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《工程方案_水泥稳定层试验段施工技术方案（定稿）.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、路面基层（水泥粉煤灰稳定碎石）试验段施工技术方案一、工程概况本项目是国家规划“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分，是河南省高速公路网的主骨架。连霍高速公路郑洛段自1995年建成运营以来，随着交通量的持续上升，公路服务水平逐渐下降，而且部分路段需要维修，经常出现较为严重的拥挤和堵车现象，已不能满足发展的需要，本项目是对连霍高速公路郑洛段的改建扩容。连霍高速公路郑州至洛阳段现为双向四车道高速公路，平原微丘区路基宽度26m,重丘区24.5m,本项目经改建扩容后为双向八车道高速公路本段是连霍高速公路改建工程郑洛段第No.6合同段，路线起讫点桩号范围K35+300〜K42+950,路线
2、全长7.65公里，全线位于巩义市境。本合同段主要工程规模为:互通式立交1处,服务区1处，大桥133.08m/1座，分离式立交桥47.08m/2座,天桥101.08m/l座,通道486.06m/17道，涵洞289.93m/ll道,占地面积405.74亩，路面159・745千平方米,路基填方955.26千立方米（压实方），路基挖方220.528千平方米。本合同段改建采用单侧路基加宽长度共计7018.466m,桩号范围1<35+300〜K42+318.466,新建路基宽度19.5m,分离式路基加宽长度共计631.534m,桩号范围K42+318.466〜K42+950,新建路基宽度20.5m。主
3、线路面设计总厚度78cm,自上而下各层厚度及混合料类型分别为：18cm沥青混凝土面层、10cm密级配沥青稳定碎石上基层、34cm水泥粉煤灰稳定碎冇下基层和16cm低剂量水泥粉煤灰稳定碎石底基层。匝道路面设计总厚度68cm,自上而下各层厚度及混合料类型分别为：18cm沥青混凝土面层、34cm水泥粉煤灰稳定碎石基层和16cm低剂量水泥粉煤灰稳定碎石底基层O根据沿线土质情况以及设计图纸对基层强度的要求，我标段准备在K37+306-K37+450路段进行试验段施工,全线基层采用水泥稳定碎石，混合料标准配合比已通过总监办中心试验室批准。二、试验目的(1)、通过试验段来确定基层最佳碾压含水量、适宜的松
4、铺系数和相应的碾压遍数与压实度的关系，为后续施工提供必要的数据。(1)、通过试验段混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等生产过程,总结出最佳机械配置和施工组织，并验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。(2)、验证基层施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施丁•人员组合，完善基层施丁方案。三、试验段准备工作(1)、原材料试验：水泥选用孟电牌P.032.5水泥，经过试验检测各项指标均符合要求；碎石选用巩义石料厂的碎石。试验段施工前，各种原材料要做如下试验%1、水泥：a、水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验；b、水泥胶砂强度试验%1、碎石：a＞筛分试验；b、颗粒含量试验；c、含泥量
5、试验%1、水泥稳定碎石：&、击实试验；b、无侧限抗压强度试验；c、水泥剂量试验(2)、参加试验段的主要施T人员施工负责人：徐林、董纯君路HU工程师：辛国富拌和站：孙喜建测量组：薛晓试验室：王佳炜(1)参加试验段的主要机械设备摊铺机ABG4232台压路机LY-21(21T)1台压路机CLG-20(20T)1台压路机SR22M(22T)1台胶轮压路机YZC-261台夯机HZR-22B2台洒水车8T1辆运料车30T12辆水稳拌和站600型1套装载机ZL50型4台混合料配合比试验有关数据见配合比试验报告。拌和站在使用前进行标定，保证口动控制系统的准确性。成立一个专业路面底基层施工队伍，采用双机联铺
6、，梯队同步作业法施工。四、水泥稳定碎石厂拌法施工工艺水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺流程图如下:本合同段基层的下承层是底基层，经各项验收均合格后方可进行试验段的施工。(2)、施工放样、立模在底基层顶面按每10米一个断面进行施工放样，恢复中线桩，并在每个断面基层边界处打上高程指示桩。在平曲线半径小的地方，按每5米一个断面进行施工放样。水准测量，确定指示桩标高，并计算出需耍的摊铺机自动控制标高（钢丝线一般高出虚铺后的施工层顶而10cm）。路线外侧人工培土路肩,靠中央分隔带处采用木模板，并用钢钎固定。摊铺机摊铺作业一前一后，宽度重叠50cm,前面摊铺机左侧设铝合金型材，铝合金型材放在与可升降的三角
7、架相连的T型架上，并拉线测好高度，作为前面摊铺机摊铺的左侧高程基准线。后面摊铺机的右侧基准线为前一台摊铺机所摊铺的基层顶面，见下图。基层放线横断面示意图(3)、拌和我合同段采用的拌和机为连续式设备，产量为600t/h,且能自动计量。混合料在中心拌和料场集中拌和，还需根据施工季节和现场情况，保证混合料拌和均匀，并使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大丁最佳值1%-2%,水泥剂量比配比用量增加0.5%-1%。每次混合料开始拌和
