施工单位接口培训教材.doc

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1、《接口系统工程质量控制要点》接口施工培训教材一、培训内容:1、依据设计标准针对石武客专路基、桥梁、墩台接口系统工程监理质量控制要点进行培训、指导。2、播放路基、桥梁、无砟轨道的接口工艺工法、质量控制要点的影像资料,较详细介绍了“站前工程预留站后接口”。二、铁路客运专线接口系统工程的重要性:1、站前施工为站后预留、预埋、附属构筑物,两个以上相关单位所发生的衔接就是接口。客运专线工程建设是一项复杂的系统工程、项目的设计、施工、安装、调试运营,需多方参于协调,多方位推进。接口是前道工序与后道工序的衔接,接口管理是一项多专业、多工种、站前、站后、线上、线下,多

2、个方面工程综合在一起按施工先后顺序,不同时机施工作业的系统集成。2、接口工程如果不按工序先后时机施工或倒序施工,将会造成浪费和损失,甚至造成不可修复的缺陷,直接和间接影响整体客运专线质量。客运专线站前为站后预埋预留附属构筑物工程,按站前工程载体分为:路基、桥梁、轨道板。它们其中纵横交错,不同部位,不同里程包含接口工程。接口管理工作就是为确保全线的系统性和整体性,协调和统一全线各相关专业、部门之间的关系和标准。接口工作好坏将导致主体工程的成败。所以接口工程是本体工程自身的需要,接口管理是保障接口工程质量的必要手段。做好接口工程是保证石武客运专线建设达到世

3、界一流客运专线铁路的重要组成部分。三、接口工程师质量控制要点:1、预制箱梁接口质量控制要点:1.1首先要求施工单位工程师要认真审核施工图纸并做审图笔记,搞清楚有那些接口项目,在工程日志中要有接口方面的检查确认记录。并对接地端子、接触网支柱螺栓、螺母、垫片进行原材料报验检查,合格后方可使用。1.2简支箱梁共设有8个接地端子。分别在梁端底部设2个与桥墩上部接地端子相对应;梁面在电力电缆槽内上下行各设1个接地端子,计2个;防撞墙轨道板接地端子上下行各设1个,计2个;护栏、声屏障墙底部上下行各设1个接地端子,计2个。《防灾监控系统》公跨铁立交桥水平防护网预埋件

4、的预留,必须符合设计要求。水平防护网、大风、水雨、异物坠落、监控报警系统的安装要在接触网施工前进行。公跨铁立交桥的视频监控探头要与防灾监控系统同步施工。1.3防撞墙内每间隔2m设一根L型防闪络接地钢筋,注意不需要与结构钢筋进行焊接,遵照设计要求要可靠与贯通接地钢筋搭接满焊(单面100mm、双面55mm、厚4mm)。在声屏障墙施工段重点质量控制H型钢柱底板螺栓基础的标高、水平、垂直度和外露螺栓长度的质量控制必须满足安装及使用功能。1.4桥面接触网基础螺栓(下锚拉线基础螺栓),平均3片梁就有2片梁设置接触网支柱基础螺栓,里程位置一般为梁体长度的1/4和3/

5、4处(因接触网支柱的间距为42m—50m,及接触网支柱的承载剪切力的设计要求)。下锚拉线基础设置的位置必须符合设计要求,重点检查方向位置。1.5接触网基础螺栓(下锚拉线基础螺栓)严格控制螺栓的垂直度误差≤1mm,基础中心至线路中心不准侵限(-0mm、+8mm),水平标高要符合设计要求。1.6各类预留预埋的锯齿槽口、孔、洞重点检查里程位置是否正确,能否满足使用功能。1.7贯通接地钢筋、接地端子重点检查焊接工艺是否符合设计要求及进行贯通性检查,使用直流电桥测环线电阻并填写接口检查记录表(检验批),由现场监理工程师检查确认。1.8电缆上桥预埋梁底槽道是固定电

6、缆桥架预埋件,位置、尺寸、方向要符合设计要求,必须满足使用功能,监理工程师重点检查确认。1.9接触网螺栓外漏螺纹部分要进行防腐胶带缠绕做好成品保护。2、墩、台接口质量控制要点:2.1钻孔桩钢筋笼作为单点接地极、在承台位置用¢16的钢筋环向连接钢筋笼,采用L型搭接焊(单面100mm、双面55mm、厚4mm),并用2根¢16的钢筋沿墩身分别引上至墩帽顶部的预留两个接地端子,在承台墩身位置设一个测试用的接地端子,位置在地表面下200mm处(根据现场实地情况,不一定在承台位置,有可能在墩身位置)居桥墩中心位置大里程方向设置。江河水下桥墩不设置测试用的接地端子。

7、每个桥墩接地端子为3个(墩帽平面2个、墩身承台1个)。并对接地端子、接触网支柱螺栓、螺母、垫片进行原材料报验检查,合格后方可使用。2.2桥台是否设置接地端子根据设计施工图执行。2.3电缆上桥预埋槽道是固定电缆桥架预埋件,位置、尺寸、方向要符合设计要求,必须满足使用功能,监理工程师重点检查确认。2.4要对接地端子的内螺纹采用泡沫、海绵填堵封盖,做好成品保护。2.5对每个桥墩进行接地电阻测试:采用接地电阻测试仪,要填写测试记录表,监理工程师现场检查确认。2.6轨道板接口质量控制要点:2.6.1重点控制纵向钢筋与横向钢筋的绝缘,并采用绝缘兆欧表进行绝缘测试,

8、要符合设计标准。2.6.2接地端子的设置位置要准确,要与混凝土表面平齐,并且接地端子的表面周边

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