桥面施工附属工程的方案.doc

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1、桥面附属工程施工方案1编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《客运专线桥梁混凝土桥而防水层暂行技术条件》《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》《常用跨度梁桥面附属设施》《哈齐铁路客运专线施工图设计文件》2工程概况******线*标段*分部**大桥（里程为***）的桥面附属工程施工。桥面附属设施主要包括：防撞墙、电缆槽（竖墙、盖板）、接触网支柱基础、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。2.1防撞墙防撞墙在桥面上的布置如图1所示。2295mm外，中间节均为1990mm,两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。钢筋型号主要采用①

2、16mm、①12mm的HRB335钢筋，同时按照综合接地设置接地钢筋及接地端子。2.2电缆槽（竖墙、盖板）根据电力、通信、信号等专业的需要，在防撞墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽（统称为电缆槽）。图2电缆槽及盖板布置示意图电缆槽由竖墙和盖板组成。其小，竖墙兼有分隔电缆槽、连接遮板和支撑电缆槽盖板的作用，竖墙在桥面上现场浇筑，电缆槽盖板为预制结构，分为C、D、E三种类型。在一般情况下，电缆槽宽度由外到内分别为650mm、350mm为2竖墙，分别为竖墙A、竖墙B、。电缆槽竖墙按2m—段设置单元,单元之间设置10mm宽的断缝，在有接触网支柱基础时竖墙长度适度调整，为保证电缆

3、槽内的排水，在电缆槽下方设置过水孔。竖墙施工时应注意各竖墙顶而的高程保持一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。竖墙A、B均设计为C40混凝土，采用的钢筋规格型号：竖墙A：N1钢筋为①12mm的HRB335钢筋，竖墙B：N1为①8mm的Q235钢筋。2・3接触网支柱基础桥梁上涉及接触网类型较多，共有数种接触网基础类型，女口下：QJ-AkQJ-A2、QJ・B、QJ・C、QJLX-1、。接触网支柱基础在施工时，在基础底部应预留1个120x150mm的长方形孔洞，以便通信电缆通过。2.4遮板遮板在桥面上布置如图3所示:POO梁体两侧外边设置人行道栏杆遮板，用于连接人行道栏杆用。跨哈大高速公

4、路特大桥210#墩(DK116+365.25)■…221#墩(DK116+724.95)右侧设置2.15m高铝合金螺栓连接插板式金属声屏障。遮板设计为C40钢筋混凝土预制结构，根据预制的长度划分为F1和F2两种类型(无接触网)，F1型单块长1996mm,F2型单块长1326mm。根据人行道栏杆的设置，在遮板预制时预埋M16U型螺栓,用以安装人行道栏杆。遮板的安装通过预留钢筋与桥面竖墙A的预留钢筋绑扎在一起后再现浇竖墙A的混凝土，与桥梁连成整体，安装于桥面，遮板间设4mm断缝，安装完毕后用砂浆填塞。2.5桥梁栏杆桥梁栏杆，每2m为1棉(在梁端伸缩缝处根据具体尺寸确定),由立柱、

5、扶手、托梁、隔柱等构件组成。隔柱采用圆形变截而形式，中间部分截面最大。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10mm,钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工双面电弧焊，外露钢板采用热镀锌防腐处理。2.6伸缩缝洪狀梁佔缩装置立页耍图8伸缩缝示意图伸缩缝材料：采用耐侯钢或铝合金制作，橡胶密封带采用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶。3施工部署及安排3.1施工组织机构设置我分部桥面附属工程由两个预制队和两个现浇施工队进行施工，预制队负责所有桥梁桥面附属工程预制块的预制及安装。为满足工期要求，两个现浇施工队平行作业，现浇一队负责跨哈大高速公路特大桥小里程方向桥面现浇施工，现浇二

6、队负责跨哈大高速公路特大桥大里程方向桥面现浇施工。为保证桥面附属工程施工的顺利进展，成立了以项目经理为首的桥面附属工程施工领导小组，在人员、物资等方而进行综合调整，确保桥面附属工程施工的顺利进行。3.2施工机械配置配备工程所需的机械设备（如表1）。表1主要施工机械序号名称规格型号产地数最现状1磴拌合机HZ120型、120m3/h北京2完好2混凝土运输车6-8m3徐州10完好3振捣棒(p30洛阳24完好4高频提浆整平机GTZ北京1完好5吊车16t徐州4完好6运输车20t长春4完好7洒水车湖北2完好8电焊机BX400洛阳6完好9灰浆搅拌机洛阳4完好10钢筋切断机GQ40-1河南

7、6完好11钢筋弯曲机GW40河南6完好3.3施工工期安排及施工进度计划桥面附属工程为不影响工期，同时不影响架梁的前提下，分两个阶段进行施工，首先施工遮板、电缆槽（竖墙、盖板）、防撞墙、桥梁栏杆等，待浇筑完梁后再施工桥面的防水层、保护层、伸缩缝等。计划从2011年8月20日开始施工，2012年8月20日全部完成桥面附属工程，总工期12个月。4施工总体方案根据桥面工程施工特点及总体部署，桥面工程施工总体方案为：桥面混凝土由拌和站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输至桥面，钢筋在钢筋加工场集屮加工成型，运输车运输至