基于ABAQUS的低速货车车架动强度及碰撞分析.pdf

《基于ABAQUS的低速货车车架动强度及碰撞分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第５４卷第8期农业装备与车辆工程２０１6年8月Ｖｏｌ．５４第５４卷第Ｎｏ．88期AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGAugust２０１6ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－３１４２．２０１6．０8．００5基于ABAQUS的低速货车车架动强度及碰撞分析谢军海，张雪坤，张锋伟，宋学锋，张涛（730070甘肃省兰州市甘肃农业大学工学院）［摘要］为提高低速货车在满载和碰撞工况下的安全性能,利用三维软件SolidWorks对某130型低速货车车架（主要承载部件

2、）进行三维实体建模，采用有限元软件ABAQUS进行动强度和碰撞模拟分析。结果表明：该型车架在满载工况下，应力主要集中在纵梁与板簧的接触点附近，最大应力值为322MPa，低于车架材料的屈服极限值（350MPa），但安全系数较低。车架在低速碰撞过程中应力主要集中于保险杠、下侧梁和中横梁等处，应力最高值为368MPa。车架保险杠与刚性墙接触面积最大，其碰撞变形量也最大，为3.98mm。研究结果可为车架结构的进一步改进设计提供参考依据。［关键词］低速货车车架；ABAQUS；动强度分析；碰撞模拟［中图分类号］U46

3、3.32［文献标志码］A［文章编号］1673-3142(201６)０8-0017-0５DynamicStrengthandCollisionAnalysisofLow-speedTruckFrameBasedonABAQUSXieJunhai,ZhangXuekun,ZhangFengwei,SongXuefeng,ZhangTao(CollegeofEngineering,GansuAgricultureUniversity,LanzhouCity,GansuProvince730070,China)［

4、Ａｂｓｔｒａｃｔ］Inordertoimprovethesafetyperformanceoflow-speedtruckinfullloadandcollisioncondition,3Dsolidmodeloftheframewitha130low-speedtruckwassetupusing3DsoftwareSolidworks,andthedynamicstrengthandcollisionsimulationanalysiswasdoneusingfiniteelementsoftware

5、ABAQUS.Theresultsshowedthatthestressmainlyconcentratednearthecontactpointbetweenlongitudinalbeamandplatespringandthemaximumstressvaluewas322MPawhenthetypeofframewasinfullloadcondition.Itwaslessthantheyieldlimitvalueofframematerial(350MPa)andthesafetycoeff

6、icientwaslower.Thestressofframeduringalow-speedcollisionwasmainlyconcentratedonbumper,sidebeamandmiddlecrossbeam,andthemaximalstresswas368MPa.Sincethecontactareabetweenframebumperandrigidwallwasthebiggest,thecollisiondeformationwasalsobiggest,whichwas3.98

7、mm.Theresultscanprovidereferenceforthefurtherimprovementdesignoftheframestructure.［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］low-speedtruckframe;ABAQUS;dynamicstrengthanalysis;collisionanalysis０引言板等，缺乏合理的设计理论指导，盲目性大、成本高、周期长，而仅凭经验很难对车架复杂的非线性近年来，随着我国农村经济的迅猛发展，低速系统进行完整与有效的分析。有限元分析软件货车以其价格便宜

8、、载货能力强、高通过性等优势ABAQUS是一套功能强大的工程模拟软件，其解在农村地区的数量急剧增长，但其在运输过程中决问题的范围从相对简单的线性分析到许多复杂仍存在以下不足：一是用户为追求效益最大化，存的非线性问题，可模拟典型工程材料的性能，包括在严重的超载现象；二是低速货车在农村野外作金属、橡胶、高分子材料、复合材料、钢筋混凝土及业路况比较恶劣，车体极易发生各种事故（如：碰土壤、岩石等地质材料。本文利用三维软件Solid鄄撞