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1、石泉县西关滑坡治理工程施工方案1、工程概况1.1、工程位置我公司承担石泉县城西关滑坡治理项目施工。该滑坡位于县城江滨大道汉江大桥东侧，坡度约65。，最大高差约18.0mo地形西高东低，坡顶西侧临县公路及教育局，北侧与县医院隔3.0m宽水泥道路相望，坡顶高程398.00〜392.00左右，坡底拟建楼房水平高程约380.00mo该滑坡亦为省市国土资源部门区域地质普查的滑坡点。1.2.工程地质及水文、气候情况1.2.1、石泉县北依秦岭，南接巴山，汉江自西向东穿境而过，地形轮廓呈“两山夹一川”之势。县境内地形地貌形复杂，山峦叠嶂，北高南低，
2、海拔高低悬殊大。最高海拔北部的云雾山2008.9m,最低海拔南部的石泉咀332.8m。本区域地层以汉江一喜河一麻柳坝大断裂(F3)为界，以西属扬子地台区建造，以东属秦岭地槽区建造。秦岭地槽区建造又可分为南北两部分。月河盆地以南广泛分布自震旦系至志留系的浅变质碎屑岩，包括变质凝灰岩、千枚岩、板岩等。北部则为上古生代海相沉积地层。此外，在新生代断陷盆地(石泉-汉阴)内分布有老第三系的红色砂砾岩和粘土岩。1.2.2、本滑坡位于汉江左岸二级阶地前缘，其大地构造位于秦岭褶皱带南亚带南缘，区域褶皱构造属于漫坡岭〜凤凰山复背斜北翼近核部部位，更次
3、级构造属新生代石泉小型盆地中东段南侧。1.2.3.本滑坡区位于汉江左岸二级阶地前缘，与汉江河枯水期水位高差约35.00m,属于孔隙潜水与基岩裂隙水水文地质分区。勘察深度内未见地下水，可不考虑地下水对基础及建筑材料的影响。1-2.4.石泉县位于我国气候分界线之秦岭-淮河线以南，气候属典型的亚热带气候区。气候温和湿润，雨水丰沛，四季分明。一月份平均气温3.5°C5极端最低气温-10.2°C5七月份平均气温26.7°C,极端最高气温41.7°CO初霜始于10月中、下旬，终霜止于3月中旬，全年无霜期240天左右。本区多南偏东风，多年平均风速
4、1.7m/s,瞬时最大风速17m/so多年平均降雨量871mm,最大降雨量1384mm,最小降雨量395mm,降雨极差987mm,多年平均蒸发量850mm,雨季集中在七至九月份。年均日照时数18小时，河流年平均水温14.3-15・9€,最高为37・8€,最低为0°C,—般无较大冰情出现。1.3、施工条件本治理工程西侧为市政道路，坡脚为滨江大道，交通便利，在施工时，以现有的水泥路面作为便道，进入施工区域后，修建临时施工便道，采用废弃的砖块及石渣进行填充，保证路面稳固，便于施工材料进场。施工用水利用附近自来水供应。施工场地选择在楼盘主入
5、口紧挨围墙处搭建钢筋加工及原材料堆放场地，面积约162m2,办公及住宿用房待拆迁到一定程度，具备条件后进行统一布置。在抗滑桩滋工平台上搭建小型搅拌机设备，水泥、砂石料直接运至抗滑桩施工平台上。场地采用15cm厚水泥硬化。施工用电由供电局统一安排筹划，保证供应施工用电，我公司旌工设备用电至少达到200KW。1・4、设计情况该滑坡治理根据政府要求及设计院设计原则，滑坡采用预应力锚索桩板墙、预应力锚索框架格构梁、浆砌片石护面墙、挡土墙对其进行防护。坡顶现有道路标高下降3m,新建道路宽度为5m,采用30cm砂砾垫层及30cm厚C20混凝土对
6、路面进行硬化，全长258mo设计预应力锚索桩板墙分为A-B段和B-C段，全长258m,抗滑桩共44根（各22根），桩间均为距6m,均用C30混凝土浇筑，采用人工挖孔。A-B段设计抗滑桩1.5mx2.0m,桩长18m,悬臂10m,嵌固8m（实际嵌固深度保证入中风化千枚岩Ini控制），桩顶设一道预应力锚索6①sl5・24L28000,成孔孔径①150mm,入射角15。，自由段12m,锚固段16m,注浆M30,锁定预应力300KN/根，共22根，采用机械干法钻孔。桩间板厚300mm,双向双层配筋①125）200,腔C30,中间预留排水孔，
7、采用现浇板。A-B段抗滑桩顶至坡顶道路区域设计采用预应力锚索框架格构梁，框架梁350mmx300mm,锚索设置3层，每12m为一结构单元，每单元间设一道伸缩缝，混凝土C30,框架内采用六棱砖绿化，总长度约130m。B-C段设计抗滑桩1.0mx1.25m,桩长暂计14m,悬臂6m，嵌固暂计8m（实际嵌固深度保证入中风化千枚岩lm控制），桩顶设一道预应力锚索4Osl5.24L20000,成孔孔径①150mm,入射角15。，自由段餉，锚固段12m,注浆M30,锁定预应力200KN/根，共22根。桩间板厚300mm,双向双层配筋①105）2
8、00,中间预留排水孔，采用现浇板。B-C段抗滑桩顶至坡顶道路间设计采用浆砌片石护面墙，墙厚200mm〜250mm,每10m为一结构单位，每6m设一菱形框格植草绿化,片石强度等级MU30,砂浆M7.5,总长度约110m。由于坡顶道路设计
