液压拉马的使用及注意事项.ppt

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1、液压拉马的使用及注意事项Loremipsumdolorsitamet类别液压拉马类别分为：一体式液压拉马分离式液压拉马偶合器专用拉马移动式液压拉马分离式防滑液压拉马车载式液压拉马整体式液压拉马分离式液压拉马应用范围液压拉马是一种替代传动拉马的理想化新工具。操作方便，使用省力，不随场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活、重量轻、体积小、携带方便，适用于工厂、修理场所。液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对

2、应后退，所被拉物体拉出。液压拉马的运用方法和注意事项有以下几点：1、运用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧;2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体;3、来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应撤退，把被拉物体拉出;4、若运用时需求活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有用距，则需求在伸出距接进最大有用距时中止，松开回油阀杆，让活塞起动杆缩回去，调好后再次重复1-3步，直到拉出停止;5、要松开回油阀杆，只需将回油阀按逆时针方向轻轻旋松。活塞起动杆在绷簧效果下逐渐回缩;6、运用前有必要估量被拉出物体所需力，选用适宜拉马，

3、切忌超重运用防止损坏;7、液压拉马工效果油以抗磨液压油为宜，作业油须确保清洁。传统中空油缸带螺纹丝杆的液压拉马常见问题剖析：◇作业中钳爪打滑，致使安全事故◇拉马偏载，致使丝杆曲折而卡进中空油缸，进退维谷◇拉马偏载，致使丝杆、钳爪折断或拉直，引发安全事故◇油缸行程太短，需多次定位才干完成作业，无端添加作业量维护检查液压拉马需要每半年检查维护一次：1、检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%

4、~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。2、检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。3、检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4、检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。5、检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁

5、厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。6、拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。压缩机液压拉伸器的使用0650各液压拉伸器上紧及松脱油压（重整循环氢）：部位上紧油压松脱油压连杆螺栓49--5553.9--60.5十字头与活塞杆--130--142联轴器螺柱47.7--51.252.5--56.2活塞杆螺母42450690各液压拉伸器上紧及松脱油压（加氢新氢）：部位上紧油压松脱油压连杆螺栓71.6--74.975.6--79.9十字头与活塞杆--130--137.6联轴器螺柱47.7--51.252.5--56.2活

6、塞杆螺母76.8--82.679.8--85.6注意事项1.在进行液压拉伸操作前，要对高压油泵、油管及接头做全面检查，完好无损后方可操作。2.在进行液压拉伸操作时，严禁超压操作，以防破坏螺栓。特别是在拆卸时，如确定难以拆卸，可尝试在螺纹部位和螺母的支撑部位加少量煤油，过一段时间后再拉。或向制造商咨询。3.在进行液压拉伸操作时，油管及接头周围不得站人，以防高压油喷出伤人。4.操作完毕，应将油管及接头包好，以防损坏或堵塞。操作步骤（以0650连杆螺栓为例）1.将二根连杆螺栓穿入连杆体螺栓孔，套入连杆盖（含瓦），

7、放入螺母，并拧紧。然后将拉伸器支承圈穿上，并拧上拉伸器体。注意，所有螺母在拧上螺栓前，要仔细检查是否有毛刺存在，务必清除，螺母接触平面应涂上润滑油，螺纹均匀涂上红油，防止咬死。2.把高压手掀式油泵的出油口与已拧上连杆螺栓的拉伸器进油口用随配的高压油管和快速接头相互连接起来。注意，要把二根螺栓上的拉伸器同时连接起来，亦二个螺栓应同时操作。3.松开拉伸器上的放气螺栓，关闭手压泵的回油阀手柄，掀动手压杆打压，直到放气螺栓孔处有油溢出来，排进系统内的空气，拧紧放气螺栓。4.用手掀泵打压从0升到10Mpa左右，然后松

8、开手掀泵的回油阀手柄，使压力表指针回零，这一步是消除装配过程中的间隙。5.关闭手掀泵的回油阀手柄，掀动手压杆打压，打压至49--55Mpa（预紧拉伸力），保持5--8min，然后用两根撬杆拧紧活塞螺母，松开手掀泵的回油阀手柄，压力表指针回零，撤出手掀泵和高压油管。6.一定要按以上操作顺序进行，加压时应保证在49--55Mpa之间，绝不允许超压操作，否则连杆螺栓将有被破坏的危险，切记。（轴向伸长量应在0.27--0