2019年注册安全工程师《安全生产技术》提升训练试题D卷 含答案（新版）.doc

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1、2019年注册安全工程师《安全生产技术》提升训练试题D卷含答案考试须知：1、考试时间：150分钟，本卷满分为100分。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。姓名：______考号：______一、单选题（本大题共70小题，每题1分，共70分）1、安全附件是为了使压力容器安全运行而安装在设备上的一种安全装置，应根据压力容器自身的特点安装不同的安全附件。在盛装液化气体的钢瓶上，应用最广泛的安全附件是（）A、爆破片B、易熔塞C

2、、紧急切断阀D、减压阀2、以维持设备的技术状况为主的检修形式是：（）A、日常保养B、一级保养C、二级保养D、专门保养3、机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（　　）事故。　　第28页共28页A、冲突　　B、脱轨　　C、伤害　　D、追尾4、人机系统是由人和机器构成并依赖于人机之间相互作用而完成一定功能的系统。按照人机系统可靠性设计的基本原则，为提高可靠性，宜采用的高可靠度结构组合方式为（）A、信息反馈、技术经济性、自动

3、保险装置B、冗余设计、整体防护装置、技术经济性C、信息信号、整体防护装置、故障安全装置D、冗余设计、故障安全装置、自动保险装置5、雷电是大气中的一种放电现象，具有雷电流幅值大、雷电流陡度大、冲击性强、冲击过电压高等特点。下列关于雷电破坏作用的说法中，正确的是（）A、破坏电力设备的绝缘B、引起电气设备过负荷C、造成电力系统过负荷D、引起电动机转速异常6、预防机械伤害有两方面的对策，一是实现设备的本质安全,二是采取综合措施提高相关人员预防事故的能力，实现本质安全的四种常用方法可以结合应用。应用的优先顺序是（）A

4、、消除产生危险的原因—减少或消除接触机器危险部件的次数—使人难以接近机器的危险部件—提供保护装置或个人防护装备B、消除产生危险的原因—使人难以接近机器的危险部件—减少或消除接触机器危险部位的次数—提供保护装置或个人防护装备第28页共28页C、提供保护装置或个人防护装备—减少或消除接触机器危险部件的次数—使人难以接近机器的危险部位—消除产生危险的原因D、消除产生危险的原因—使人难以接近机器的危险部位—提供保护装置或个人防护装备—减少或消除接触机器危险部件的次数7、粉碎和筛选原料时应坚持做到的“三固定”中，不包

5、括（）A、固定工房B、固定设备C、固定产量D、固定最大粉碎药量8、消防应急灯具的应急转换时间应不大于（）s。A、15B、5C、2．5D、0．259、（）不宜用来制作机械设备的安全防护装置。A、金属板B、木板C、金属网10、为防止风机、水泵等振动所采用的隔振、减振措施，同时可以起到降低或减少（）危害的作用。　　A、高温　　B、噪声　　第28页共28页C、碰撞　　D、辐射11、铸造是一种金属热加工工艺，是将熔融的金属注入、压入或吸入铸模的空腔中使之成型的加工方法。铸造作业过程中存在着多种危险有害因素。下列各组危

6、险有害因素中，全部存在于铸造作业中的是（）A、火灾爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、高温和热辐射B、火灾爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、电离辐射C、火灾爆炸、灼烫、机械伤害、苯中毒、噪声振动、高温和热辐射D、粉尘爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、电离辐射12、宋体设备有害因素检测中不属于常见的检测项目的有（）A、噪声检测B、渗透检测C、火灾的探测D、电气设备的电气参数检测13、在机械安全设计与机器安装中，车间中设备的合理布局可以减少事故发生。车间布局应考虑的因素是（）A、照明、空间

7、、管线布置、维护时的出入安全B、预防电器危害、空间、维护时的出人安全、管线布置C、预防电器危害、照明、空间、降低故障率D、空间、管线布置、照明、降低故障率14、根据超声波检测原理，下列有关超声波检测的适用的叙述中，正确的是（）A、适宜检验厚度较厚的工件，不适用于复合材料、棒材和锻件试件第28页共28页B、适宜检验厚度较厚的工件，适用于角焊缝、棒材和锻件等试件C、适宜检验厚度较薄的工件，适用于复合材料、棒材和锻件等试件D、适宜检验厚度较薄的工件，不适用于复合材料、棒材和锻件试件15、当设备的金属外露导电部分漏

8、电时，人体接触设备金属外壳所造成的电击称作（）A、直接接触电击B、间接接触电击C、静电电击D、非接触电击16、在半机械化控制的人机系统中，（）起着核心和主导作用，（）起着安全可靠的保证作用。A、人；机器B、人；环境C、机器；环境D、机器；人17、爆炸性气体、蒸气、薄雾按其引燃温度的不同，分为（　　）个组别。　A、4　　B、6　　C、8　　D、1018、民航事故的发生其原因来自很多方面，据大量的民航事故统计证明，以