纯电动公交车高压系统构造讲解.pptx

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1、纯电动公交车高压系统构造合肥公交集团保修公司主讲人:项震一、新能源知识介绍1.概念分类2.新能源产品对比及特点3.纯电动客车结构原理新能源汽车2012年7月9日，国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”）中对新能源汽车及节能汽车定义进行了明确：新能源汽车：是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。1.1、概念分类新能源汽车新技术新结构新动力系统新型能源1.纯电动汽车.以车载电源为动力，用纯电机驱动行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。包括直充和换电式两种2,插电式混合动力汽车.是一种可外接充电的新型混合动力汽车，其中动力

2、电池作为能量储备单元（可充电），有一定纯电续驶里程，并兼有传统混合动力汽车与纯电动汽车的基本功能特征3.燃料电池汽车.是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池的电能是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能1.1、概念分类2.1、新能源产品对比及特点项目插电式混合动力纯电动燃料电池驱动方式发动机+电机电机电机能量系统发动机+动力电池动力电池燃料电池基础设施要求加油站/电网充电站电网充电站加氢站使用环节排放低排放零排放零排放主要特点不受里程限制，节油/节气率高无极变速、低噪音，驾乘舒适能源效率高，续航里程长商业化进程已规模化产销已示范推广，逐步规模化仍处于研发阶段主要问题技术系统复杂

3、，使用维护成本高，仍有排放污染充电网点少、采购成本高及续航里程短加氢站少，采购成本高1、高压系统原理介绍及特点3.1、纯电动客车结构原理安凯纯电动车控制系统框图3.2、纯电动客车结构原理整车一次充电续驶里程长（≥250km)；'每公里电耗低于1Kwh/Km；行驶过程中能量回收效率高、加速性能好；车辆运行平稳，车内正常行驶噪音≤68dB,车内加速行驶噪音≤72dB，低于传统车≤80dB的标准。3.3、纯电动客车结构原理纯电动客车主要组成三大电：整车控制、电池系统、电驱动系统三小电：电动转向泵、电动打气泵、电动空调3.4、纯电动客车结构原理整车控制器在整个系统中处于核心地位，相当于电脑中的CPU

4、。3.5、纯电动客车结构原理整车控制系统1）动态操控整车控制器根据操作员的操作指令进行解析，然后向驱动系统（通过CAN网络传递），发出驱动指令。2）能量回收算法当整车接到制动的指令时，车辆能够依照内嵌的算法给出能量回馈的讯息，将动能完成向电能的转换，给动力锂电池组的充电。3）动力驱动控制整车控制器在逻辑上完成向驱动系统及控制装置发送指令，动力驱动的平稳运行指标的实现也由其完成。电池系统3.6、纯电动客车结构原理（1）车载电池系统的主要功能车载电池系统相当于燃油汽车的汽油或者柴油，其主要任务是为整车提供驱动电能。电池的主要技术参数有比能量、比功率和循环寿命。比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里

5、程，比功率是评价能量源是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标，循环寿命是评价能量源使用寿命的重要参数。此外，还要求车载能源系统具有高效率、良好的性能价格以及免维护特性。3.7、纯电动客车结构原理如何理解锂电池串并联？磷酸铁锂单体电芯参数为：3.2V/10AH整车电池参数为：538V/500AH。电池的成组：500AH（模组）=10AH（单体）×50（个）538V=3.2V（模组）×168（个）串联整车电池单体数：50×168=8400（个）电驱动系统（1）电驱动形式电机中央直驱方式优势：成熟系统，成本较低，技术稳定可靠，产业化可行性强；缺点：单电机直驱不能完全有效解决车辆爬坡度问题需采用双

6、电机驱动方式轮边电机方式优势：技术先进，后桥走道无台阶；电机、传动轴及后桥高度集成。缺点：成本相对高；由于无机械差速器，电子差速技术难度大。3.8、纯电动客车结构原理驱动电机的功能驱动电机是车辆运行的动力部分，它接收驱动装置对其发出的电机旋转指令。电机的旋转部分通过电子编码器（旋转变压器）反馈给电机控制器，使驱动系统运行在闭环的控制模式下。由于采用了扭矩的闭环控制模式，因此，能使运动的车辆运行在平稳舒适状态下。代替传统车的发动机变速箱代替传统车的缓速器功能主要类型：三相交流异步、永磁同步及开关磁阻3.9、纯电动客车结构原理电机控制器的功能驱动状态下：将电池组提供的DC直流电转换成AC交流电去

7、驱动电机；制动状态下：将制动能量变换成DC直流电回馈给电池组；参与整车的安全控制。600VDC350VAC3.10、纯电动客车结构原理转向泵、打气泵及通用变频控制器DC600V-AC380VDC600V-AC380V3.11、纯电动客车结构原理电动空调3.12、纯电动客车结构原理具备制冷、制热功能；制热功能适合冬季最低温度不低于零下10度的区域一体化电动空调全封闭式涡旋变频压缩机数字化仪表：应有5寸以上液晶屏