汽车排放问题的治理.doc

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1、汽车尾气的危害与净化处理策略摘　要：汽车尾气却是大气的主要污染源。我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们的生活和身心健康。因此,必须采取有效措施,减少或者消除汽车尾气的污染及危害,这是本文与大家共同研究与探讨的一个重要课题。关键词：汽车尾气；净化处理；技术正文：随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，其

2、汽车保有量的增长速度也是如此之快。2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布，目前全球处于使用状态的各种汽车总保有量已突破10亿辆。根据Wardsauto的分析，自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番。美国是目前最大的汽车拥有国，其汽车注册量达2.4亿辆；中国次之，汽车拥有量为7800万辆；日本的汽车拥有量为7400万辆。Wardsauto统计的数据显示，去年全球汽车平均拥有量为1:6.75，即每6.75个人拥有1辆汽车，其中在美国这个比例是1:1.3，在中国，比例为1:17.

3、2。据WardsAuto.com公布的数据，去年新增汽车3600万辆，比前年增长3.6%，是10年来增长最快的一年。由于燃料不完全燃烧，汽车排放废气中含有大量的CO、CH、NOx和SO2等污染物。汽车尾气不仅给生态环境造成了严重的破坏，也给人类自身带来不可估量的危害。为例降低汽车尾气的不利影响，世界各国对尾气中氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等有害气体的排放限制日趋严格。我国在2008年7月1日强制实施欧3排放标准，它要求HC（%）《0.46CO(%)《1.5Nox(%)《3.5微粒(%)《0.02现在欧美香港等发达地

4、区已实施欧4排放标准。为了消除汽车尾气的危害，达到日益严格的排放标准，国内外科技工作者对汽车尾气治理进行了大量的研究。一．汽车尾气的有害成份与危害1、一氧化碳(CO)       一氧化碳(CO)主要是燃料燃烧不完全的产物。一氧化碳(CO)是一种无色、无味但有剧烈毒性的气体。它不易与其他物质发生反应而成为大气中比较稳定的组成部分,能停留2～3年。当人们吸入过多的CO后,CO可与血液中的血红蛋白有较强的亲和力，会妨碍血红蛋白的输送氧气的能力。当空气中的一氧化碳浓度超过一定时量，人就会出现头痛、呕吐等中毒症状，浓度再大

5、时，甚至可致人死亡。一氧化碳(CO)是汽车发动机排出有害成分中浓度最大的气体；它引起的公害称为汽车尾气排放的第一大公害。2、碳氢化合物(HC)      HC的产生仍是燃烧过程不完全造成的。HC是一种混合物，成分非常复杂。当HC浓度较高时，会使人出现头晕、恶心等中毒症状。特别是HC化合物中的烯在大气上空,和二氧化氮(NO2)混合在一起，经强烈的日光照射后，起光化学反应产生高浓度臭氧、醛等烟雾状物质,对眼睛、呼吸器官(喉、眼、鼻等黏膜)及皮肤有强烈的刺激性，可能致癌。而且，它还使生态环境遭到破坏,严重影响农作物的生长

6、,使农业减产,因此碳氢化合物(HC)它成为汽车尾气排放的第二公害。3、氮氧化合物(NOx)      NOx是NO和NO2的总称,它是发动机在大负荷工作时，高温高压燃气中少量氮被氧化成NO、NO2等氮氧化物。其中NO与血液中的血红蛋白的结合能力比CO还强,容易使人们中毒而死亡。NO2是一种褐色有强烈毒性的的气体，刺激人的眼睛和呼吸道引起喘息、支气管炎及肺气肿等，同时NOx也是光化学烟雾的组成成分,成为汽车尾气排放的第三公害。       除上述三种主要污染物外，汽车尾气污染还有SO2、游离碳(黑烟)、四乙铅、臭味等

7、物质，它们对人体呼吸系统、循环系统、神经系统都非常有害。二．汽车尾气的净化处理技术1.改变汽车使用的能源。1.1选用恰当的润滑添加剂———机械摩擦改进剂。在机油中添加一定量（比例为3%~5%）石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。此外，采用上述固体润滑剂可使汽车发动机汽缸密封性能大大改善，汽缸压力增加，燃烧完全。尾气排放中，CO和碳氢含量随之下降，可减轻对大气环境的污染。1.2采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。用“植物柴油”,按照比例掺入到普通柴油中,

8、可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得“大豆些油”。用“大豆柴油”，以３∶７的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。故誉作绿色染料。1.3使用无铅汽油，严