减少DDCT变速器齿轮的噪声和振动的方法.pdf

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时间:2020-03-23

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1、机械工程师MECHANlCALENGINEER减少DDCT变速器齿轮的噪声和振动的方法楼红英,汪建平,张强(杭州依维柯汽车传动技术股份有限公司,杭州311217)摘要:文中通过对DDCT变速器的装配、试车连续几年的跟踪研究,寻找各挡齿轮产生噪声的原因.并逐步减少变速器的噪声和振动,为DDCT变速器的品质提升做出一定的贡献。关键词:DDCT变速器,装配:试车.跟踪研究齿轮;噪声和振动中图分类号:TH2137文献标志码:B文章编号:1002—2333(2016)06—0198—030引言DCT变速器,即双离合变速器(DualClutchTransmission),动力传递通过两个离合器联

2、结两根输入轴,两个离合器分别控制奇数挡以及偶数挡的动力连接与中断。换挡前,下一挡的齿轮已经啮合,行车电脑接收到换挡指令后,下一挡位的离合器迅速结合,同时当前挡位的离合器完全放开,完成升挡动作。DCT变速器能够在几乎不切断动力的情况下改变传动比,换挡时间在0.2S以内。双离合变速器的出现调和了手动变速箱(ManualTransmission,MT)和传统液力变矩器式自动变速箱(AutomaticTransmission,AT)的矛盾,既保留了MT的性能,又兼顾AT的便利性。具备结构紧凑、紧密度高、换挡时间短、启动速度快的特点。很多高性能跑车,女[IBMWM3F80、日产GTRR35、梅

3、赛德斯AMGGT等,都使用了双离合变速器,双离合变速器是汽车变速器未来发展的主要趋势之一。杭维柯公司生产的干式双离合变速器(DryDualClutchTransmission,DDCT)具备世界领先变速箱技术。具有较高的运转平顺性以及可靠性。DDCT变速器经由主动齿轮和从动齿轮齿轮啮合达到变速和增加转矩的作用。齿轮系经由轴承安置在壳体上。长期的试车和实验证明,齿轮以及轴承箱体是振动和噪声的主要来源。振动和噪声直接影响着DDCT变速器的平顺性和可靠性。DDCT变速器由齿轮轴、齿轮、同步器、箱体、轴承以及其他一系列零件组成。齿轮在传动中会产生噪声,同时啮合时产生的冲击势必会引起其他部件的

4、振动,这是DDCT变速器噪声和振动产生的主要根源。噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)统称为NVH特性1”。变速器的噪声和振动是紧密联系的,噪声源于振动,两者密切相关。对于汽车变速器,想要达到减少噪声和振动目的,主要从噪声振动的产生源头着手,汽车变速器的噪声和振动的源头主要来自传动部件,包括齿轮副啮合的噪声和振动、旋转部件不平衡量过大产生的振动和噪声、零部件的共振等。1齿轮噪声分析啮合的齿轮组传动时,由于相互碰撞或者摩擦引起的齿轮体振动会辐射出噪声。在齿轮系统中,根据机理的不同,可以将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声。对于DDCT变速器闭式齿轮

5、传动,加速度噪声辐射到齿轮箱内的轮滑油以及空气中,再通过齿轮箱辐射出来;自鸣噪声通过齿轮传递到传动轴的振动引起支座振动,最后通过齿轮箱壁的振动辐射出来。自鸣噪声是闭式变速器传动的主要声源。按照噪声的特点,可以将噪声分成周期性噪声、高频冲击噪声、低频冲击噪声等。齿轮系统的噪声主要有设计、制造以及装配三方面的原因,设计方面主要牵涉齿轮参数的选择、重合度、修形方式和齿轮箱结构。制造和装配方面的原因更为复杂,主要可以归纳为以下6个方面。J.J齿轮的齿顶发生顶刃啮合当从动齿轮的齿距或基节小于公称值时,将在从动齿轮的齿根出现顶刃啮合,从而产生“啮合冲力”,出现噪声。这种啮合频率成分的噪声在齿轮噪

6、声中占的比重较大121。J.2齿轮高频噪声齿轮在啮合和分离时,齿面之间会产生撞击。高频噪声产生是由于齿形误差引起,当齿形凸出或中凹时,见图1,会产生高频啸叫声,噪声甚至可达100dB以上;若齿顶凸出,见图2,同样会产生高频啸叫。1.3齿轮低频噪声i了≮—‘。一一一一zi而i_i~⋯=飞互荔i:i图1齿形凸出及中凹引起高频啸叫198l2016年第6期网址WWWjxgcs.corn电邮:hrbengineer@163.corn机械工程师MECHANICALENGINEER~——尹三杰产j尸—釜譬《专=≤、?0f、“1、、1:1{{■。㈡\、}i})》l\兰三垒垂兰≤:£三一一’。“1]n

7、、-t-妇阻x、1J—J一“毡≮瓦一圩i等{I弛≤;一=二互:.工兰:二二二堑[二:二=一二=瑚[=二====型图3周节累计误差及径跳过大引起低频噪声1.4齿轮单个碰撞产生的噪声相啮合的齿轮,当其中一个齿轮的周节极限偏差过大,见图4,会引起齿轮运转时出现周期性的碰撞噪声。若轴承的某—个滚柱精度不合格,也会产生周期性的碰撞噪声。。腆燃鳓繁鳞酾鞲黼嗍辩滞醚添阐E;霉娄i;:薹毒毒萎鲢善善g童叠薹薹毒童i薹薯曼≤斟k誊蓦*i基i葛.图4周节极限偏差过大引起碰撞噪

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