂缝、拖痕等现象时，要分析产生原因，并进行处理。建设地区的气候特点进行设计，如果是寒冷地区就应该把路面面③摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳层的混合

6、料做成全部密实型，保证其孔隙率在4%以下，在进行实引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控验时应尽量选择在荷重量大、交通量大的路段进行试铺。制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮二、公路工程沥青路面原材料的选用子不得粘附沥青。公路沥青路面原材料必须根据公路所处地地质、气候特点和7.沥青混合料的压实对材料性能的要求选用，并且在充分考虑车辆荷载、交通量增加等沥青路面的质量好坏，与沥青混合料的碾压是密切相关的，各因素对路面影响的基础上，选用质量优的路用原材料。路用原材层集料的粒径、材质、配合比例都不

7、一样，机械组合方式以及压实料主要包括沥青、集料、填料等，选择时必须谨慎。（1）沥青材料的的程序也不一样，所以压实的遍数也是不一样的。为了保证达到选择应综合考虑当地气候和沥青温度、疲劳特性及混合料类型等规定的压实质量，又要达到要求的平整度，采取了调整机械组合，各种因素，即使在混合料中沥青材料只占小部分，但合适的沥青材来提高上面层的摊铺质量。料有利于加强混合料的弹性和粘结性。（2）集料是岩石破碎后的碎碾压遵循的原则：石材料，可根据其粒径分为粗集料和细集料两种，占据沥青混合料①由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。的大部分，对其路用

8、性能具有关键性作用。为加强粗集料在混合②少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。料中的骨架作用，应选择干燥、无杂质且无风化的碎石，以保证足③每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。够的强度和耐磨性。为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌、④振动压路机用振动压实时，需停驶、前进或返回时