分区概念在新城交通规划中的应用研究.pdf

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1、城市建筑┃研究•探讨┃URBANISMANDARCHITECTURE┃RESEARCH•DISCUSSION分区概念在新城交通规划中的应用研究■卢亮[摘要]中国的城市化进程不断加快，新城市建设不断推二、昌南新城交通规划率。进。如何处理主城区的交通联系，按照新的城市功能定位1.昌南新城交通规划发展目标（4）慢优先级规划和优化路段的配置，根据不以及土地利用协调交通系统的布局是一个大量的发展，是地铁规划为工业城市，核心区的大量的住宅和同的道路等级分布的不同阻抗，交通道路、主干道在城市周边地铁面临或即将面临的问题。通过在分区规划公共服务设施的同时，在一定程度的技术路线，以对外服务的交通和旅游，强调通

2、过快速机动车辆和中运用城市设计的理念，更好的从城市分区概念出发，从满足服务的平衡。因此，一方面要避免内部交通影道路空间分布向车辆倾斜。城市交通规划中对新建地区进行整体的设计控制，形成特响跨境运输，还应该建立快速对外交通体系，满足三、昌南新城交通规划的效果色鲜明的区域。城市设计的运用分区概念是介于城市交通交通运输行业快进快出的要求，而且与主城之间便在昌南新城交通规划完成后，道路系统将分四规划与控制性详细规划间的一个环节，具有承前启后的功捷的交通联系。因此，规划外部运输发展目标为内个等级，即快速路、主干路、次干路和支路。有大能。对与城市总体规划其传统的分区规划主要是在用地布外分离、快捷方便”。内

3、部交通应突出公交车和慢型公交枢纽、地铁4号线、象湖隧道、南昌西客站、局、交通组织等方面的进一步深化，缺乏对规划区整体设行的主导地位，引导利用公共交通布局、建设和完九洲高架快速路、金沙大道与施尧路对接工程等系计的控制。本文以南昌市昌南新城镇新概念规划与核心区善休闲网络，打造低碳绿色交通系统，以体现生态列工程，都将直接与南昌市路网对接，将红角洲片控制规划，对大城市周边地铁交通系统规划进行了研究。宜居。大型公交枢纽站拟在象湖新城南面建设，并区、朝阳新城、象湖新城紧密连通在一起，加速片将重新规划调整新城公交路线。同时，象湖新城片区间融合，极大地促进新城经济繁荣发展。道路交[关键词]分区概念新城交通规

4、划应用研究区西侧已经有部分4号轨道交通线线站位，能够整通系统，与南昌县道路交通系统进行整合，加强与体性地提升象湖新城路网的功能，满足居民出行需南昌的联系，形成高效的综合交通运输绩效。城市规划是在城市总体规划的基础上，进一步求。南昌西客站是中国最大的客运站之一，巨大的四、结语安排城市区域的土地利用、人口分布、公共设施和客流量将为象湖新城带来超强人气，促进新城经济综上所述，笔者认为交通分区规划阶段城市组城市基础设施。城市总体规划完成后，大中型城市发展。团的城市设计尤为重要，现阶段，新城市交通规划可根据需要编制分区规划，分区规划应同时在市区2.规划策略及布局的目标是建设便捷、协调、土地利用、低碳绿

5、色交进行，编制过程应及时协调。国内的规划者和学者由于南昌西部新城的中央商务区主要是为中央通系统的主要城市。本文以交通区概念规划和交通对新城市的交通规划进行了一些研究。从宏观角度商务区，交通较为复杂，因此，重点建设昌南新城控制规划为例，对南昌市市周边地铁的交通系统规出发，提出了城市轨道交通规划中的分区概念的应核心区和土地利用，以适应交通系统的布局。划进行了研究。按照城市功能定位的“内外分离、用。事实上，许多新城市都是基于现状有了更好的（1）分区控制，供应核心区的区别，新城市分快速、便捷、协调、低碳绿色”交通发展目标，制发展，并推进了进一步建设，地铁交通规划应综合为东部老城、西部新城和公共核心区

6、。东部城市的定“主要一、走廊对接”“综合枢纽、过境分流外交通系统规划内外的全覆盖。本文结合南昌市昌南东部是发展和建设，总体上形成了低强度发展的道部交通规划策略和”“分区控制，区别供给”“公新城概念规划及核心区控制性详细规划，提出了南路纹理；西部地铁新城，发展高强度；公共核心区交引导、用更多保证”“需求管理、智能控制、二部新城交通规划的技术路线、策略和措施，可供其是常楠是最重要的区域发展，发展的最高强度，交次、慢优先级”的内部交通规划战略，并根据交通他新城市交通规划参考。通需求。对于不同地区应采取适应土地和开发强度规划策略，进行具体的土地和交通系统规划，区域一、昌南新城交通概况的交通规划策略。

7、规划的城市交通系统科学合理的理念，但操作性强。昌南新城坐落于南昌县城西北、赣江东岸，东（2）公交指南，确保公共核心区土地使用，确参考文献至雄溪河，南至汇仁大道，西至赣江，北至昌南大保快速公交布局，使公共服务的核心区在快速公交[1]张荃.分区层面控规与交通影响评价适应性研究道与市区相接，分为滨江、滨河及东新三大片区，站800米覆盖范围内。同时，规划中的控制规则充——以柳江新城控规为例[J].建筑与环境，2015