自主悲观论可以休矣.doc

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1、自主悲观论可以休矣2012年06月06日14:14 来源： 作者：冯英杰    处于发展“爬坡期”的自主品牌，总是遭受这样那样的苛责。如今，不负责任的悲观论调显著抬头。   去年以来，我国汽车市场逐渐走入调整期，产销增速放缓、自主品牌市场占有率下滑成为这一轮调整期最显著的特征。于是，外界舆论不约而同地对自主品牌的前景提出各种各样的担心和质疑。尚存希望的认为，自主品牌到了发展的瓶颈期，向上突围难度不小；不抱希望的认为，自主品牌产品无论在品牌、技术还是质量上，都大大落后于外资品牌，市场将被外资品牌蚕食。极端者更断言，自主品牌汽车将在10

2、年内全部出局。无论是哪种观点，其理由只有一个：外资以及合资品牌产品下探，不断挤压本属于自主品牌的市场，而自主品牌的品牌力和产品力都与外资及合资品牌相差甚远，这导致其将最终走投无路。   诚然，自主品牌如今的确遭遇了前所未有的困难，悲观者的论据也不乏支撑。但在自主品牌最需要舆论支持的时候泼冷水，立场显然是错误的。笔者认为，自主品牌悲观论调之所以充斥舆论，其原因有三：一是错误判断了自主品牌的发展阶段和面临的形势。自主品牌经过多年的发展，只能说初具规模和实力，与动辄有着百年历史的跨国汽车企业尚无法相提并论，过于苛责无益于自主品牌的成长。况

3、且，自主品牌远未到生死关头，不断涌现的五星级碰撞成绩，不断提升的产品技术含量，都说明自主品牌已经走在正确的道路上。二是对于外资或合资品牌的盲目推崇。在如今的中国汽车市场，外资或合资品牌备受追捧，似乎挂上“洋品牌”的就一切都好。而其不合理的产品价格和超高利润却无人追究，即使出现诸多质量问题，依然有人趋之若鹜。宽容地对待外资或合资品牌，苛刻地看待自主品牌，这就是一些人的固定思维。三是缺乏自主精神。自主品牌问题固然存在，但面对困难是积极应对还是消极埋怨，取决于中国汽车人的信念和意志。动辄谈困难，轻易作否定，是对自主精神的亵渎。    担忧

4、也好，唱衰也罢，舆论不断灌输的自主品牌悲观论，对于自主品牌的发展将带来极大的负面影响。在产业层面，悲观论调可能使产业发展方向发生偏离，企业决策由此受到影响。在消费层面，消费者对于自主品牌的信心会随着悲观论的扩大而逐渐丧失，自主品牌的销售势必会雪上加霜。    自主品牌正经历着转型的阵痛，但困难与希望同在，压力定能转化为动力。越是在这个时候，越不能对自主发展失去信心。作为媒体更要给自主品牌持久的关注与鼓励，而不是泼冷水，看笑话。