汽车维修工程教学配套课件作者宋年秀4-4汽车总成装配的技术要求 、汽车总装和验收.ppt

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1、汽车维修工程第四章汽车修理工艺总成装配系统图第四节汽车总成装配的技术要求重点内容汽车总装与验收装配方法总成的磨合与试验第四节汽车总成装配的技术要求汽车总成装配按照规定的技术条件，将组成总成的零件和部件连接在一起的过程第四节汽车总成装配的技术要求汽车总成装配的一般技术要求配合副配合特性主要联接件的紧固力矩及其均匀性各零件工作表面和轴线间的位置要求旋转件的平衡要求高速运动件的质量要求以及密封性清洁度和调整要求第四节汽车总成装配的技术要求总成装配系统图在总成装配系统图中，每一个零件(或组件)可用一个方格表示，其中标明零件(或组件)

2、的名称、编号及数量，并标注附加说明，调整要求，配合方法等。清楚地表示总成各零部件的装配过程第四节汽车总成装配的技术要求先画一条横线，在横线左端画上代表基准件的方格；在横线左端按安装次序依次在横线上面画出代表直接进入装配的零件的长方格，横线下面依次画出代表部件的长方格和垂直线；在横线的右端，画出代表总成或组件的长方格；在各组件的垂线下端，画出代表组件基准零件，并由下至上按组件的装配次序，在垂线左方标出直接进入组件装配的零件长方格，右方标出直接进入装配的部件长方格。绘制总成装配系统图的方法第四节汽车总成装配的技术要求某型变速器中

3、间轴部件1-固定螺母；2-锁紧垫片；3-向心滚子轴承；4-三档主动齿轮；5、14-支撑套；6-二档主动齿轮；7-倒档主动齿轮；8-中间轴；9-轴承固定套；10-支撑环；11-圆锥滚子轴承；12-调整垫；13-五档主动齿轮；15-四档主动齿轮第四节汽车总成装配的技术要求某型变速器中间轴分组件的装配系统图参照下图，画出装配系统图---5分钟画图上交第四节汽车总成装配的技术要求总成装配精度定义：总成的装配精度是指采用相应的装配方法装配后，各配合副达到总成装配技术要求中各项指标的符合程度。影响部件和总成装配精度的因素部件或零件材料性

4、质的变化零部件几何尺寸的变化部件相互位置公差的变化装配尺寸链各环公差带分配关系的变化装配方法----选配法、调整法、修配法允许将零件的制造公差放宽到经济公差范围内而在装配前按装配精度的要求将零件分成若干组，装配时按对应组进行装配，同一组的零件可以互换。由于分组，可使每组中零件的尺寸差别减小，因此可使装配精度提高。选配法是在装配尺寸链中加入调整环，装配时利用改变调整环的位置和改变调整环的尺寸，以达到封闭环所要求的精度。例如，汽车主减速器主、从动齿轮的装配精度就是依靠调整垫片或改变从动齿轮轴两端的调整螺套的位置来保证的。调整法装

5、配方法----选配法、调整法、修配法在装配时通过修配方法(如补充的机械加工和手工修配)来改变某一尺寸(通常指封闭环)以达到要求的装配精度。例如，活塞与气缸的配合可通过研磨来保证，活塞销与活塞销座孔的配合可通过铰削来保证等。修配法装配方法----选配法、调整法、修配法第四节汽车总成装配的技术要求典型配合副的装配原理螺纹连接件的装配：正确紧固，可靠紧缩。预紧力的规定。联接件产生弹性变形。它们之间的相互作用力称为预紧力保证螺纹联接的可靠性，防止松动，保证联接件之间具有足够的摩擦力和良好的密封性，并提高螺栓在动载荷下的耐疲劳强度拧紧

6、力矩是根据各部位的工作条件、螺栓的材料和尺寸等因素规定的。拧紧顺序---原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”示例1示例2第四节汽车总成装配的技术要求过盈配合副的装配保持一定紧度。防止配合表面在压入时刮伤或咬死。为防止零件压入时发生偏斜，压入时应尽可能采用导套和专用夹具。当配合过盈量较大时，装配时应采用热胀或冷缩法。过盈量在技术文件中都有明确规定，装配中应予以保证。要求齿轮传动副的装配精确地保持啮合齿轮的相对位置，使之接触良好，保持一定的啮合间隙。达到运转时速度均匀、没有冲击和振动以及传动噪声小的。要求影响啮合间隙变化的原因

7、齿轮加工误差主要是因齿面磨损中心距变化齿轮啮合的正确====保证规定的啮合间隙和啮合印痕。壳体变形齿轮轴弯曲齿面磨损轮齿变形影响啮合印痕的因素锥齿轮啮合印痕和齿隙调整第四节汽车总成装配的技术要求提高零件摩擦表面的质量、耐磨性、疲劳强度和抗腐蚀性能发现并清除在零件修理和装配中的缺陷提高总成的使用可靠性和耐久性。汽车主要总成的磨合与试验目的发动机磨合规范的主要工艺参数：磨合转速和负荷第四节汽车总成装配的技术要求发动机的磨合试验发动机以最佳规范进行磨合，将以最少的磨合时间、最小的磨损量建立起能承受使用载荷的最佳工作表面。发动机磨合

8、过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段：冷磨合空载热磨合负载热磨合第四节汽车总成装配的技术要求起始转速过高或过低都不利于磨合过程。发动机磨合磨损与冷磨起始转速的关系1-375r/min2-525r/min3-700r/min冷磨合起始转速：n1=(0.20～0.25)n