喷涂镀膜装置的应用.pdf

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1、学术影响，在内燃机车节能技术的开发中需中，做到灵活组织，以有效缩短机车随2．3应用新型技术，提升机车柴油机要纳入影响因素考虑范围。列车长的等待时间和中间站的停留时间，热力技术水平2．铁路内燃机车节能技术实施的有优化机车调度入库工作。机车质量在很大程度上影响着机车效对策2．2优化铁路机车操纵指导曲线，提燃油消耗，作为机车质量的重要检测部2．1强化铁路机车运输组织，提升铁升铁路机车司机操纵水平分，机车柴油机热力技术水平的高低决路机车运用效率铁路内燃机车司机的操纵水平直接定着机车燃油消耗的降低效果，良好的为促进铁路内燃机车节

2、能技术的有影响着机车燃油的消耗，通常情况下，燃烧热力状态也是机车燃油消耗降低的效实施，有必要对铁路机车运输组织进机车操纵娴熟的司机能有效节约8％～保证。社会工业化发展趋势下，日新月行强化，以促进机车运用效率的全面提10％的燃油。为有效提升铁路机车司机操异的科学技术发展也为铁路内燃机车节升。为实现节能减排效果，可以从以下纵水平，最终实现铁路内燃机车节能技能技术水平的提升给予技术支持，三个方面进行强化。首先，对车流组织术的有效开展，可以从三个方面进行。作为铁路能耗大户的机务系统，内燃工作进行强化，提升直达列车的开行率。首先

3、，在铁路内燃机车运行前，司机要机车节能技术水平的提升，对铁路效益合理加大直达列车的组织力度，尽可能及时做好开车前的准备工作。对燃油、的提升以及大气环境的保护均具有重要满足整列装车提报计划，同时树立并健水的温度进行调节，以确保燃油、水的的实践意义。社会工业化发展下，科学全直达列车的考核激励制度，提升机长温度达到机车运行的规定要求；对机车技术日新月异，铁路内燃机车的节能技及乘务员的职业积极性，实现直达列车自阀、单阀手柄及各仪表的显示状态进术也应当与时俱进，科学合理地应用新开行率的大幅度提升。其次，合理进行行仔细检查，以确保

4、机车起车稳当、加型技术，实现内燃机车节能技术的创新列车运行组织的优化工作，降低乃至避速率大以及空转现象的有效防止。其次，化发展。免单机开行和机外停车现象的发生。列在铁路内燃机车运行过程中，严格按照车运行组织计划过程中，要主动了解掌列车的运行图行车。机车司机应根据列参考文献：握车流情况，及时调整车流组织，杜绝车运行图规定的运行时刻表以及列车操[1]李进联．铁路内燃机车节能技术空头开车、无车流保证或是机外停车的纵示意图进行机车操纵，做到安全行车的探讨[J]．大科技，2014，(10)．开车现象，提升机车的运行效率。最后，和

5、高效行车。最后，对机车运行的制动[2]陈伯施．内燃机车节能技术研究对机车调度组织进行强化，有效避免机措施进行合理采取。司机在进行机车常[J]．中国铁路，2010，(3)．车空车消耗燃油的现象。在编组站和区用制动措施时，全面考虑列车速度、线[3]张卫江．铁路内燃机车节能技术段站随列车长等待时间、中间站停留时路状况、牵引辆数和吨数以及闸瓦压力研究[J]．管理学家，2013，(20)．间以及机车调度入库等组织工作的开展等各方面条件，合理确定制动时机。喷涂镀膜装置的应用李超肖会永(455000河南安彩高科股份有限公司河南安阳)

6、摘要：本文描述了溶胶凝胶镀膜中喷涂法工艺用设备的设计和安装调试过程，从装置的经济性考虑，利用公司的闲置设备，变废为宝，达到工艺实验和创新的目的。玻璃表面镀膜是在玻璃表面涂镀一制，所以目前没有批量生产的工艺和设辊会被喷涂液所污染。故采用第二种间层或多层金属、合金或金属化合物薄膜，备厂家。鉴于此种情况，我们自主创新断式喷涂来实现，喷枪以工艺要求的速以改变化学性质(如耐腐蚀性)、机械性来摸索使用喷涂工艺来进行镀膜。度下进行喷涂，喷涂结束后喷枪快速返质(如耐磨性)、电学性质(如导电性)、1．设计思路回到初始位置等待进行下一喷涂

7、过程。光学性质(如在不同波长区域的透光与该喷涂装置乒厅使用的喷枪为El本露2。机构设计反射)等，满足某种特定要求。明纳公司所生产的st一6系列的喷枪，喷2．1运动部分玻璃镀膜的技术也是多种多样，目枪的喷嘴直径选择在0．5mm。该喷枪具有装置的喷涂过程为一直线运动过程，前主要有物理气相沉积、化学气相沉积、以下优点：机构能够实现直线运动常见有丝杠螺母等离子增强化学气相沉积、离子束辅助1．1枪体小，操作简单。机构、特定尺寸四杆机构、齿轮齿条机构、沉积、分子束外延、金属有机物分解法1．2喷嘴和顶针不锈钢材质，适合喷曲柄滑块结构

8、、带传动、链传动以及使以及溶胶一凝胶(Sol—Ge1)等多种制备涂水性涂料。用直线电机直接拖动来实现。在可以使方法．其中Sol—Gel方法不需要其它方1．3ST一6吹付距离为200ram一300mm。用特定机构实现直线运动的情况下，一法复杂昂贵的设备，具有工艺简单、成其喷涂过程选择单程运动喷涂。运般不建议使用直线电机。在喷涂过程中