浅谈生态环保设计理念在改建道路中的应用.pdf

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1、第2期（总第178期）No.2(SerialNo.178)2015年4月CHINAMUNICIPALENGINEERINGApr.2015DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2015.02.007浅谈生态环保设计理念在改建道路中的应用璩泽东（上海市城市建设设计研究总院，上海200125）摘要：上海长兴岛将建设成为世界先进的海洋装备岛、生态水源岛和独具特色的景观旅游岛。以长兴岛门户道路——潘圆公路改建为例，总结横断面布置与老路利用、根据岛域特点选择筑路材料以及保护原生态绿化等方面的设计，探讨生态环保设计理念在改建道路中的应用。关键词：改建道路

2、；生态环保；设计理念中图分类号：U418.8文献标志码：B文章编号：1004-4655（2015）02-0020-02随着国家加大基础设施建设的力度，我国的道路建设也进入前所未有的高速发展时期。道路建设将改变原有地形和生态景观，且在建设和运营过程至崇明岛中对沿线的自然环境造成污染，尤其是高等级道路的建设，其较大的体量和较高的能耗在道路施工、潘圆公路运营过程中造成的生态破坏问题更加严重。至横沙岛改建道路是道路建设的重要组成部分。发展生至市区态经济，实现可持续性发展是社会发展的必然趋势。因此在道路改建中，道路设计师应秉承“安全图1潘圆公路地理位置示意图可靠、生态环保

3、、因地制宜”的设计理念，在认真现状潘圆公路向西与石沙路相接，经石沙路至做好道路沿线自然环境资料搜集调查的基础上，以岛域西部海堤，东至圆沙镇。现状道路为三级、四科学的态度确定合理的设计方案。级公路标准，经多次修筑完成。现状道路两侧均有1工程概况长势较好的原生态绿化，基本以杉树、银杏、香樟潘圆公路改建工程位于上海长兴岛中部地带，东为主。目前潘圆公路已基本建成通车。西向横贯长兴岛域。长兴岛地势低平，道路沿线多为2生态环保设计理念的应用民居、桔园及鱼塘等，地面标高一般在2.5～4.0m2.1生态保护、因地制宜——长江口细砂作为路基左右。拟建场地属河口、砂嘴、砂岛地貌类型

4、。长兴填料的应用岛本身存在欠土问题。长兴岛地势平坦，地面标高一般在2.5～4.0ｍ，根据规划，长兴岛将建成世界先进的海洋装备地下水位埋深一般在0.5m左右，在设计阶段，考岛、生态水源岛和独具特色的景观旅游岛。规划潘虑如何针对岛域特点降低设计标高进行分析论证，圆公路西起岛域西部海堤，向东接规划长横越江通最终确定一般路段最低设计标高为3.8m。根据测算，道工程，现实施道路总长度为21.82km，设计速度3潘圆公路全线所需填土接近60万m。为60km/h。红线宽度根据规划分：24m、35m和长兴岛地势平坦，土源匮乏，如何解决岛上没50m。潘圆公路地理位置示意图见图1。

5、有土源且无法大量外运是一大问题。长兴岛四面均是长江，位于长江入海口处，岛域周边的堤岸，长收稿日期：2014-11-12江水底蕴含大量细砂。经过对市场的充分调查及对作者简介：璩泽东（1981—），男，工程师，本科，主要从相关工程详细深入的论证，决定就地取材，利用长事道路设计工作。20璩泽东：浅谈生态环保设计理念在改建道路中的应用2015年第2期江口细砂。2.3安全可靠、集约利用——原有老路的合理利用本工程中，最终选择长江口细砂作为路基填本次潘圆公路设计过程中，在满足道路通行功料，同时掺加石灰、粉煤灰进行改良。根据现场能的前提下，对原有老路也进行集约利用。通过检检测

6、，回弹模量和弯沉值均能满足规范要求。由测，老潘圆公路运行状况尚可，部分路段路面结构于数值情况较好，已能满足路面垫层的需要，因较厚的复合式路面，具有两次修筑的特征，弯沉值此还将二灰砂作为路面垫层材料。路基填料选择检测表现较好。长江口细砂，可以就地取材，疏浚航道，保护生态，通过断面优化，部分老路作为新建道路机动减少由于道路修筑对当地土地资源和环境资源产车道或辅道予以利用，为避免造成路面材料的浪生的破坏。费和弃土（包括废弃路面结构材料）的二次污染，2.2不破坏就是最大的保护——原生态绿化的保护对于检测数据良好的路段，老路表面处理后采用根据现场踏勘情况，老潘圆公路两侧绿

7、化已生直接加铺的方式。新建路面结构与老路加铺方案长十数年，长势良好，老路上已基本搭接形成“绿对比见表1。廊”效果，道路两侧绿化以杉树、银杏和香樟为主。表1路面结构方案对比表本着“不破坏就是最大的保护”的设计理念，本次方案新建路面结构老路加铺潘圆公路建设中对沿线现状绿化进行细致的测量勘4cm沥青玛蹄脂混合料4cm沥青玛蹄脂混合料察工作，在设计过程中将原生态绿化保护作为本次（SMA-13）（SMA-13）道路设计的一项重要原则。6cm中粒式沥青混合料6cm中粒式沥青混合料施工图设计中充分利用老路两侧绿化，通过恰（AC-20C）（AC-20C）当的断面布置（使老路绿化

8、位于中央分隔带、机非路面