《汽车发动机原理》PPT课件.ppt

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1、课程内容概述第一章　发动机原理基础知识第二章　发动机的换气过程第三章汽油机的燃料与燃烧第四章柴油机的燃料与燃烧第五章燃气发动机的燃料与燃烧第六章　发动机的特性第七章汽车的动力性第八章汽车的制动性第九章　汽车的使用经济性第十章　汽车的操纵稳定性第十一章　汽车的舒适性第十二章　汽车的通过性第十三章　汽车性能的合理使用第九章汽车的经济性指汽车以最低的消耗费用完成运输工作的能力。在汽车使用中，燃料消耗费用、维修费用和折旧费用是汽车使用成本的主要组成部分，对燃料消耗费用影响最大的是汽车的燃料经济性，对维修费用和折旧费用影响最大的是汽车的可靠性和耐久性。第一节汽车的使用经济性第二节汽

2、车的可靠性第一节汽车的燃料经济性汽车的燃料经济性是指汽车以最小的燃料消耗量完成运输工作的能力。一、燃料经济性的评价指标二、燃料消耗方程三、提高燃料经济性的措施一、燃料经济性的评价指标单位行驶里程的燃料消耗量：QM-kg/100km、QV-L/100km。单位运输工作的燃料消耗量：QMG-kg/（100t·km）、kg/（1000人·km）。QVG-L/（100t·km）、L/（1000人·km）。消耗单位量燃料所行驶的里程：mile/USgal，单位行驶里程的燃料消耗量或单位运输工作量的燃料消耗量越少，消耗单位量的燃料所行驶的里程越长，说明汽车燃料经济性越好。二、燃料消耗

3、方程通常用汽车等速行驶的百公里燃料消耗量来表示汽车的燃料经济性。燃料经济性估算良好路面等速百公里油耗：估算(略)三、提高燃料经济性的措施影响汽车的燃料经济性因素主要有三个方面：发动机的有效燃油消耗率、汽车的行驶阻力和传动系的机械效率。因此，要提高汽车燃料经济性，必须在结构和使用两方面采取具体措施，来降低发动机有效燃油消耗率、减小汽车的行驶阻力和提高传动系的机械效率。降低有效燃油消耗率发动机的有效燃油消耗率主要取决于发动机的有效热效率和发动机工况。对一定发动机，有效燃油消耗率随发动机转速变化不大，中只是在某一中等转速时略低；而转速一定时，有效燃油消耗率随负荷变化很大，负荷在

4、80%左右内有效燃油消耗率最低。所以应选择热效率高的发动机。1.结构措施2.使用措施1.结构措施(1)合理选用发动机：柴油机、单燃料燃气机、电控发动机；较高的压缩比；不宜选用大功率发动机。(2)合理选择变速器档位数：合理增加档位数。(3)提高传动系传动效率：传动方式、结构设计、润滑。(4)减小汽车总质量(5)合理设计汽车外形(6)合理选择轮胎2.使用措施(1)保持汽车良好的技术状况：气缸压力、配气相位、工作温度、燃料供给、点火。(2)保持底盘技术状况：传动系、行驶系、制动系的调整润滑。(3)提高驾驶技术：保持发动机温度，合理选择档位(低档不高速，高档不硬撑)，控制行车速度

5、(缓加速、中速行)，正确使用制动和滑行(少制动，多滑行)。第二节汽车的可靠性一、可靠性的定义二、可靠性的评价指标三、维修性的评价指标四、耐久性评价指标一、可靠性的定义可靠性：产品耐用，少出故障，出现故障后易于维修。广义可靠性由三大要素构成：可靠性、耐久性和维修性。狭义的汽车可靠性，仅指汽车产品固有的质量属性，通常所说的可靠与不可靠，只是对汽车本身的质量而言。可靠性汽车产品在规定的使用条件下，在规定的时间内，完成规定功能的能力。（1）致命故障。指危及人身安全、引起主要总成报废、造成重大经济损失、对周围环境造成严重危害的故障。（2）严重故障。指引起主要零部件或总成损坏、影响行

6、驶安全、不能用易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。（3）一般故障。指不影响行驶安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在短时间内排除。（4）轻微故障。指对汽车正常运行基本没有影响，不需要更换零部件，可用随车工具较容易的排除。耐久性汽车的耐久性是指汽车产品在规定使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能的能力。通常用汽车第一次大修里程的长短和汽车从使用到报废的寿命长短来说明汽车的耐久性。维修性维修性是指在规定条件下使用的产品，在规定时间内按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能的能力。维修性好的汽车，发生故障后能很快修复，维修费用

7、低，可缩短汽车停驶时间，提高汽车的使用经济性。二、可靠性的评价指标对产品进行可靠性评价时，可将产品分为可修产品和不可修产品两种类型。不可修产品是指在使用中一旦发生故障，其寿命即告终结的产品。当然，不可修是相对的，更多是指实际上没有修理价值和修理后不能完全恢复功能的产品。不可修产品是通过其寿命的统计对其可靠性进行评价的。主要评价指标有可靠度、不可靠度、失效概率密度、故障率、平均寿命等。可修产品：发生故障后，通过维修可恢复其规定功能的产品。常用的评价指标有平均故障间隔里程、平均首次故障里程、当量故障率、加权分值等。可靠度产品在规定