带废气调节阀的可变几何涡轮增压器性能试验研究.pdf

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时间:2020-03-25

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1、汽车技术·AutomobileTechnology带废气调节阀的可变几何涡轮增压器性能试验研究董素荣1刘瑞林1刘泽坤2王航3张金明3(1.军事交通学院,天津300161;2_中南大学,粉末冶金研究院,长沙410083;3.康跃科技股份有限公司,寿光262700)【摘要】基于增压器性能试验台,对带废气调节阀的可变几何截面涡轮增压器(VGT)进行性能试验,得到不同VGT叶片开度的涡轮流通特性、废气调节阀调节特性及压气机流量特性曲线。结果表明,随着VGT叶片开度的增大,涡轮流通能力增大;废气调节阀在开启角度5。~15。调节时,涡轮增压器转速迅速下降,调节能力较强,但开启

2、角度超过20。时转速基本不变,其调节能力达到极限;压气机最大折合流量达到0.31kg/s,最高压比达到2.98,不同转速下的最高效率均在71%1).IJ2。主题词:VGT废气调节阀压气机性能中图分类号:U464.135文献标识码:A文章编号:1000-3703(2017)05-0055-03ExperimentStudyonPerformanceoftheVariableGeometryTurbochargerwithAnExhaustAajustingValveDongSuron91,LiuRuilinl,LiuZekun2,WangHan93,ZhangJin

3、min93(1.MilitaryTransportationUniversity,Tianjin300161;2.PowderMetallurgyInstituteofCentralSouthUniversity,Changsha410083;3.KangyueTurbochargerCompanyLimited.Shouguang262700)【Abstract]TheperformancetestsontheVariableGeometryTurbocharger(VGT)withanexhaustadjustingvalvewerecarriedoutatt

4、urboehargertestbed.TheturbinecharacteristicmapsoftheVGTbladedifferentopeningdegree,theadjustingcharacteristicmapoftheexhaustadjustingvalveandthecompressorcharacteristicmapswereobtained.ResearchresultsshowthatwiththeincreaseofVGTbladeopenings,theturbineflowincreasesgradually;whentheexh

5、austadjustingvalveopendegreevariesfrom5。to15。,thespeedoftheturbochargerdecreasesrapidly,andithadahighregulatingability.Butwhentheexhaustadjustingvalveopeningislargerthan20。,theturbochargerspeedisbasicallyunchanged,andexhaustadjustingvalvereachesthelimitvalueoftheregulatingability.Furt

6、hermore,themaximumflowofcompressorisO.31kg,/sandthemaximumcompressionratiois2.98.andthema)(imumefficiencyatdifferentspeedsisabove0.71.Keywords:VGT,Exhaustaajustingvalue,Compressor,Performance1前言2试验系统和试验方法可变几何涡轮增压器(VGT)通过调节装置调节涡轮等效流通截面,能够兼顾发动机的高速和低速性能,与发动机保持合理匹配,已在发达国家得到广泛应用n。,。尽管VGT具有

7、增压效率高、较好解决涡轮迟滞问题及较高的变海拔适应能力等优点,但是受VGT增压比(小于4)的限制,其对柴油机的高原功率恢复能力不及两级涡轮增压器一~1。因此,为了满足柴油机变海拔高压比、宽流量的需求,本文在增压器试验台上对设计的带废气调节阀的VGT进行试验,研究其涡轮流通特性、压气机流量特性和废气调节阀调节特性。2017年第5期2.1试验系统试验是在某公司增压器综合试验台上进行的,该试验台能够自动控制涡轮增压器的试验,是目前世界上最先进、精度最高的增压器综合性能试验台。2.2带废气调节阀的VGT结构特点带废气调节阀的VGT三维模型如图1所示。废气调节阀集成在VGT

8、涡轮壳体上

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