考研机械院校参考.docx

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1、全国招收机械类研究生的院校有190多所，既包括老牌的机械强校如原机械部四小龙的吉林工业大学（现并入吉林大学）、湖南大学、燕山大学、合肥工业大学，又包括清华大学、上海交通大学、华中科技大学、浙江大学等名牌大学，此外，还有一些名气虽不大，但机械专业颇具实力的地方院校。这些院校的机械专业各具特色，可谓是处处皆精彩。  目前，我国开设机械专业的院校大致可分为两类：一是专门的工业院校，如哈尔滨工业大学、广东工业大学、浙江工业大学、合肥工业大学等。也许，这类院校名气不如一些名牌大学，但其工科专业实力雄厚，具有传统优势，其机械专

2、业一般都有较为悠久的历史和深厚的学术底蕴。二是综合性大学，如清华大学、吉林大学、上海交通大学、浙江大学等，这类院校的学术条件优越，学科发展均衡，学科交叉优势明显，机械专业在和其他学科的交叉融合中获得新的发展。 综合性大学清华大学  清华大学机械工程一级学科下设机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程3个二级学科，其中，机械制造及其自动化和机械设计及理论为全国重点学科。  在清华大学49个国家重点学科中，汽车工程学科的两个主要学科点——车辆工程、动力机械及工程均榜上有名，实力可见一斑。1999年中央工艺美术学

3、院并入清华大学后，汽车工程系与工业设计系鼎力合作，汽车车型和车身设计专业建设全面展开，实现了美学艺术和工程技术的完美结合。  招生信息：在清华大学机械工程学院，一位导师通常只能招收一名研究生，院士可以申请带2名，而没有项目的老师原则上是不带学生的。考生们在报考之前，一定要通过各种渠道打听清楚情况。清华大学每年机械专业研究生的录取比例为8∶1左右，2008年计划招生9人。  就业形势：清华大学机械工程系的研究生在人才市场具有很强的竞争实力，国内的一汽、二汽、宝钢、首钢等大型企业以及国外的一些汽车公司，如福特、通用、菲

4、亚特等，都有许多清华机械工程的毕业生。北京科技大学      北京科技大学机械学院与很多特大型钢铁企业有着密切的项目合作，如宝钢、鞍钢、武钢、马钢、济钢等，通过承担完成高水平、高难度的合作课题，实现了大型冷、热轧成套装备国产化零的突破。在先进零件轧制技术方面达到国际领先水平。  招生信息：北京科技大学的初试分数线为国家线，机械工程又属工科类学科，分数不高，上线相对容易，报考难度不大。2008年计划招生数为机械设计及自动化60人，机械制造及其自动化20人，机械电子工程46人，机械装备及控制专业15人。就业形势：北京科

5、技大学机械工程学院的研究生基础知识扎实，就业适应性强。毕业后主要到北京、上海、深圳等地的高新技术企业、国家大型工业企业（尤其是钢铁行业）从事科研、开发、生产和管理等方面的工作。吉林大学  吉林大学的机械工程专业实力雄厚，十分重视机械与信息技术、微电子技术的结合，在机械加工系统动力学与精度、计算机辅助制造、现代设计理论与方法、结构振动分析与控制、流体转动与自动变速技术、微小机械与压电驱动技术、工程机器人、数控机床可靠性技术等研究方向都有不俗成绩。  此外，吉林大学汽车工程学院是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地

6、，其车辆工程学科是国内汽车专业领域最早的国家重点学科。车辆工程主要研究方向为：产品设计、现代设计方法、汽车车身先进制造技术、汽车车身设计与分析、人机工程学及汽车空气动力学等。在汽车行业里，吉林大学的校友无处不在。无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构还是国内各个拥有汽车专业的高等院校都有吉大的校友。在行业会议甚至是在汽车企业间的交流过程中，吉大校友总能占到半数左右，其在汽车行业的影响力可见一斑。    招生信息：2008年计划招生数为机械制造及自动化44人，机械电子工程42人，机械设计及理论57人，工业工程7人，车

7、辆工程85人。  就业形势：多年来，吉林大学毕业生在汽车行业一直供不应求。研究生就业条件较好，有较多的发展机会供选择。毕业生面向全国择业，大部分在省会城市和沿海城市。上海交通大学  上海交通大学机械工程一级学科连续几年在研究生教育评价报告中名列第一。机械与动力工程学院拥有5个国家重点学科，包括机械制造及自动化和机械设计与理论（2007年新增）。据了解，上海交大机械专业研究生课程比较难，有3个班是和美国密西根大学联合办学的试点班，采用全英文教学，对英语的要求较高。  招生信息：上海交大的机械专业在全国名列前茅，研究生

8、录取线连续几年都是全国第一，去年复试线高达360分。据了解，如果考上海交大高分未录取，还可考虑调剂上海大学，上海大学机械专业也不错，比较认可交大的分数，招生也会优先考虑调剂的。2008年机械与动力工程学院不分专业共计划招生333人。  就业形势：大批由上海交大机械工程学院培养的研究生已在制造、动力、能源、航空航天等领域担任重要职务或技术骨干，如在宝钢等大型企