罐式汽车相关知识讲义.ppt

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1、讲授内容罐式汽车的概念、用途、分类；罐体总体结构、管路系统及工作原理第11讲罐式汽车1概述1.1罐式汽车的基本概念装有罐状容器的运货汽车。1.2用途专门用于装运散装的液状、粉状、颗粒状、气体等具有一定流动性的货物。1.3罐式汽车的运输特点优点:1）装卸运输效率高如用散装水泥罐车装运水泥比用普通汽车能提高装卸效率20倍；散装粮食罐车比普通汽车装运粮食提高装卸效率6倍以上。1.3罐式汽车的运输特点2）保证货品质量；3）有利于运输安全；4）减轻劳动强度，改善装卸条件；5）节约包装材料、节省劳动力，降低运输成

2、本；缺点1）只能装运规定的物品，汽车里程利用率受到限制；2）在装卸货地点需要设置必要的装卸料设施。3）罐体的维修费用较高。1.4罐式汽车的类型1.4.1按用途分1）液罐汽车：装运燃油、润滑油、酸类、碱类、水、食品饮料等；1.4罐式汽车的类型2）粉罐汽车：装运水泥、面粉、石粉等；HYG5243GSN型散装水泥运输车1.4罐式汽车的类型3）气罐汽车：装运氮气、氩气、石油气等；1.4罐式汽车的类型4）颗粒罐车：装运谷物、豆类、粒状塑料等颗粒状物品；东风1290型粉粒物料运输车东风1250A4粉粒物料运输车1

3、、采用CAE优化设计罐体内部结构，受力达到最佳，自重轻量化，实现多拉快跑。2、随车带自流水厢，容积约400L，方便日常清洗维护。3、罐体采用横焊拼板埋弧焊工艺，焊缝平整。4、加强型副梁，安全美观。5、独一无二的罐盖设计，启闭灵活方便。6、外圆焊缝采用半自动焊，焊缝成型好，强度高。7、空压机可采用皮带轮驱动或直接传动，与罐体匹配合理，卸料快，剩余率低。8、可选配国内独一无二的计算机控制自动卸料装置，大幅度降低人工劳动强度，改善作业环境。1.4罐式汽车的类型5）其他专用汽车：混凝土搅拌车、洒水车、清扫车等

4、。1.4罐式汽车的类型1.4.2按罐式容器内的使用压力1)低压罐车：罐体承受的内压力一般0.09Mpa以下。主要装运水、轻质燃油、润滑油、动植物油等物品。2)中压罐车：罐体承受的内压力般为0.147－0.294Mpa。主要装运苛性碱、浓硫酸、沥青等物品；3)高压罐车：罐体承受的内压力一般为1.177－3.532Mpa。1.5罐式汽车的罐体总容量要求罐体总容量必须符合下列要求　　　　对于运载介质密度小于700(kg/m3)的罐式汽车，可按实际运载介质的密度计算总容量，并在罐体的显著位置标明运载介

5、质的名称。　　对运送液体的罐式汽车：　　罐体体积(按外形尺寸计算)×0.85≤罐体总容量　　对运送粉粒的罐式汽车：　　罐体体积(按外形尺寸计算)×0.80≤罐体总容量2油罐车2.1油罐车用于装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体燃料的专用车辆。2.2基本类型2.2.1运油车用于运输或贮存燃油，2.2.2加油车除具有运油车的功能外，还有如下功能：1）用车上油泵给本车加油；2）将本车燃油加给其它设备；3）使用本车的油泵系统将燃油从某一容器加到另一容器4）循环或搅拌本车内的燃油；5）作移动泵站2

6、.3油罐车总体构造汽车底盘(或牵引车)、罐体（加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等）、管路系统。半挂运油车结构示意图2.4主要部件结构、功能简介2.4.1隔舱板隔舱板：将罐体分成数量不等的相互独立的舱防波板：加强罐体刚性，减轻油料波动对罐体的冲击，提高行驶稳定性－－纵向、横向防护框：对罐体上部部件（加油口、安全阀等）起保护作用2.4.2防波板防护框底阀和放油阀放油用，两舱既可单独放油，也可同时放油消除车辆运行过程产生的静电2.4.3底阀放油阀2.4.4呼吸阀（安全阀）自动调节容器内的压力，使压

7、力保持在一定压力范围之内。当罐内压力超过规定的限度时，压力阀门连同负压阀门在压力作用下一起上升，密封圈离开阀体，罐内气体便从铜丝网处排出；当罐内气体压力下降到低于规定压力值时，在弹簧作用下，压力阀门下移，阀门关闭；排油时，罐内形成一定真空度，负压阀门下移，离开密封圈，大气自铜丝网经压力阀门上的孔进入罐内。3、普通加油车管路系统工作原理3.1可以实现的功能1）自流放油；2）给本车加油；3）将本车燃油经粗滤后加给其它设备4）将本车燃油经细滤计量后加给其它设备5）移动泵站；6）对本车油液搅拌1）自流放油油罐

8、三通球阀1油管接头12）将本车燃油经粗滤后加给其它设备油罐三通球阀2粗滤器油泵三通球阀2。3接头33）将本车燃油经细滤计量后加给其它设备油罐三通球阀2粗滤器油泵三通球阀2。3细滤器流量计接头24）将其它容器内油液吸入本车油罐不计量：接头1三通球阀1粗滤器油泵三通球阀2油罐3.2工作原理3.2工作原理计量：接头1三通球阀1粗滤器油泵三通球阀2、3细滤器流量计油罐5）移动泵站：不计量：其它供油容器油管接头