浅谈高速公路试验检测管理.pdf

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1、2016年5月建材与装饰质检·研究浅谈高速公路试验检测管理叶娘（南平高速咨询监理有限公司南平353000）摘要：随着社会的不断进步，公共设施建设的力度也在随之增加，特别是高速公路的建设，为此，强化高速公路试验检测工作具有极其重要的作用，其不仅仅能够使得高速公路的质量有了保证，同时也使得安全系数得到了提升。但是就当前的实际情况而言，高速公路试验检测质量控制方面还存在诸多的问题，为此本文对其进行了相关内容的探讨，并提出了相应的建议。关键词：高速公路；试验检测；管理中图分类号：U415.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）19-0055-02引言数据的公正性、准确性，缺

2、点：与监理单位的责权相互交集的地近年来，随着高速公路的飞速发展，工程建设的施工质量成方较多，容易出现互相推诿责任的现象；由于检测单位无监督管为了人们备受关注的焦点。在高速公路建设中，试验检测工作作理的职责，导致现场的检测工作安排较被动。为质量过程控制的主要手段，是评价工程质量合格与否的重要2试验检测在高速公路建设中的作用依据，具有举足轻重的作用。但是，由于试验检测工作的性质以2.1为施工过程质量控制提供必要的参数及对施工进度等的影响，还未能在一定程度上引起大家的重视，在高速公路施工过程当中，只有有效的对施工参数进行控未能在质量过程控制中起到应有的作用。制，才能够确保施工的质量，如：在

3、路基填土压实之后，需要对压1试验检测模式的发展过程实效果进行检测，根据之前的取土土样检测，我们可以得到土样1.1第一种在室内的最大干密度和最佳含水量，通过对现场的土样进行检由施工单位、监理单位和建设单位，三方分别设立试验室，实测分析，最后才能得出压实结果是否符合规范要求，以确保工程行“三级”质量控制体系，其特点是建设方有专门的中心试验室，质量。我们称之为“业主中心试验”，如“浦南高速”。中心试验室的主要2.2对高速公路工程质量有效的控制工作内容是在施工单位、监理单位均认定合格的材料和工程实在施工过程当中，通过试验室对现场原材料及工程实体的检体上，按一定的频率进行随机抽样，保证抽查的范

4、围符合规范要测，监理单位根据图纸及规范要求对检测结果进行分析，并得出求，同时对施工、监理单位的试验室运行情况进行监督，有效的结论，以指导下一步施工，使得高速公路施工质量得到有效控保障了试验检测工作。缺点是对于检测项目的重复性和大量的人制。力物力的资源开销。2.3是评定工程质量的重要依据1.2第二种高速公路试验检测工作主要是在施工过程以及验收环节当由施工单位的各标段、总承包和监理单位，三方分别设立试中对施工质量是否合格的评判，检测结果是否符合规范要求是验室，实行“三级”质量控制体系，其特点是项目为“BOT”性质，首评判工程质量是否合格的主要依据。先由施工单位自控，总承包部根据现场施工状

5、况，有针对性的对3影响检测工作质量的因素项目进行检测，再由监理单位中心试验室根据要求的检测频率3.1人员因素进行抽检，我们称之为“监理中心试验”的模式，如“武邵高速”。（1）专业水平较低，不能满足工作需求；其缺点是由于“BOT”项目的特性，监理的监管力度薄弱，中心试（2）持证的试验人员长期不在岗或频繁变动；验室未能起到验证和对现场工程质量进行把关的作用。（3）人员分工不合理；1.3第三种（4）人员责任心不强，特别是试验室外包的模式。由施工单位和检测单位，双方分别设立试验室，实行“二级”3.2管理因素质量控制体系，其特点建设单位和监理单位均不再单独设立试（1）施工单位项目部对试验检测工

6、作的不重视。项目部往往验室，我们称之为“第三方中心试验”的模式，如“松建高速、宁武存在一个误区，认为试验检测工作是高投入、无回报，甚至严重高速”以及后期开工的邵光、南平连接线等高速建设项目，均采影响施工进度的工作，更有甚者用项目部领导的权威要求试验用“第三方中心试验室”的模式。室为了能计量而出具虚假试验报告的行为，忽略了试验作为现应该说，自松建、宁武高速起，福建省开启了全新的试验检测场质量控制的重要手段；管理模式，为试验检测工作的改革创新开辟了新的道路。（2）与各单位各部门的沟通不顺畅，导致与现场脱节，无法对所谓的“第三方中心试验室”，是指独立于施工、监理单位的施工现状进行及时的把控

7、；检测机构，具有独立法人资格，以及交通部相关试验检测的资质（3）监督单位的监管力度不足；要求，以公正、权威的非当事人的身份，根据有关法律、标准以及（4）母体试验室监管不利。与业主的合同要求所进行的试验检测活动。其优点在于：独立于3.3环境因素施工单位和监理单位，公平公正的独立完成现场检测工作，保证·55·质检·研究建材与装饰2016年5月（1）试验项目的违法分包，由于工地试验室的主要投入为人验室主任必须享受总工的待遇，并享受相应职务的权利，主要目员和设备，