汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx

汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx

ID:51779848

大小:731.50 KB

页数:52页

时间:2020-03-08

汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx_第1页
汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx_第2页
汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx_第3页
汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx_第4页
汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx_第5页
资源描述:

《汽车整车性能检测 教学课件 作者 吴兴敏 马旭辉 学习情境6 制动性能检测工位.pptx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、学习情境1 车辆外检工位学习情境2 底盘测功工位学习情境3 悬架装置与发动机综合性能检测工位学习情境4 转向参数检测工位学习情境5 车速表检测工位学习情境6 制动性能检测工位学习情境7 汽车侧滑量、灯光检测工位任务工单附录 实操项目考核标准学习情境6 制动性能检测工位☞学习目标1.能够正确描述反力式滚筒制动试验台的结构与工作原理。2.能够正确使用反力式滚筒制动试验台检测汽车的制动力。3.能够正确描述平板式制动试验台的结构与工作原理。4.能够正确使用平板式制动试验台检测汽车的制动性能。5.能够对检测结果进行准确的分析,对车辆的制动性能给出准确的评价,并提出维修建议。6.能够培养良好的安全与卫生习

2、惯和团结协作意识。学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能学习任务2 用平板式制动试验台检测汽车的制动性能思考与练习6.能够培养良好的安全与卫生习惯和团结协作意识。☞情境导入☞学习任务学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能【任务描述】【理论知识】一、汽车制动性能评价指标1.制动效能的评价指标图6-1 理想的制动减速度随时间变化的曲线学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能(1)制动距离 制动距离是反映车辆制动效能比较简单而又直观的指标。(2)制动减速度 制动减速度按测试、取值和计算方法的不同,可分为制动稳定减速度、平均减速度和充分发出的平均减速度。1)制动稳定减速度j

3、a。①受车辆制动时倾角的影响而使测量精度降低。②试验的重复性较差。同一辆汽车在相同的车速和气压(或踏板力)下,各次测得的结果有时相差较大。特别是在车辆空载情况下试验时,这个问题更加突出。③测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高。学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能④由于它测得的减速度是一个整车性能指标,所以不能反映各轮的制动力及其分配情况。2)平均减速度d0。学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能图6-2 平均减速度取值方法a)渐增型制动减速度曲线 b)马鞍形制动减速度曲线d—汽车制动减速度 —制动踏板行程 

4、P—管路压力 t—时间学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能3)充分发出的平均减速度。(3)制动力 车辆在行驶中,能强制地减速以致停车,最本质的因素是制动器所产生的摩擦阻力,这就是制动力。(4)制动时间 从图6-1可以看出,用测量制动系统反应映间t1、制动减速度上升时间t2、在最大减速度下持续制动时间t3、制动释放时间t4的方法,也可以评价车辆制动性能的好坏,其中主要是持续制动时间t3,但制动系统的反应时间t1和制动减速度上升时间t2,也就是制动协调时间(t1+t2)对制动距离的影响也是不可忽视的。2.制动稳定性的评价二、制动装置的基本要求1.行车制动装置的主要技术要求学习任务1 用

5、反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能1)行车制动必须保证驾驶员在行车过程中能控制汽车安全、有效地减速和停车。2)行车制动系统制动踏板的自由行程应符合汽车制造厂规定的有关技术条件。3)行车制动在产生最大制动作用时的踏板力,对于乘用车应不大于500N,对于其他车辆应不大于700N。4)液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程(包括空行程,下同)不得超过全行程的3/4;制动器装有自动调节间隙装置的车辆的踏板行程不得超过全行程的4/5,且对于乘用车踏板行程不得超过120mm,其他类型车辆不得超过150mm。5)气压制动系统必须装有限压装置,确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。学习任务1 用反力式滚

6、筒试验台检测汽车的制动性能6)装备储气筒或真空罐的汽车,均应采用单向阀或相应的保护装置,以保证在筒(罐)与压缩空气源(真空源)连接失效或漏损的情况下,由筒(罐)提供的压缩空气(真空度)不致全部丧失。7)储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下,且在不继续充气的情况下,汽车在连续5次将制动踏板踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压(未标明起步气压者,按400kPa计)。8)采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市铰接公共汽车和无轨电车为8min)内,气压表的指示气压应从零开始上升至起步气压(未标明起步气压者,按400kPa计)。9)车辆的行车

7、制动必须采用双回路或多回路。学习任务1 用反力式滚筒试验台检测汽车的制动性能10)采用真空助力的行车制动系统,当真空助力器失效后,制动系统应仍能保持规定的应急制动性能。11)车辆运行过程中,不应有自行制动现象。12)汽车防抱制动装置是改善汽车制动稳定性较好的制动装置,是汽车重要的制动安全结构。13)采用液压行车制动的汽车,制动液储液器的加注口必须易于接近;从结构设计上,必须保证在不打开容器的条件下

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。