汽车构造 教学课件 作者 崔树平 赵彬 第7章　冷　却　系.pptx

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1、第7章　冷　却　系7.1　水冷系7.2　风冷系7.1　水冷系图7-1　强制循环式水冷系示意图1—百叶窗　2—散热器　3—散热器盖　4—风扇　5—水泵6—节温器　7—气缸盖水套　8—冷却液温度表9—机体水套　10—分水管　11—出水管口7.1　水冷系7.1.1　散热器总成1.散热器　散热器又称为水箱，其作用是将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低，以保证发动机的正常工作温度。图7-2　轿车散热器7.1　水冷系图7-3　散热器结构形式a)　纵流式散热器　b　)横流式散热器1—进水口　2—进水室　3—放水阀　4

2、—散热器芯　5—出水口6—变速器油冷却器进、出口　7—出水室　8—散热器盖7.1　水冷系图7-4　散热器芯示意图a)管片式　b)管带式1—冷却管　2—散热带　3—散热片　4—鳍片7.1　水冷系3.散热器盖　现代的汽车发动机强制循环水冷系都在散热器加冷却液口上用散热器盖对其密封，以保证水冷系为封闭循环。图7-5　散热器盖结构及工作原理a)卸压作用　b)补偿作用1—散热器盖　2—加液口密封　3—蒸气排出口　4—真空阀　5—压力阀　6—弹簧7.1　水冷系7.1.2　补偿水桶补偿水桶是由塑料制造并通过软管与散热器上的溢流

3、管相连。1)当冷却液受热膨胀时，在散热器盖上的压力阀作用下，部分冷却液流入补偿水桶；当冷却液降温减少时，部分冷却液又被吸回散热器，所以可防止冷却液溢失。2)能及时消除水冷系中的气体，减少了对冷却系内部零件的腐蚀。7.1　水冷系图7-6　补偿水桶装置示意图1—散热器　2—橡胶软管　3—补偿水桶7.1　水冷系7.1.3　冷却风扇冷却风扇的功能是提高通过散热器的空气流速，加速冷却液的冷却，增加散热器对流换热效果，因此一般加装导风罩，使风量流动集中，提高风扇效率。图7-7　风扇形式a)叶尖前弯曲叶片的风扇　b)尖窄根宽叶

4、片的风扇1—叶片　2—连接板7.1　水冷系图7-8　尼龙压铸翼形叶片整体风扇7.1　水冷系7.1.4　风扇离合器汽车在行使过程中，由于运行环境和工况的变化，发动机的热状况也在改变。7.1　水冷系图7-9　硅油风扇离合器7.1　水冷系图7-10　水泵的纵断面图1—水泵壳体　2—轴承止动螺钉　3—水泵凸缘4—水泵轴　5—泵轴密封圈　6—水泵叶轮7—水泵座圈　8—泵体密封圈　A—水泵座圈与水泵叶轮的间隙7.1.5　水泵7.1　水冷系图7-11　水泵工作原理示意图1—水泵壳体　2—水泵叶轮　3—进水管4—出水管　5—水泵

5、轴7.1　水冷系7.1.6　节温器前面我们介绍过调整冷却强度的另一个措施是改变循环冷却液流经散热器的流量，即发动机温度低时，冷却液不经过散热器冷却，而是经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，只在发动机部分进行小循环；当发动机温度升高时，冷却液经过散热器冷却，实现大循环。7.1　水冷系图7-12　蜡式双阀门型节温器1—弹簧　2—外壳　3—副阀门　4—胶管5—石蜡　6—推杆　7—主阀门　8—支架7.1　水冷系图7-13　发动机冷却液循环工作示意图a)小循环　b)大循环1—至发动机　2—来自发动机　3—来自暖风水箱　4—

6、来自散热器　5—水泵7.2　风冷系图7-14　发动机风冷系示意图7.2　风冷系1.冷却系的作用和冷却方式是什么?2.调节水冷系的冷却强度有哪些方法？一般都靠什么元件？3.冷却系的主要零部件有哪些？各起什么作用？4.简述硅油风扇离合器的工作原理。