新能源汽车充电桩产业分析---20161010.docx

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1、新能源汽车充电桩产业分析目录第一章充电桩介绍3一、充电桩的定义3二、充电桩的分类31、按安装方式分32、按安装地点分33、按充电接口数分34、按充电方式分35、按充电方式分4三、充电桩的通信方式41、有线方式42、无线方式4四、充电接口和标准51、Combo插座52、CHAdeMOE53、CCS联合标准54、特斯拉标准55、GB/T202345五、常规充电模式6六、充电桩工作原理61、交流充电桩72、直流充电桩825/25第二章充电桩行业现状及行业分析9一、充电桩行业现状9（一）国外充电设备市场现状9（二）国内充电设备市场现状13二、充电桩行业

2、分析16（一）电动汽车充电桩市场规模预计16（二）电动汽车充电站现状分析17（三）电动汽车充电站盈利情况(以目前规模较大14家充电电桩企业为例）17（四）电动汽车行业趋势分析17第三章充电桩产业政策20一、充电桩最新政策20二、电动汽车充电桩政策分析22第四章充电桩的运营模式23一、现有的运营模式分类23二、各种运营模式对比23三、未来可开展的商业运作模式24第四章总结2525/25第一章充电桩介绍一、充电桩的定义充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内

3、，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。二、充电桩的分类1、按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位；挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。2、按安装地点分按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电

4、桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。3、按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。4、按充电方式分充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。25/255、按充电方式分有常规充电（慢充）和快速充电（快充

5、）两种充电方式。根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。慢充一般在5-10个小时充满，快充可以在20-30分钟充满80%，1个小时完全充满。三、充电桩的通信方式电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式。1、有线方式有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂

6、、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。2、无线方式无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区

7、域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。25/25四、充电接口和标准1、Combo插座欧洲应用最广泛，主要应用于奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置SAE（美国汽车工程师协会）所制定的充电界面。2、CHAdeMOE适用日产聆风、三菱Outlander插电混动车、雪铁龙C-ZERO、标致iON、雪铁龙Berlingo、标致Partner、三菱i-MiEV、三菱MINICAB-MiEV、三菱MINICAB-MiEV卡车、本田飞度电动版、马自达DEMIOEV

8、、斯巴鲁Stella插电混动车、日产eEV200等。3、CCS联合标准美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷联合制定