论公路沥青路面裂缝养护技术.pdf

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1、论公路沥青路面裂缝养护技术■姚鑫【摘要】本文介绍了公路沥青路面裂缝病害及其原因，并结合笔者多年的施工实践经验，针对公路沥青路面裂缝养护技术及预防措施提出了几点个人看法，希望能够为我国公路工程建设与发展提供一点理论支持。【关键词】公路沥青路面裂缝养护技术目前，随着我国经济不断发展，交通越来越发达，其中公路建设也得到了巨大的发展。在大部分公路建设中，特别是高速公路，路面面层广泛应用到沥青混凝土。这种材料的特点在于性能好，行车舒适、抗疲劳、防滑、抗腐蚀性强以及施工方便等等，不同车型都可以碾压其铺筑的路面。然而，就沥青混凝土进行路面的铺筑而言，由于我国起步相对较晚，在施工工艺上依然存在诸多不足，有的等

2、级较高的公路建设中，受限于施工经验的欠缺，使得实际施工情况并不理想。沥青路面使用早期时常会有部分病害的出现，其中路面裂缝、大面积泛油以及车辙等最为普遍，这些病害对公路的正常使用造成了严重的影响。为了使这些问题得到有效解决，我们就必须针对沥青混凝土路面的病害防治进行深入研究，分析病害产生的原因，并提出有效的应对方法，使沥青路面病害问题得到有效控制。一、公路沥青混凝土路面裂缝的原因分析通常情况下，沥青混凝土公路设计的使用寿命为10～15年，然而我国很多沥青混凝土路面建设与使用情况并没有达到设计要求，工程往往在竣工并投入使用早期就有严重病害的出现，对公路造成破坏，严重威胁到车辆的安全行车。沥青混凝土

3、路面容易出现的病害中，路面开裂最为普遍，这种病害会导致路面出现较多明显的裂缝，对于路面使用而言有着十分不利的影响。相关调查与分析表明，沥青混凝土路面开裂大体上可以分为两种，即纵向开裂与横向开裂。研究发现，纵向开裂主要是受到两方面因素的影响，第一种是由于路基不够密室，压实与规范要求不相符，在路面使用早期，受到车辆荷载作用的影响，路面有不均匀的早期沉降问题出现。例如在路基半填半挖部分有开裂问题。第二种原因则是在铺筑沥青混凝土拌合料时，由于两幅接茬部位的处理不当，导致其粘结性能难以满足需求，随着车辆荷载不断作用于路面，就会增加开裂的概率。此外，车辙部位的补修至关重要，如果没有做好这部分工作，就可能导

4、致开裂。横向开裂则分为荷载性开裂与非荷载性开裂两种。前者指的是在路面设计中，如果设计缺乏合理性，或者施工操作没有严格按照质量标准进行，那么受到车辆荷载的影响，路面出现荷载性开裂的可能性就非常高。或者受到车辆超负荷碾压的影响，导致内力集中于沥青面层，进而导致裂缝的出现。非荷载性裂缝则主要表现为横向开裂，即横缝。这种病害的原因主要是受到温度的影响导致沥青面层出现热胀冷缩，进而有横向裂缝的出现，在北方或者一些寒冷的地区，这种病害的发生率相对较高。二、公路沥青路面裂缝养护技术1．沥青再生技术研究表明，沥青路面裂缝这一病害是无法得到完全消除的。在各方面因素的影响之下，沥青路面始终都会趋于疲劳而导致开裂问

5、题。如果对路面的养护不到位，就会使这些病害问题的影响扩大，从表层向路面基层渗入，最终对沥青路面整体的结构造成破坏。此时想要进行维护，就只有采取重新铺筑的方式，这样就会造成大量的资源浪费，同时对交通也产生了不利的影响。为此，沥青路面养护工作至关重要，必须采用先进的养护技术。例如沥青再生技术，该项技术指的是将一定量的再生剂或新沥青掺入混合料中，以此来使沥青原有的物理性能得到恢复，使其具有更强的抗拉性与抗氧化性，进而能够得到更长时间的使用。2．微表处养护技术近年来，微表处养护技术在沥青路面养护中得到了有效开发与应用，尤其是在高速公路与机场跑道等等级较高的路面设计中，微表处养护技术具有较高的应用价值。

6、该项技术采用聚合物改性乳化沥青、矿物填料、loo％车L碎集料、水以及相应的添加剂作为材料，在相关施工设备的操作下进行一次性摊铺。这种技术的特点在于摊铺后路面更加平整，具有良好的耐磨性与防水性能。在我国部分地区高速公路建设中，这种技术的应用越来越广泛，并且有着较好的反馈。在路面损坏问题上，微表处技术可以基于损坏的路面进行再次摊铺，如此一来作业效率就得到保障，尽管该项技术需要耗费较大成本，但在实际应用中却发挥着不错的效果。3．热沥青灌缝撒料技术如果裂缝仅出现于沥青公路面表层，那么修补方法相对简单，可以直接采用热沥青灌缝撒料法。需要的设备也只有喷涂设备与沥青热炉。首先，为保证裂缝的整洁度，需要清理清

7、理路面裂缝中的杂物。然后加热溶解重交通石油沥青，在路面裂缝中填充溶解后的石油沥青，最后进行细集料的铺撒在进行抹平，待裂缝自然冷却，路面通行即可恢复。这种技术不会严重影响交通，占用的空间较小，在短时间内就可以恢复交通。4．改性沥青养护剂灌缝与上述的热沥青灌缝撒料法相比，公路沥青路面养护采用改性沥青养护剂的方法的原理大致相同，只是重交通石油沥青的用法不同。在这种方法中重交通石油沥青变成了养护剂，只需要