一种制动强度计算方法的研究.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.029一种制动强度计算方法的研究熊仕宇，武煌，陈光明（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：汽车制动系统对于汽车安全性和停车的可靠性起着重要的保证作用，制动强度的大小是反应汽车制动系统安全性能的关键指标，传统的制动系统匹配校核方法一般通过设定一定值的制动强度来逆推所需制动器制动力矩，进一步选配合适的制动器。这是一种产品开发过程中的选型思路，但假如我们想了解一个已经生产出来的车辆制动强度，采用此方法就不适用于这种场合。文章通过论述一种公交车制动强度的计算过程，并通过VB软件编程提供一种较为准确制动

2、强度计算方法。关键词：公交车；制动强度；附着系数中图分类号：U467文献标识码：A文章编号：1671-7988(2016)12-87-03StudyonamethodforcalculatingthebrakingstrengthXiongShiyu,WuHuang,ChenGuangming(AnhuijianghuaiAutomobileCo.,Ltd.,AuhuiHefei230601)Abstract:Theautomobilebrakingsystemplaysanimportantroleforthereliabilityofautomobilesafetyandp

3、arking,thebrakingstrengtharekeyindicatorsoftautomobilebrakingsystemsafetyperformance,thetraditionalbrakingsystemmatchingmethodisusedtocheckthegeneralbysettingacertainvalueofthebrakingstrengthtoinversepushthebraketorque,furthermatchingtherightbrake.Thisisaproductdevelopmentprocessintheselecti

4、onofideas,butifwewanttoknowavehiclehasbeenproducedbrakingintensity,thismethodisnotapplicabletothisoccasion.Thispaperdiscussesabusbrakingstrengthofthecalculationprocess,andthroughtheVBsoftwareprogrammingtoprovideamoreaccuratecalculationmethodofbrakingstrength.Keywords:Bus;Brakingstrength;Adhe

5、sioncoefficientCLCNO.:U467DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)12-87-03的保证作用，制动强度的大小是反应汽车制动系统安全性能引言的关键指标，传统的制动系统匹配校核方法一般通过设定一定值的制动强度来逆推所需制动器制动力矩，进一步进行制汽车制动系统对于汽车安全性和停车的可靠性起着重要动器选型。这是一种产品开发过程中的选型思路，但假如我们想了解一个已经生产出来的车辆制动强度，采用此方法就作者简介：熊仕宇（1987—），助理工程师，就业于安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，从汽车研发项目管理工作。武煌（1986—）

6、，不适用于这种场合。本文通过论述一种公交车制动强度的计助理工程师，就业于安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，从事发算过程，并通过VB软件编程提供一种较为准确制动强度计动机汽油机标定工作。陈光明（1988—），助理工程师，就业于安徽算方法。此方法有利于我们去分析印证车辆试验性能及辅助江淮汽车股份有限公司技术中心，从事底盘制动系统设计开发工作。解决实际车辆运行过程中与制动强度相关的问题。2016年第12期熊仕宇等：一种制动强度计算方法的研究881、整车参数设定mm=(b+h´z)1g（4）L1.1制动受力模型建立m制动受力模型建立，有助于我们更形象的去分析整车受m=(a-h´z)2g

7、（5）L力，有助于后续计算过程的开展。此处我们对本文所论述的公交车建立如图1所示受力模型。从式（4）、（5）可知，m1、m2值随着制动强度Z的变化而变化，其中m1随Z增大而增大，m2随z增大而减小。z值通过如下公式求得：FF+Fff1f2z=m´g=m´g（6）式中Ff为整车总制动力，Ff1、Ff2分别为前后轴制动力，此处Ff1、Ff2值存在两种不同工况，其值的计算也存在两个图1整车受力模型计算过程。车轮抱死之前：图中L为汽车轴距，G为汽车总重力，a为汽车质心到2´M前轮的距离，b为汽车质心