基于弹性波法的高速公路护栏立柱埋深检测方法研究.pdf

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1、第27卷第11期2010年11月公路交通科技JournalofHiighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL27No．1lNov．2010文章编号：1002—0268(2010)11-0127-05基于弹性波法的高速公路护栏立柱埋深检测方法研究贾志绚，陈永会，赵星，张潇(太原科技大学机械电子工程学院，山西太原030024)摘要：应用弹性动力学知识，研究了不同频率下弹性波在未埋地与半埋地钢管立柱中的传播特性。提出了一种利用弹性波理论对钢管立柱埋深进行无损检测的方法，并进行了试验

2、研究。由于钢管立柱规格、批次的差异，导致弹性波在钢管中的传播速度与理论值有所不同，故在有条件时．即有与所检测对象同规格、批次的未用立柱，可用实测的传播速度作为检测波速；无条件时则采用理论值。试验表明。使用本方法检测的立柱埋深最大绝对误差小于16nlnl、最大相对误差小于0．9％，完全满足工程检测要求。可用来对护栏立柱埋深进行检测。关键词：交通工程；埋置深度；弹性波；护栏立柱；检测中图分类号：U49l文献标识码：AResearch0nInspectionMethodofExpresswayGuardrailPostEmbedded

3、DepthBasedonElasticWaveTechniqueJIAZhixuan。CHENYonghui，ZHAOXing，ZHANGXiao(SchoolofMechanical&ElectronicEngineering，TaiymmUniversityofScienceandTechnology，TaiynanShanxi030024，China)Abstract：Thespreadingcharacteristicsofelastic-waveintheembeddedandunembeddedsteeltubepo

4、stsatdifferentfrequencieswerestudiedbyusingelastodynamics．AmethodofnondestructivetestingtosteeltubepostsbyusingelasticwavetheoryWasprovided，andthecorrespondingtestingswereperformed．Thedifferencesofthespecificationandbatchofsteelcolumnsresultinthedifferencesbetweenthe

5、transmissionvelocityofelasticwaveinthepostandthetheoreticalresult．Foron-sitetesting，eithertheactualtransmissionvelocityofthesamespecificationandbatchofthesteeltubeorthetheoreticalvalueCSurlbeused舶examinationwavevelocity．theformerWasmoreaccurate．Thetestingresultsshowt

6、hatthemaximumabsoluteerrorofembeddeddepthislessthan16mmandthemaximumrelativeell'Orislessthan0．9％．whichindicatesthatsuchmethodCallmeettherequirementsofengineeringtestingandcanbeusedtomeasuretheembeddeddepthofguardrailpost．Keywords：trafficengineefing；embeddeddepth；elas

7、ticwave；guardrailpost；inspection0引言安全护栏是高速公路安全设施的莺要组成部分，可防止失控车辆冲出路外或跃过中央隔带驶入对向车道，有效地降低交通事故的严重程度。立柱是安全护栏的主要承载部分，其埋置深度直接影响护栏吸收碰撞能量的能力。立柱在实际施工过程中易出现弯曲、断裂现象，且有屿施工方偷工减料，人为缩短立柱的埋置深度，以至事故发牛时护栏起不到设计所要求的作用。目前常采用拔桩法来检测立柱埋深，费时费力，检测效率很低。另外，拔桩法破坏了地基的完整性，根据国标JTGF71—2006的规定，收稿H期：20

8、09-ll-10基会项目：山两省教疗厅科技开发计划资助项目(2006)作者简介：贾志绚(1968一)。女．山西太原人，副教授．研究方向为交通亡程．(jiazhixuan374@sohu．00m)公路交通科技第27卷须把地基藿新夯实后，再把立柱重新打入⋯，又产生了