时域传递路径分析在车内噪声优化中的应用.pdf

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1、测试试验汽车实用技术AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY2017年第溯2017N0．110．16638／j．cnki．1671—7988．2017．02．055时域传递路径分析在车内噪声优化中的应用史晨路1，孔传旭2(1．河北工业大学机械工程学院，天津300300：2．中国汽车技术研究中心汽车工程研究院，天津300300)摘要：时域传递路径分析／合成技术是一种基于时域多输入系统合成车内噪声的技术，在车内噪声问题识别与优化上已经得到广泛的应用。与传统频域伸A相比，时域Ⅱ强在传递路径模型中丰富了隔振元件主被动端传递路径信息，为可听的修改预测提供更多选择；其

2、时域拟合结果可进行回放，经过后处理可进行多种声学性能分析。文章对时域传递路径分析的基本原理与建模方法进行介绍，利用时域传递传递路径分析技术对某开发中车型建立排气系统结构传递路径模型，并识别出由排气吊钩共振引起的车内轰鸣声，结合修改预测并在样车上进行验证，为整车子系统引起的噪声问题识别与优化提供一套完整的方案。关键词：车内噪声；TPA；TPS；NTF；排气吊钩中图分类号：U461．9文献标识码：A文章编号：1671—7988(2017)02—160—04TheAppHcationofTimeDomain1YansferPathAnalysisinV曲icleInterio

3、rNoiseOptim娩ationShiChelllul，KongChllalⅨ112(1．schoolofMech锄icalEngille耐ng，HebeiuniVerSityofTecllIlologxTia面in300130；2．chinaAutomotiveTechology&ResearchCenter，Ti砌in300300)Absract：面meD0mainTr柚sf醯PamAnalysisisthememodtos”thesisvehicleint耐ornOise、)l，：hichisbasedonmuni-inputsystem．Cu玳mtlytime

4、domaillⅡ’Ahasbecn诵dely叩pliedillmeprobl啪ofautomotiven耐ornoisc仃oubleshootillgaIldo咖zation，whichbehavesmores砌ghtfonⅣard龃dconVeIlientm柚仃枷tional丘equencydomaillTI'Ailltllefieldofmodeling锄d删ustiIlg廿le跏diblepfedication．usingtiInedomaillTPAtoreco弘izetlleVehicleinteriornoisec跏sedbytheresonmceoftll

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6、rds：Interiornoise；TPA；TPS；NTF；ExhausthookCLCNo．：U461．9DocumentCode：AAnicIeⅢ：1671-7988(2017)02-160-04前言传递路径分析／合成技术可以有效评地估传递路径对车内声音的贡献。过去的10至20年间，传递路径分析／合成技作者简介：史晨路，(1990-)男，在读硕士研究生，就读于河北工业大学。研究方向：车辆噪声与振动控制。术已经广泛地应用在声学设计与故障诊断等领域。本文采用时域传递路径分析方法建模，依据修改预测在样车上进行验证，识别并优化了由排气吊钩共振引起的车内轰鸣声。由于在传递路径

7、分析模型搭建之前，已经初步排除了轰鸣声是由排气系统辐射噪声引起的可能，故在传递路径分析模型搭建的过程中仅考虑了由排气系统引起的结构噪声。161汽车实用技术2017年第2期发动机将振动传递给排气管路，经橡胶吊耳传递至车身端，向车内辐射噪声。排查问题时一般将排气吊钩断开验证，如果没有变化，则认为问题与排气系统振动无关，但这可能改变排气系统姿态，无法正确辨识问题。利用时域传递路径分析技术搭建传递路径模型，在模型中可以虚拟切断任意路径或修改传递函数，排除其他因素影响，为整改指明方向。1、传递路径分析／合成原理频域TPA通过源替代法、矩阵求逆法、悬