路基清淤换填石施工方案.doc

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1、长春西客站站前路新建工程Nq.2合同段土基处理试验段施工方案(ZQ1+840〜ZQ1+880)编制：复核：审核：编制日期：2011年9月5日审核日期：年—月—H编制单位：吉林佰达工程建设有限责任公司长春西客站站前路新建工程2合同段一、工程概括本标段路基起点桩号ZQ1+370,终点桩号ZQ2+600,路基位于低洼地段，长期积水,土层上部为褐黄色软〜可塑状冲积粉质粘土，受水浸湿易软化。K5+020〜K5+178段不良土平均厚度2.8m,以下为硬塑状粉质粘土，K5+178〜K5+220段不良土平均厚度1.8m,以下为硬塑状粉质粘土。为减少施工

2、后的不均匀沉降，挖除不良土后，换填片石、碎石。二组织机构设置成立以项日经理为总负责的施工组织机构，具体如下：项日经理土欣瑞为总负责人,项目总工胡江为技术负责人，项冃经理王景光为现场施工负责人，试验室主任李海英为现场试验负责人，质检工程师王宝祥为现场质量检查负责人，殷汉权为测量工程师，张立国为安全工程师，马超为现场质量、生产进度控制人，赵希生为现场施工员，劳务人员30人。序设备名称型号单位数备注1自卸汽车豪沃台5运弃土、运填石料2压路机■•••厶1压实3挖掘机DII215厶1土基4挖掘机小松200厶1土皋5洒水车东风辆1洒水6推土机小松S

3、D16厶1基地平整、填料摊铺7装载机柳工厶1装载填料8水准仪AT-B2厶1碾压观测工机械配置£<四、进度计划土基换填试验段施工计划工期为2011年7月21日至2011年7月24H,共3天五、施工方法及施工工艺（一）施工组织准备1、场地准备机械进入主线利用原有便道，邻近运输便道开通后已碾压成型，能满足重车通行要求。ZQ1+840〜ZQ1+880土基换填用地范围内征地拆迁已完成。将路基范围（含借土场）之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理，并用自卸汽车外运至指定的弃土场，并进行妥善处理。开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦

4、截，弓I排地表水，疏干晾晒后方便施丁沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，弓I排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。2、测量放样准备软基土基换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测，按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密T作等，核対纵横断面图，放出公路用地范围线，并按10m—个桩放出屮、边桩，进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测,测出的高程应能如实地反映现场地面情况。如遇至!1变坡点应加密测量。完成后及时上报监理工程师签认。3、试验准备软基在检测和处理前一定要先排干地表

5、水，在开挖的过程中如有渗水，应该用抽水机抽干，或应挖沟排水。（二）土基换填施工方法、施工工艺1、排水沟开挖为保证土基顺利进行，在土基前沿四周开挖排水沟，内部开挖“井”字型水沟,沟深视土基深度而定，目的是尽快排除地表水和降低地下水位，保证基底相对干燥。2、施工便道修筑设置弃土场于土基范围内修筑一条临时运输便道。便道用料为渗水性好的土石方，挖掘置于便道上向两侧开挖，换填完毕挖除临时便道。运输不辆通过临时便道运输淤泥、土等到弃土场堆放。3、土基施工挖掘机对土基路段内整个工作面的软土层进行开挖清除，土基范围按照设计土基深度控制。4、填料选择路基

6、填石材料经实验确认满足设计要求，可作为软土路基的填料。经自卸车运输到回填位置换填施工，填料最大粒径不宜超过层厚的2/3,石料强度不小于15Mpao对开挖出的部分不符合要求的右料，采用人工解小和机械改小措施解决。5、松铺层厚度的控制ZQ1+840〜ZQ1+860段按照设计50cm土基换填处理,ZQ1+860〜ZQ1+880按照80cm土基换填处理；每层松铺厚度W50cm控制，根据每层填筑面积机械配置的情况（摊铺平整压实和口卸汽车运输），计算出层铺运量和卸料间距。每一层回填完毕后立即进行摊铺碾压。在施工过程屮，施工技术人员在一旁记录压实遍数

7、、观测每振压一遍后路基表面情况，直到压实层顶面稳定，不再下沉，18t以上压路机振压无明显标高差异，表面平整无轮迹为止，以此作为该层压实度达到合格标准的合理碾压遍数。测松铺标高，压一遍测一遍（一个来回算一遍）。碾压6遍后测沉降差，差值W5nmi,测定对应各测点的标高。碾压到规定的振动压实遍数后，测量对应各测点的最终标高。以松铺标高与原标高之差为松铺厚度。以压实后标高与松铺标高之差为压实沉降量，沉降率为沉降量与松铺厚度的百分比。6、回填摊铺按设计图纸、业主及监理丁程师的要求进行换填，处理方式是换填山皮石。换填厚度按图纸或由业主、监理工程师根

8、据现场情况确定，并分层压实，施工过程注意控制换填的填料粒径符合设计要求。填料摊铺应采用大型推土机、人工配合的“进占式”方法进行摊铺。首先从填筑路段的一端倒料，用推土机推开整平，控制好其层铺厚度符合要求，然后